Na wstępie witam wszystkich forumowiczów (z uwagi na kolejną rejestrację robię to chyba po raz trzeci, ale zawsze z miłą chęcią

Mój problem pojawił się kilkanaście dni temu i od tego czasu jazda po ulicach mego miasta jest dosyć stresująca Kiedy silnik autka jest zimny wystarczy przekręcić kluczyk i maszyna gotowa jest do akcji. Jednak, gdy silniczek trochę się podgrzeje i mamy do czynienie z wolnymi obrotami zdarza się, że silnik gaśnie i nie chce ponownie zapalić (rozrusznik kręci normalnie). Trzeba trochę odczekać i w końcu kręcenie rozrusznikiem daje sukces. Krótko mówiąc po rozgrzaniu silnika gaśnie on na wolnych obrotach (wyobraźcie sobie jak patrzą na mnie ludzie na światłach kiedy stoję obok nich i cały czas naciskam pedał gazu) i nie chce dać się zapalić. Niepokojący objaw to wyciek jakiejś zielonkawej substancji (tego koloru mam płyn chłodzący) z okolic uszczelki pod głowicą. Pomóżcie, bo nie chcę aby mi... stawał. Samochód na światłach oczywiście

> Na wstępie witam wszystkich forumowiczów (z uwagi na kolejną

> rejestrację robię to chyba po raz trzeci, ale zawsze z miłą

> chęcią

> Mój problem pojawił się kilkanaście dni temu i od tego czasu jazda po

> ulicach mego miasta jest dosyć stresująca Kiedy silnik autka

> jest zimny wystarczy przekręcić kluczyk i maszyna gotowa jest

> do akcji. