Witam Kolegów z sąsiedniego kącika!

mam problem z Pandą 1.1 czyli silnikiem jak w seicento MPI- mi się pomysły wyczerpały

żeby się nie powtarzać zamieszczam linka KLIK

ponieważ u Was macie duużo większe doświadczenie w wykrywaniu wszelakich usterek będę wdzięczny za każdą sugestie!

Termostat się otwierał jak temperatura wzrosła na małym obiegu i chłodziło silnik, temperatura spadła więc termostat się zamykał. Wg mnie to nie jest żadna awaria tylko normalna praca termostatu.

> Termostat się otwierał jak temperatura wzrosła na małym obiegu i

> chłodziło silnik, temperatura spadła więc termostat się zamykał.

> Wg mnie to nie jest żadna awaria tylko normalna praca

> termostatu.

znam zasadę działania termostatu! zecz polega na tym że nigdy wcześniej taka sytuacja nie maiła miejsca!

auto osiągało właściwą temperaturę pracy i wskazówka nawet nie drgnęła!

na dziś sytuacja wygląda następująco- poruszasz się samochodem ze stałą prędkością- silnik ma właściwą temperaturę pracy- wskazówka stoi w "tym właściwym" położeniu! następnie- podczas jazdy- wrzuć na "luz" lub dojeżdżam do skrzyżowania i po ponownym wrzuceniu biegu lub ruszeniu z miejsca i zwiększeniu obrotów silnika następuje gwałtowny spadek wskazówki o mniej więcej centymetr w dół by ponownie iść powoli w górę!

Nadmieniam że podczas jazdy z prędkością od 80 km/h w górę wskazówka ani drgnie!

mi to wygląda na jakąś usterkę pompy wody- jakby się zacinała? już sam nie wiem

> znam zasadę działania termostatu! zecz polega na tym że nigdy

> wcześniej taka sytuacja nie maiła miejsca!

> auto osiągało właściwą temperaturę pracy i wskazówka nawet nie

> drgnęła!

> na dziś sytuacja wygląda następująco- poruszasz się samochodem ze

> stałą prędkością- silnik ma właściwą temperaturę pracy-

> wskazówka stoi w "tym właściwym" położeniu! następnie- podczas

> jazdy- wrzuć na "luz" lub dojeżdżam do skrzyżowania i po

> ponownym wrzuceniu biegu lub ruszeniu z miejsca i zwiększeniu

> obrotów silnika następuje gwałtowny spadek wskazówki o mniej

> więcej centymetr w dół by ponownie iść powoli w górę!

> Nadmieniam że podczas jazdy z prędkością od 80 km/h w górę wskazówka

> ani drgnie!

> mi to wygląda na jakąś usterkę pompy wody- jakby się zacinała? już

> sam nie wiem

kolega miał tak w renówce to okazało sie że nie miał dobrej masy i wskazówka chodziła jak chciała , być może u Ciebie też coś takiego może być ale tylko sugeruje

> znam zasadę działania termostatu! zecz polega na tym że nigdy

> wcześniej taka sytuacja nie maiła miejsca!

> auto osiągało właściwą temperaturę pracy i wskazówka nawet nie

> drgnęła!

> na dziś sytuacja wygląda następująco- poruszasz się samochodem ze

> stałą prędkością- silnik ma właściwą temperaturę pracy-

> wskazówka stoi w "tym właściwym" położeniu! następnie- podczas

> jazdy- wrzuć na "luz" lub dojeżdżam do skrzyżowania i po

> ponownym wrzuceniu biegu lub ruszeniu z miejsca i zwiększeniu

> obrotów silnika następuje gwałtowny spadek wskazówki o mniej

> więcej centymetr w dół by ponownie iść powoli w górę!

> Nadmieniam że podczas jazdy z prędkością od 80 km/h w górę wskazówka

> ani drgnie!

> mi to wygląda na jakąś usterkę pompy wody- jakby się zacinała? już

> sam nie wiem

proponuje dołożyć dodatkowy czujnik temperatury i monitorować ową temp i porównywać z wskaźnikiem na desce

wtedy będzie wiadomo czy faktycznie jest coś nie tak z wskazaniami czy naprawdę z temp cieczy