Przepalona H7 i coś z kostką

[lk73]

Przepaliła mi się wczoraj żarówka od świateł mijania czyli H7 (Philipsa 55W). Wytrzymała marne 8 kkm (od 19,09). Pal licho z żarówką bo zauważyłem, że kostka która wchodzi w H7 jest z jednej strony lekko zdeformowana (chyba od kabla prądowego) , tak jakby tam zrobiło się jakieś zwarcie i plastik kostki zaczął się topić, deformować. Widać to na załączonym zdjęciu (sorry za jakość ale foto jest z komórki). O co tu biega, jakiś prądowiec może mi wyjaśnić dlaczego przy przepalonej żarówce zdeformowała się kostka ?

Powiem jeszcze, że żarnik w przepalonej żarówce był cały. Zazwyczaj jak przepala się żarówka to fajta sobie w niej kawałek żarnika. W moim przypadku tego nie było ale żarówka nie świeci. Wstawiłem nową i wszystko jest w porządku. Oczywiście kostkę jeszcze muszę wymienić.

[yaboll]

Żenująca,fiatowska jakość tworzywa kostki +wysoka temperatura wnętrza reflektora uwarunkowana jego budową w Mk2...

Pocieszę Cię,u mnie w wycescu kostka może się jeszcze nie topi,ale już widać na niej ślady działana temperatury,niczym w reflektorach TYC za 90 PLN w starym Mk1.

A chłodzenie jest o niebo lepsze.

[Pipper]

U mnie było podobnie w P2, z tym że ja pozbyłem się kostki, mam same kable ze złączkami

Styki wyczyszczone i ponad rok śmiga i nic się nie dzieje, a żarówki h7 trzymają już jakieś 30kkm

[lk73]

> Żenująca,fiatowska jakość tworzywa kostki +wysoka temperatura

> wnętrza reflektora uwarunkowana jego budową w Mk2...

> Pocieszę Cię,u mnie w wycescu kostka może się jeszcze nie topi,ale

> już widać na niej ślady działana temperatury,niczym w

> reflektorach TYC za 90 PLN w starym Mk1.

> A chłodzenie jest o niebo lepsze.

Sądzę jednak, że za te topienie się kostki odpowiada żarówka H7 (jakaś jej wada ). Kostka widać oryginalna i wcześniej wyglądała normalnie jak mi się przepaliła we wrześniu H7. Z lewej strony też mam wstawioną H7 Philipsa - chyba ją zmienię bo wymieniłem ją prawie w tym samym czasie co prawą. Jakiś zbieg okoliczności a może tak parami padają żarówki w PII

[klusakgrzegorz]

Patrząc na zdjęcie można domniemywać że żródłem przegrzania jest styk kabla z konektorem w kostce, może jest tam coś poluzowane i marnie się styka ze sobą. Może być to efektem np ciągnięcia za kable przy zdejmowaniu kostki z żarówki lub jakiś bubel produkcyjny.

Pozdrawiam

[cumel]

> Żenująca,fiatowska jakość tworzywa kostki

Trafiony zatopiony spotkałem ten problem w wielu fiatach

Jednym słowem TTTM

Kostka kosztuje jakieś śmieszne pieniądze, kupić, złożyć, jeździć.

Opcja bardziej optymistyczna sprzedać parcha

[Ziolo]

Od jakiegoś roku nie mam kostki (wykruszyła się) tylko 2 osobne konektory. Wczoraj właśnie padła mi H7 - żarnik cały tylko podstawa pękła i żarówka się rozszczelniła. H7 wytrzymuje mi średnio 10000 km. Przygnij delikatnie konektorki w kostce aby poprawić styk z żarówką.

[klusakgrzegorz]

> H7 wytrzymuje mi średnio 10000 km.

Ja wymieniam żrówki raz w roku czyli co 30.000km z powodu przepalonego żarnika lub słabego światła po wyeksploatowaniu żarówki. Nie mam żadnych problemów z przegrzewaniem się kostki.

[yaboll]

> H7 wytrzymuje mi

> średnio 10000 km.

Jednak nie ma to jak Wytrzeszcz - powyżej 60 kkm wytrzymują