Pewnie się będę powtarzał, ale liczę na waszą wyrozumiałość i jednocześnie szybką podpowiedź.

Problem jest taki: odpalam zimnego Lanka na noPb, przełączam na gaz a on , buuu, gaśnie. Po tym ciężko jest go zapalić nawet na benzynie. Jak już odpali to na benzynce chodzi ok, jak się troszkę rozgrzeje (wskazówka w połowie drogi do swojej normalnej pozycji) to po przełączeniu na LPG silnik pracuje jak należy. Wiem, że nie należy za szybko przełączać na LPG jak silnik zimny, ale wcześniej takich problemów nie było.

Czy to wina reduktora? A może jakiś zawór nie puszcza gazu?

Dodam że wydaje mi się jakby ostatnie trzy tankowania zużycie gazu wzrosło o około 20%.

Czekam na podpowiedzi, Dziękuję z góry.

> Pewnie się będę powtarzał, ale liczę na waszą wyrozumiałość i

> jednocześnie szybką podpowiedź.

> Problem jest taki: odpalam zimnego Lanka na noPb, przełączam na gaz a

> on , buuu, gaśnie. Po tym ciężko jest go zapalić nawet na

> benzynie. Jak już odpali to na benzynce chodzi ok, jak się

> troszkę rozgrzeje (wskazówka w połowie drogi do swojej normalnej

> pozycji) to po przełączeniu na LPG silnik pracuje jak należy.

> Wiem, że nie należy za szybko przełączać na LPG jak silnik

> zimny, ale wcześniej takich problemów nie było.

> Czy to wina reduktora? A może jakiś zawór nie puszcza gazu?

> Dodam że wydaje mi się jakby ostatnie trzy tankowania zużycie gazu

> wzrosło o około 20%.

> Czekam na podpowiedzi, Dziękuję z góry.

może stację zmień

Może być reduktor. Jaki przebieg?

> Problem jest taki: odpalam zimnego Lanka na noPb, przełączam na gaz a

> on , buuu, gaśnie. Po tym ciężko jest go zapalić nawet na

> benzynie. Jak już odpali to na benzynce chodzi ok, jak się

> troszkę rozgrzeje (wskazówka w połowie drogi do swojej normalnej

> pozycji) to po przełączeniu na LPG silnik pracuje jak należy.

Z tego co wiem to pierwsze objawy padniętego reduktora... wiem bo mam to samo... dopóki wskazówka nie dojdzie do pierwszej kreski staram się nie przełączać na LPG

> może stację zmień

nie to raczej nie to, pozatym o spalaniu wspomniałem tak przy okazji .....

> Może być reduktor. Jaki przebieg?

Reduktor zmieniałem dokładnie 2 latka temu. Może miec nalatane max 60 tkm. Ale nie wiem na jego temat nic więcej (nazwa, marka). Wiem tylko że poprzedni miał rkanik do spuszczania syfu, w tym tego nie ma. Wczoraj byłem u fachowców, ale na ciepłym silniku to co oni mogą zrobić? Coś tam pokręcił (niby poregulował) , wymienił filt gazu (na mój wniosek) wziął za to 30 zł i powiedzieliśmy sobie papa. Po południu ja do odpalania a prolem jak istniał tak istnieje. Zadzowniłem do gościa i zawiozłem mu autko wieczorem, żeby dzisiaj z rana mógł sam doświadczyć o co mi chodzi .... mam dzownić około 9.00, może będą jakieś efekty. A podpytuję co to może być, żeby się nie dać w konia zrobić ....

a nie grzebali Ci ostatnio w kompie od gazu przy poziomie temperatury przy której ma się przełączać automatycznie (??)

Na pewno trzeba też przeczyścić i nasmarować elektrozawory i krokowca.

> Na pewno trzeba też przeczyścić i nasmarować elektrozawory i

> krokowca.

jak i czym smarować zawory i krokowca?? bo nigdy tego nie robiłem

Jakiś płynny smar nierozpuszczlny przez związki węglowodorowe - silikonowy lub może teflonowy. Tylko troszeczkę użyć na elementy cierne a nie napaprać jak do łożysk.

> Pewnie się będę powtarzał, ale liczę na waszą wyrozumiałość i

> jednocześnie szybką podpowiedź.

> Problem jest taki: odpalam zimnego Lanka na noPb, przełączam

Miałem dokładnie to samo.

Reduktor do wymiany. Po wymianie reduktora odpala nawet przy -20 stopni na LPG

> Jakiś płynny smar nierozpuszczlny przez związki węglowodorowe -

> silikonowy lub może teflonowy. Tylko troszeczkę użyć na elementy

> cierne a nie napaprać jak do łożysk.

Dzwoniłem właśnie do gazownika, mówi że rozebrał reduktor i go czyści. I ma byc git. pożyjemy zobaczymy ...

> Pewnie się będę powtarzał, ale liczę na waszą wyrozumiałość i

> jednocześnie szybką podpowiedź.

> Problem jest taki: odpalam zimnego Lanka na noPb, przełączam na gaz a

> on , buuu, gaśnie. Po tym ciężko jest go zapalić nawet na

> benzynie. Jak już odpali to na benzynce chodzi ok, jak się

> troszkę rozgrzeje (wskazówka w połowie drogi do swojej normalnej

> pozycji) to po przełączeniu na LPG silnik pracuje jak należy.

> Wiem, że nie należy za szybko przełączać na LPG jak silnik

> zimny, ale wcześniej takich problemów nie było.

> Czy to wina reduktora? A może jakiś zawór nie puszcza gazu?

> Dodam że wydaje mi się jakby ostatnie trzy tankowania zużycie gazu

> wzrosło o około 20%.

> Czekam na podpowiedzi, Dziękuję z góry.

Miałem bardzo podobnie, jak się zrobiło chłodniej potrafił mi zgasnąć, ale ograniczyłem trochę dolot, mieszanka jest ciut bogatsza i wszystko wróciło do normy. Spalanie wzrosło o 0,2l/100 km.

Pamiętaj że dolna kreska na wskaźniku w Lanosie to 70 stopni, czyli jak wskazówka od temperatury drgnie to silnik jest już nieźle rozgrzany.

> Jakiś płynny smar nierozpuszczlny przez związki węglowodorowe -

mam identuyczne objawy w megance na instalacji elpigaz jak by móg ktoś poradzić czy wymieniać cały reduktor czy komplet naprawczy i wymianka, a co do smarowania elektrozaworów to ten przy parowniku i przy butli czy są gdzieś jeszcze . pytanie do zakładającego ten wontek czy poradził sobie z tym problemem

> mam identuyczne objawy w megance na instalacji elpigaz jak by móg

> ktoś poradzić czy wymieniać cały reduktor czy komplet naprawczy

> i wymianka, a co do smarowania elektrozaworów to ten przy

> parowniku i przy butli czy są gdzieś jeszcze . pytanie do

> zakładającego ten wontek czy poradził sobie z tym problemem

najczęściej są trzy: przy butli, przed reduktorem np razem z filtrem, i w/przy reduktorze.