Zaczeło sie dziać na bogato w tajnych laboratoriach NASA, powstają nowe konstrukcje wiec i ja pomyslalem sobie ze czemu nie pojsc kroczek dalej. Moze nie milowy ale taki mały. Jako ze w obecnej chwili mam sc 1.1 z górą od 1,2 i sie oswoilem z tą pikielną mocą postanowiłem dokupić dół 1,2. I sie zastanawiam czy szukac dołu obojętne jakiego jesli chodzi o stan i rozwiercic to do "1,3" czy moze za tą kase kupic te 1,2 i wyremontowac. Czy rozwiercanie na "1,3" ma sens w przypadku gdy zostaje góra z 1,2 troche podłubana z wałkiem Pana H?? i wiekszą przepustnicą.

> Zaczeło sie dziać na bogato w tajnych laboratoriach NASA, powstają

> nowe konstrukcje wiec i ja pomyslalem sobie ze czemu nie pojsc

> kroczek dalej. Moze nie milowy ale taki mały. Jako ze w obecnej

> chwili mam sc 1.1 z górą od 1,2 i sie oswoilem z tą pikielną

> mocą postanowiłem dokupić dół 1,2. I sie zastanawiam czy szukac

> dołu obojętne jakiego jesli chodzi o stan i rozwiercic to do

> "1,3" czy moze za tą kase kupic te 1,2 i wyremontowac. Czy

> rozwiercanie na "1,3" ma sens w przypadku gdy zostaje góra z 1,2

> troche podłubana z wałkiem Pana H?? i wiekszą przepustnicą.

Ja bym nie rozwiercal.

> Ja bym nie rozwiercal.

Gra nie warta świeczki? dlaczego?

> Gra nie warta świeczki? dlaczego?

moze problem z upg ?

> Gra nie warta świeczki? dlaczego?

Bo to drogi zabieg

A tak poza tym, to jeszcze nie wiadomo jak to sie ma w praktyce i czy nie wyjsra sie szybciutko przy pałowaniu.

1,2 tez nie jeżdża. Najlepiej z tego wszystkiego chyba lata 1150

> Bo to drogi zabieg

> A tak poza tym, to jeszcze nie wiadomo jak to sie ma w praktyce i czy

> nie wyjsra sie szybciutko przy pałowaniu.

> 1,2 tez nie jeżdża. Najlepiej z tego wszystkiego chyba lata 1150

no to ześ mi poradzil

> no to ześ mi poradzil

A co Cię bede namawiał, skoro nie sprawdziłem tego osobiście?

Za miesiąc albo dwa powiem Ci czy lata to czy nie.

Srak czy owak sam rozwiert z tłokami to jakis tysiak, do tego dolicz uszczelki, rozrząd, pompe wody, płyny i oleje i dwa koła pękną jak nic. Ja już wkleiłem pięć patyków wiec jak cos nie zagra to zaboli trochę

A zresztą... Rozwiercaj śmiało

> Gra nie warta świeczki? dlaczego?

Koszt duży a efekt naprawde niewielki. Pozatym duże prawdopodobnienstwo awarii robiąc na używanych tłokach, problem ze znalezieniem dobrego szlifierza co to wszystko ogarnie ...

Lepiej składać na szybszy samochód

Rozwiercać???

1 Nie - koszty wysokie, sporo pracy.Za mniejsze pieniądze można dół 1.4 8V kupic i.. albo mieć albo rozwiercać

2 Tak - efekt przy kompleksowo zrobionym silniku jest (zawsze to ta pojemność większa a i przy okazji wyważyć wszystko można), awaryjność jak serii, problemu z UPG niema

Rozwiert czy nie??

Kto co lubi i na co kogo stac

Niema jednoznacznej odpowiedzi.

> Pozatym duże

> prawdopodobnienstwo awarii robiąc na używanych tłokach

Nie chciałbym, żebys to odebrał źle, ale co jest nie tak z używanymi tłokami? Używane to znaczy sprawdzone

Tłoki sie przecie nie scierają (przynajmniej te które ja mam). Fiatowskie miały przytarty płaszcz, a te z opla są masiwniejsze i nie nosza żadnych śladów (luknij mój wątek i foty).

N/A to nie T i powinny dać radę IMO.

Mnie jedynie martwi ich przeróbka, tzn mała odległość miedzy denkiem, a pierścienieniem kompresyjnym. Wg opinii fachur (skoro jest n/a i tłoki beda miały lżej) mam byc spokojny, więc jestem

Jak będzie czas pokaże, ale znam jednego Gościa, co miał taki rozwiert na T i pompował mocno, a tłoki wytrzymały więc jestem spokojniejszy

Pzdr

ty a moze bys sie pojawił na jakiejs imprezie zanim sie bedziesz zbroił co ? bo puki co to jeszcze cie chyba nikt nie widział a cały czas sie zbroisz ?

> ty a moze bys sie pojawił na jakiejs imprezie zanim sie bedziesz

> zbroił co ? bo puki co to jeszcze cie chyba nikt nie widział a

> cały czas sie zbroisz ?

bo on z tych cicho-ciemnych

> Nie chciałbym, żebys to odebrał źle, ale co jest nie tak z używanymi

> tłokami? Używane to znaczy sprawdzone

> Tłoki sie przecie nie scierają (przynajmniej te które ja mam).

> Fiatowskie miały przytarty płaszcz, a te z opla są masiwniejsze

> i nie nosza żadnych śladów (luknij mój wątek i foty).

> N/A to nie T i powinny dać radę IMO.

> Mnie jedynie martwi ich przeróbka, tzn mała odległość miedzy denkiem,

> a pierścienieniem kompresyjnym. Wg opinii fachur (skoro jest n/a

> i tłoki beda miały lżej) mam byc spokojny, więc jestem

> Jak będzie czas pokaże, ale znam jednego Gościa, co miał taki

> rozwiert na T i pompował mocno, a tłoki wytrzymały więc jestem

> spokojniejszy

> Pzdr

Myslalem ze wiesz o tym że używane tłoki bardzo nie lubią być idealnie okrągłe, to jedyna wada.

> Myslalem ze wiesz o tym że używane tłoki bardzo nie lubią być

> idealnie okrągłe, to jedyna wada.

Wspominałes o tym w moim wątku .

Jesli to ich jedyna wada, to luzik

> Wspominałes o tym w moim wątku .

> Jesli to ich jedyna wada, to luzik

Jesli masz sprawdzone tłoki to może sie uda. Jeśli sam wyjmowałeś je z bloku to jest szansa ze będą ok. Sa bardzo bardzo delikatne.