instalacja LOVATO z kompem LOV-ECO, silnik to fiatowski 1,6 16V. do tej pory wszystko chodziło świetnie. dziś mnie zaskoczył.

na noPb wszystko OK, na LPG zapala się jak się przyspiesza i jak jest na jałowym. zerkałem na 3 boczne diody (G, Y, R) - zapalają się tak, jak powinny, czyli teoretycznie komp steruje mieszanką (krokowcem). ruszałem instalacją, bo myślałem, że coś nie łączy - zero poprawy. generalnie żadnych problemów z jazdą. tylko okresowo świecąca kontrolka. podejrzenie padło na jakiś emulator wtrysków zapewne zintegrowany z kompem LOV-ECO...

jakieś pomysły??

Np. uszkodzenie/przepalenie/przegrzanie rezystora szeregowego w emulatorze wtrysku.

No u mnie też jeden rezystor przestał kontaktować, zimny lut był i check się zapalał niekiedy.

Podlutowałem go tylko i działa OK i kontrolka przestała się zapalać.

> Np. uszkodzenie/przepalenie/przegrzanie rezystora szeregowego w

> emulatorze wtrysku.

oki... teraz:

1) jak znaleźć to badziewie - masz jakiś schemat do takiej staroci?? zdaje mnie się, że wyjmę płytkę i oglądnę ją, bo nic innego mi nie przychodzi do łba

2) jakie konsekwencje z takiej jazdy, bo do gazownika dopiero 29 XII mogę jechać, a ze 150 km mogę trzasnąć w międzyczasie. na upartego mozna i na noPb pojeździć - waha teraz tania wydaje mi się, że ewentualne konsekwencje to błąd zapisany w kompie benzynowym, ale mogę się mylić

3) jeszcze jest taka sytuacja, że jak odpalam zimny silnik, to po przełączeniu na LPG kontrolka wtrysku zaczyna się lekko JARZYĆ po kilkunastu sekundach. tak więc nie od razu full efekt świecenia

> No u mnie też jeden rezystor przestał kontaktować, zimny lut był i

> check się zapalał niekiedy.

> Podlutowałem go tylko i działa OK i kontrolka przestała się zapalać.

jak gnidę znalazłeś ??

> oki... teraz:

> 1) jak znaleźć to badziewie - masz jakiś schemat do takiej staroci??

Nie mam. Nie wiem nawet czy tam emulator jest w sterowniku LPG czy osobne pudełko. Jedź po kabnlach od wtryskiwaczy. Po nitce do kłębka

> zdaje mnie się, że wyjmę płytkę i oglądnę ją, bo nic innego mi

> nie przychodzi do łba

no

> 2) jakie konsekwencje z takiej jazdy, bo do gazownika dopiero 29 XII

> mogę jechać, a ze 150 km mogę trzasnąć w międzyczasie.

jezeli to tylko rezystor to nic sie nie stanie, ale jeżeli coś z przekaźnikiem to może ci lać równocześnie wachę na konkretny wtrysk

polecę po kablach jak mówisz, ale już dwóch właścicieli LOV-ECO pytałem i nie mają nic więcej. sama płytka kompa wygląda tak, jak na focie. jest jeszcze sterownik w kabinie.

> jezeli to tylko rezystor to nic sie nie stanie, ale jeżeli coś z

> przekaźnikiem to może ci lać równocześnie wachę na konkretny

> wtrysk

no to nie wesoło, chociaż mam wrażenie, jakby auto lepiej jeździło ALE mam przekaźnik od pompy, a to już komplikuje wszystko, bo może pracować wtrysk, ale bez paliwa

> instalacja LOVATO z kompem LOV-ECO, silnik to fiatowski 1,6 16V. do

> tej pory wszystko chodziło świetnie. dziś mnie zaskoczył.

> na noPb wszystko OK, na LPG zapala się jak się przyspiesza i jak jest

> na jałowym. zerkałem na 3 boczne diody (G, Y, R) - zapalają się

> tak, jak powinny, czyli teoretycznie komp steruje mieszanką

> (krokowcem). ruszałem instalacją, bo myślałem, że coś nie łączy

> - zero poprawy. generalnie żadnych problemów z jazdą. tylko

> okresowo świecąca kontrolka. podejrzenie padło na jakiś emulator

> wtrysków zapewne zintegrowany z kompem LOV-ECO...

> jakieś pomysły??

Wydaje mi się że masz tak jak u mnie, nie ma żadnego emulatora wtrysków przy Lov-Eco tylko zwykły przekaźnik odcinający mechanicznie wtryskiwacze. A co do kontrolki to nie wiem jak jest u ciebie, ale w Lanosie jest lampka CHECK od wszystkich błędów. Zaczęła mi się zapalać jak skorodowały przewody i przestała działać emulacja.

W moim przypadku wyjąłem cały komputer Lov-Eco i wyrzuciłem a wszystkim steruje przełącznik w kabinie. Zamiast krokowego jest śruba.

> Wydaje mi się że masz tak jak u mnie, nie ma żadnego emulatora

> wtrysków przy Lov-Eco tylko zwykły przekaźnik odcinający

> mechanicznie wtryskiwacze. A co do kontrolki to nie wiem jak

> jest u ciebie, ale w Lanosie jest lampka CHECK od wszystkich

> błędów. Zaczęła mi się zapalać jak skorodowały przewody i

> przestała działać emulacja.

