Oddałem auto do naprawy (ubywało płynu chłodniczego w dużych ilościach). Diagnoza mechanika - uszczelka pod głowicą. Silnik wyjęty, gość dzwoni czy przy okazji "robić rozrząd"?

Autko ma przejechane 117tys km. Ostatnią wymianę paska miałem przy 70 tysiącach (jak kupiłem z drugich rąk -bo nie byłem pewien czy pierwszy właściciel to robił) wiec następna wypada przy 130 tysiącach km. Ponieważ robię roczne przebiegi rzędu 15 tys. km planowałem zrobic to za rok. Nadmieniam , że w silniku 1,4 16v zalecane jest to co 60 tys km. teraz pytanie - czy zgodzić się na dwie naprawy za jednym razem - czy w tym przypadku na czymś oszczędzam, czy spokojnie wymienić pasek - napinacze za rok?

Wiesz najczesciej jest tak ze majac to wszystko rozebrane pasek i tak musisz zalozyc nowy.

I nie powinien skaoswac Cie za robote.

Wiec jezeli masz pieniadze to ja zrobilbym wszystko odrazu i mial znowu na 4 lata spokoj.

jak juz masz i tak rozwalony silnik to mozesz zmienic rozrzad i bedziesz mial problem z glowy na 4 lata...

tu jest tylko kwestia kupienia nowego paska i osprzetu

bo mechanik i tak go zdjął