Witam,

ostatnimi czasy, podczas jazdy cc zaczął palić tylko na jeden gar. Zjechałem na pobocze, przełączyłem na benzyne - też nic... podociskałem przewody i jakoś się udało... Dojechałem do garażu, zgasiłem światło no i -> cewka co jakieś 1-2 sekundy potrafi lekko zaiskrzyć, przewody natomiast świecą strasznie "pod" kapturkami zakładanymi na świece (nigdzie indziej).

1. Czy cewka nadaje się już do wymiany?

2. Czy to normalne że przewody iskrzą pod kapturkami? (dodam że były wymieniane wiosną tego roku)

> Witam,

> ostatnimi czasy, podczas jazdy cc zaczął palić tylko na jeden gar.

> Zjechałem na pobocze, przełączyłem na benzyne - też nic...

> podociskałem przewody i jakoś się udało... Dojechałem do garażu,

> zgasiłem światło no i -

> 1. Czy cewka nadaje się już do wymiany?

> 2. Czy to normalne że przewody iskrzą pod kapturkami? (dodam że były

> wymieniane wiosną tego roku)

tak to jest normalne wkońcu płynie tamtędy prąd wymienisz cewkę koszt 80zł i będzie latał jak dawniej

> tak to jest normalne wkońcu płynie tamtędy prąd wymienisz cewkę

> koszt 80zł i będzie latał jak dawniej

Wymieniłem cewke na nową... Wyjechałem z garażu, zostawiłem samochód pod domem, wieczorem popadał deszcz... no i nie moge odpalic auta chwyta tylko na jeden gar... jakieś sugestie? świece i przewody wymieniane w marcu tego roku...

EDIT: dodam jeszcze, że dopóki nie wymieniłem oryginalnych przewodów WN na nowe (a zrobiłem to po 9 latach naprawde mało aktywnej eksploatacji) nie było problemów z zapłonem...