> W moim przypadku wyjąłem cały komputer Lov-Eco i wyrzuciłem a

> wszystkim steruje przełącznik w kabinie. Zamiast krokowego jest

> śruba.

już wiem, ze tak może być - nie ma emulatora tylko jest przekaźnik. będę później z tym walczył. może coś zaśniedziało.

wywalać sterownika i krokowca nie chcę - dla mnie to profanacja instalacji. jak miałem tymczasową śrubę to auto paliło 11 w trasie. z krokowcem palił od 8,2. więc różnica spora.

mam już gazownika, który podpina się do LOV-ECO. dziś zdiagnozuje błąd. mam nadzieję

Ja u mnie mam osobną puszkę (emulator) w której są 2 przekaźniki, 4 rezystory i kilka pierdół jakichś, u Ciebie tego nie widać, może faktycznie masz tylko odcięcie, ale to dziwne bo zawsze check by świecił, chyba że jest jakoś przyblokowany. Możesz dać zdjęcie bez tej naklejki oraz z drugiej strony płytki.

> Ja u mnie mam osobną puszkę (emulator) w której są 2 przekaźniki, 4

> rezystory i kilka pierdół jakichś, u Ciebie tego nie widać, może

> faktycznie masz tylko odcięcie, ale to dziwne bo zawsze check by

> świecił, chyba że jest jakoś przyblokowany. Możesz dać zdjęcie

> bez tej naklejki oraz z drugiej strony płytki.

pod naklejką jest maciupka skrzyneczka, w której przekaźnika nie ma, a od spodu są tylko obwody

prawdopodobnie nie ma emulatora, tylko jest odcięcie wtrysków na przekaźniku

> pod naklejką jest maciupka skrzyneczka, w której przekaźnika nie ma,

> a od spodu są tylko obwody

> prawdopodobnie nie ma emulatora, tylko jest odcięcie wtrysków na

> przekaźniku

Już jakiś czas temu wywnioskowałem że w Lanosie 8V emulator wtrysków nie jest potrzebny i kontrolka się z tego powodu nie pali. Ale kontrolka nie jest odłączona ponieważ czasem zapala się CHECK ze względu na brak emulatora lambdy. Co do spalania to pali od 9 do 10l/100km w trybie mieszanym także jak dla mnie nie dużo.

> pod naklejką jest maciupka skrzyneczka, w której przekaźnika nie ma,

> a od spodu są tylko obwody

> prawdopodobnie nie ma emulatora, tylko jest odcięcie wtrysków na

> przekaźniku

Wg mnie ta skrzyneczka to właśnie przekaźnik. A skąd wiesz że check się pali od wtrysku a nie od lambdy?

> Wg mnie ta skrzyneczka to właśnie przekaźnik. A skąd wiesz że check

> się pali od wtrysku a nie od lambdy?

Też mi się tak wydaje, a ta wtyczka 8 stykowa to pewnie "wejście / wyjście" na wtryskiwacze. Dlatego zdjęcie bez naklejki oraz spodu rozwiązało by problem bo po ścieżkach i elementach szło by dojść czy to emulator wtryskiwaczy.

> Wg mnie ta skrzyneczka to właśnie przekaźnik. A skąd wiesz że check

> się pali od wtrysku a nie od lambdy?

z rańca jeszcze raz looknę na tę "skrzynkę" i zrobię foty. wydumałem tego checka od wtrysku, bo:

1) zapala się przy dodawaniu "gazu"

2) na jeździe noPb jest wszystko OK

no tak se wydumałem...

byłem u gazownika - póki co bezradnie rozłożył ręce i kazał mi sprawdzić na kompie benzynowym co to za błąd pokazuje z tym checkiem. szukam więc interfejsu do mnie

> Też mi się tak wydaje, a ta wtyczka 8 stykowa to pewnie "wejście /

> wyjście" na wtryskiwacze. Dlatego zdjęcie bez naklejki oraz

> spodu rozwiązało by problem bo po ścieżkach i elementach szło by

> dojść czy to emulator wtryskiwaczy.

jaka 8 stykowa?? z rańca cyknę fotę od spodu, aczkolwiek część ścieżek tutaj widać.

> z rańca jeszcze raz looknę na tę "skrzynkę" i zrobię foty. wydumałem

> tego checka od wtrysku, bo:

> 1) zapala się przy dodawaniu "gazu"

> 2) na jeździe noPb jest wszystko OK

> no tak se wydumałem...

, no to wg mojej intuicji nie jest on od wtrysku lecz od sondy lambda. Czyli możliwe że kwestia korekcji emulacji sondy lambda wchodziła by w grę.

> byłem u gazownika - póki co bezradnie rozłożył ręce i kazał mi

> sprawdzić na kompie benzynowym co to za błąd pokazuje z tym

> checkiem. szukam więc interfejsu do mnie

hmmm, że tak powiem uhm yhm , zerknij w podpis

> , no to wg mojej intuicji nie jest on od wtrysku lecz od sondy

> lambda. Czyli możliwe że kwestia korekcji emulacji sondy lambda

> wchodziła by w grę.

moze i lambda, tylko czy na noPb nie powinno sie to objawiac??

> hmmm, że tak powiem uhm yhm , zerknij w podpis

patrze i patrze

U mnie w 1,6 jak padała sonda to check wogóle nie reagował.

> moze i lambda, tylko czy na noPb nie powinno sie to objawiac??

nie napisałem że padła sonda lambda, bo tego na gazie i tak ECU by nie wykrył gdyz na LPG ECU dostaje sygnał z emulatora sondy. Więc dlatego napisałem że to kwestia emulacji sondy.

> U mnie w 1,6 jak padała sonda to check wogóle nie reagował.

nawet na noPb??

> nawet na noPb??

Nawet

> Nawet

bo to pewnie zależy jak padła, jak całkiem to check powinien sie pojawić, jak zaniżała tylko napięcie to niekoniecznie

A to się zgadza, całkiem nie padła, ajkieś głupoty podawała ale teraz już nie pamiętam dokładnie jakie.