co to jest takiego B T S I S w chevi kalos 1,4 automat i do czego to jest. oraz funkcja HOLD w konsoli środkowej.

> co to jest takiego B T S I S w chevi kalos 1,4 automat i do czego to

> jest. oraz funkcja HOLD w konsoli środkowej.

A dzien dobry to gdzie

Moglby sie kolega najpierw przywitac.

Funkcja hold pozwala zmniejszyc poslig kol napedzanych poprzez uniemozliweinie zmiany na nizszy bieg. (dot tylko wersi z automatem).

W skrocie po wcisnieciu przycisku hold uniemozliwiamy zmiane biegu.

Jestes pewien, ze dobrze wpisales? B T S I S

a no zapomniało się o dobrym wychowaniu i dzieńdobry.

tak zgadza się bo takowego automata nabyłem, ale nie wiem do czego ma służyć otwór na kluczyk w konsoli środkowej, "lewarku od biegów, przy pozyjci "P" P

ten otwór to jest swego rodzaju blokada skrzyni biegów, nie pamietam jak to działąło ale jak sie włożyło kluczyk i przesunelo na jakis bieg to sie blokowalo skrzynie

> ten otwór to jest swego rodzaju blokada skrzyni biegów, nie pamietam

> jak to działąło ale jak sie włożyło kluczyk i przesunelo na

> jakis bieg to sie blokowalo skrzynie

U mnie jest taka blokada w skrzyni manualnej , wrzucam wsteczny i mogę unieruchomić lewarek zmiany biegów .

> tak zgadza się bo takowego automata nabyłem, ale nie wiem do czego ma

> służyć otwór na kluczyk w konsoli środkowej, "lewarku od

> biegów, przy pozyjci "P" P

IMHO ma cos wspolnego z wlasnie HOLD'em. Mozna go przekrecic w kazdej pozycji skrzyni? Czy tylko jak jest na P? Jak jest na P i sie blokuje to bedzie blokada skrzyni biegow (tradycyjna). Jezeli po przekreceniu bedzie mozna nia rusza to bedzie to dotyczylo systemu HOLD.

Instrukcje mam w innym miescie, wiec teraz nie sprawdze IMHO tam powinno byc wszystko napisane.

> ten otwór to jest swego rodzaju blokada skrzyni biegów, nie pamietam

> jak to działąło ale jak sie włożyło kluczyk i przesunelo na

> jakis bieg to sie blokowalo skrzynie

IMHO do tego sluzy przycisk hold. Chyba, ze to jest w awryjnych sytuacjach.

ok ja wiem ze przyciskiem HOLD blokuje sie dany bieg i dalej jedzie sie np po śniegu na 3,ale w tym przypadku chdzi o najzwyklejsze zablokowanie lewarka od biegów-wydaje mi sie ze po przesunieciu lewarka w pozycje P i przekreceniu kluczykiem(tym od stacyjki)w tym otworze blokujemy lewarek. Bawiłem sie tym kiedys jak sprzedałem jednego aveo w automacie ale juz nie pamietam o co dokładnie chodziło.

> ok ja wiem ze przyciskiem HOLD blokuje sie dany bieg i dalej jedzie

> sie np po śniegu na 3,ale w tym przypadku chdzi o najzwyklejsze

> zablokowanie lewarka od biegów-wydaje mi sie ze po przesunieciu

> lewarka w pozycje P i przekreceniu kluczykiem(tym od stacyjki)w

> tym otworze blokujemy lewarek. Bawiłem sie tym kiedys jak

> sprzedałem jednego aveo w automacie ale juz nie pamietam o co

> dokładnie chodziło.

W takim razie jezeli to sie blokuje kluczykiem od stacyjki to jakas dziwna ta blokada. Czy da sie zablokowac w innym polozeniu niz w P?

no właśnie tego nie pamiętam czy tylko w takim położeniu czy w innym, muszę zerknąć w instrukcję

> W takim razie jezeli to sie blokuje kluczykiem od stacyjki to jakas

> dziwna ta blokada. Czy da sie zablokowac w innym polozeniu niz w

> P?

> > P?

Nie rozumiem Cos zle wkleiles.