Jak mocno się go naciąga ?

Tak żeby nie piszczał i nie zlatał. Tak aby można było lekko go wygiąć znaczy przekręcić ręką pozdro

Żeby ugięcie wyniosło ok 1 cm.

I nie za mocno bo lozysko w alternatorze poleci.

> Żeby ugięcie wyniosło ok 1 cm.

przy jakim nacisku, ugina się o tyle przy nacisku ok 7-10kg

> I nie za mocno bo lozysko w alternatorze poleci.

no właśnie, najpierw piszczał to go dokręciłem mocniej tylko zastanawiam się czy nie za mocno

> Tak żeby nie piszczał i nie zlatał. Tak aby można było lekko go

> wygiąć znaczy przekręcić ręką pozdro

można przekręcić ręką o 90 stopni, z użyciem siły

Wartość jego ugięcia po obciążeniu siłą10 daN w połowie odległości między osiami obrotu kól pasowych wynosi 1 cm. Regulacje wykonujemy na zimnym silniku.

> no właśnie, najpierw piszczał to go dokręciłem mocniej tylko

> zastanawiam się czy nie za mocno

Może piszczał, bo zużyty juz był, a nie za luźny.

Tak jak pisali juz wczesniej. Jak zamontujesz pasek, to nacisnij go palcem i powinien sie ugiąć na ok 1 cm.

> Może piszczał, bo zużyty juz był, a nie za luźny.

> Tak jak pisali juz wczesniej. Jak zamontujesz pasek, to nacisnij go

> palcem i powinien sie ugiąć na ok 1 cm.

W tym roku wymieniany

> Wartość jego ugięcia po obciążeniu siłą10 daN w połowie odległości

> między osiami obrotu kól pasowych wynosi 1 cm. Regulacje

> wykonujemy na zimnym silniku.

10daN ? miałeś na myśli 10N ?

> 10daN ? miałeś na myśli 10N ?

10 daN tak jest w naprawie i obsłudze.

Natomiast w N to jest regulacja za pomocą przyrządu Fiat i wynosi 350 do 450N pasek używany i 500 do 600N pasek nowy

> 10 daN tak jest w naprawie i obsłudze.

> Natomiast w N to jest regulacja za pomocą przyrządu Fiat i wynosi

> 350 do 450N pasek używany i 500 do 600N pasek nowy

ok, Twój post natchnął mnie żeby znów poszukać w ksiażce, mimo że wcześniej nie mogłem znaleść

przy 98N ugięcie powinno wynieść 10mm

czyli przy 10kg 1cm