mechanik mówi ze na 90% silniczek krokowy uszkodzony (wyrobony) ale znacie mechaników.... przy dodaniu gazu jest mała dziura nie reaguje tak szybko na wolnych obrotach nie pływają obroty, spala dużo na trasie przy spokojnej jeździe 11l LPG , po mieście przy spokojnej 15 nawet, nic nie daje wymiana świec filtrów,oleju,kabli, jeszcze jeden mam problem przy ulewach zalewa go? i staje ale rzadko:) POZDRAWIAM

Ja bym stawial raczej na czujnik polozenia przepustnicy (z drugiej strony od krokowca). Na nim sie stykiwycieraja i powstaja walsnie takie dziury. Krokowiec nic z tym wspolnego nie ma, gdyz przy dodaniu gazu on nic nie robi (chyba ze jest zepsuty to sie wyciaga i obroty skacza w gore), a juz napewno nie robi dziury przy dodaniu gazu (dodajesz gazu przepustnica, nie krokowcem)

> Ja bym stawial raczej na czujnik polozenia przepustnicy (z drugiej

> strony od krokowca). Na nim sie stykiwycieraja i powstaja

> walsnie takie dziury. Krokowiec nic z tym wspolnego nie ma, gdyz

> przy dodaniu gazu on nic nie robi (chyba ze jest zepsuty to sie

> wyciaga i obroty skacza w gore), a juz napewno nie robi dziury

> przy dodaniu gazu (dodajesz gazu przepustnica, nie krokowcem)

Witam, ja mam pytanko odnośnie czujnika. Czy ten element powinien być dostępny w sklepach motoryzacyjnych? Ostatnio mi typ w sklepie powiedział że tylko w serwisie mi to zrobią.

> Witam, ja mam pytanko odnośnie czujnika. Czy ten element powinien być

> dostępny w sklepach motoryzacyjnych? Ostatnio mi typ w sklepie

> powiedział że tylko w serwisie mi to zrobią.

w sklepach czujnik pol. przepustnicy kosztuje pewnie pare stowek - szukaj uzywki. Mnie sie jednak wydaje, ze poszedl czujnik temperatury w kolektorze.

> w sklepach czujnik pol. przepustnicy kosztuje pewnie pare stowek -

> szukaj uzywki. Mnie sie jednak wydaje, ze poszedl czujnik

> temperatury w kolektorze.

No tak, przy zimnym silniku powinien nieco miec wyrzsze obroty ( tak mi sie wydaje ). A u mnie sie tak nie dzieje i poza tym leniwie przechodzi z wolnych na wyzsze rejestry obrotów nawet jak jest już fest rozgrzany. w fiatach jest obieg ciepłej wody w kolektorze? A widzisz nie wiedziałem. Jakby co to też mam używki szukac? Szukając przyczyny wymieniłem świece, przewody i kopułkę aparatu i nic nie pomogło. Niby pali na dotyk ale to nie to:)

> No tak, przy zimnym silniku powinien nieco miec wyrzsze obroty ( tak

> mi sie wydaje ). A u mnie sie tak nie dzieje i poza tym leniwie

> przechodzi z wolnych na wyzsze rejestry obrotów nawet jak jest

> już fest rozgrzany. w fiatach jest obieg ciepłej wody w

> kolektorze? A widzisz nie wiedziałem. Jakby co to też mam używki

> szukac? Szukając przyczyny wymieniłem świece, przewody i kopułkę

> aparatu i nic nie pomogło. Niby pali na dotyk ale to nie to:)

czujnik temperatury lepiej nowy - w zaleznosci od wersji (gwintu) to koszt od 20-tu paru do 50 (w zamiennikach)

> czujnik temperatury lepiej nowy - w zaleznosci od wersji (gwintu) to

> koszt od 20-tu paru do 50 (w zamiennikach)

To pewnie takie coś, ale dlaczego tak drogo?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66172177,

A jeszcze jedno, czy wart pchać się w koszta i wymienić sondę?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=65938501

W najbliższym czasie wywalam katalizator i strumiennicę wstawiam - będzie to miało jakikolwiek wpływ na parametry spalania?

> To pewnie takie coś, ale dlaczego tak drogo?

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66172177,

> A jeszcze jedno, czy wart pchać się w koszta i wymienić sondę?

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=65938501

> W najbliższym czasie wywalam katalizator i strumiennicę wstawiam -

> będzie to miało jakikolwiek wpływ na parametry spalania?

1. Tak drogo, bo to Bosch - szukaj EPS'a

2. Po co chcesz wymieniac sonde? Jak Twoja padla to tak - inaczej nie ma sensu

3. Wywalenie kata raczej nie ma wplywu na spalanie - raczej jakies wzrosty mieszczace sie w granicach bledu pomiarowego:)

Strumienicy nie wstawiaj - nie ma sensu, szkoda kasy