Jak się to robi? Przeszukałem forum, ale jedyne tematy, które poruszają kwestię rozrządu w 900 mówią, że się go nie wymienia, chyba że już go słychać.

U mnie słychac mocno. Kiedyś, przy 90kkm chciałem dobrze i przy okazji wymiany pękniętych pierścieni tłkowych wymieniłem tez rozrząd. Teraz mam 150kkm i już go mocno słychać. Pewnie ten oryginalny by jeszcze chodził, no ale cóż. Za niewiedze się płaci.

Wtedy robił mi to znajomy mechanik, teraz nie bardzo mam czas i chęci oddawać samochód do mechanika - wolałbym to zrobić sam.

Może ktoś opisać pokrótce czego się spodziewać?

> Jak się to robi? Przeszukałem forum, ale jedyne tematy, które

> poruszają kwestię rozrządu w 900 mówią, że się go nie wymienia,

> chyba że już go słychać.

> U mnie słychac mocno. Kiedyś, przy 90kkm chciałem dobrze i przy

> okazji wymiany pękniętych pierścieni tłkowych wymieniłem tez

> rozrząd. Teraz mam 150kkm i już go mocno słychać. Pewnie ten

> oryginalny by jeszcze chodził, no ale cóż. Za niewiedze się

> płaci.

> Wtedy robił mi to znajomy mechanik, teraz nie bardzo mam czas i chęci

> oddawać samochód do mechanika - wolałbym to zrobić sam.

> Może ktoś opisać pokrótce czego się spodziewać?

No właśnie za niewiedze się płaci. Byś go nie ruszał do dziś by chodził. No ale trudno.

A więc kup TAKI to samo jest w ASO, a cenę ma kosmiczną, potrzebny też jest napinacz, który właśnie najszybciej pada z rozrządu.

Co do wymiany, to manuala, nikt jeszcze nie zamieszczał, w każdym bądź razie ja nie widziałem odkąd jestem na forum. Te rozrządy wytrzymują do kapitalki silnika, i mało kto go rusza, jak jest dobry.

Co do wymiany, myśle, że mądrej książce jest to opisane.

> No właśnie za niewiedze się płaci. Byś go nie ruszał do dziś by

> chodził. No ale trudno.

> A więc kup TAKI to samo jest w ASO, a cenę ma kosmiczną, potrzebny

> też jest napinacz, który właśnie najszybciej pada z rozrządu.

> Co do wymiany, to manuala, nikt jeszcze nie zamieszczał, w każdym

> bądź razie ja nie widziałem odkąd jestem na forum. Te rozrządy

> wytrzymują do kapitalki silnika, i mało kto go rusza, jak jest

> dobry.

> Co do wymiany, myśle, że mądrej książce jest to opisane.

No jest opisane, ale z użyciem narzędzi specjalnych blebleble. A ja domowym sposobem chciałbym. Ale poza napinaczem idea się nie różni od maluszka? Tyle, że chyba wcześniej trzeba miskę zrzucić?

> No jest opisane, ale z użyciem narzędzi specjalnych blebleble. A ja

> domowym sposobem chciałbym. Ale poza napinaczem idea się nie

> różni od maluszka? Tyle, że chyba wcześniej trzeba miskę

> zrzucić?

Tak na szybko. Spusc olej, odkrec miske, odkrec wal korbowy(klucz 36; zeby to zrobic musisz wlozyc porzadny pret w skrzynie biegow, tam bedzie taka dziura z gory). Pozniej odrecasz obudowe rozrzadu. Wymieniasz i skrecasz Co do miski to kup sobie oryginalna uszczelke bo jak sie da na silikonie to lubi cieknac z 1 miejsca, tam gdzie jest to zalamanie, tam nie ma sruby.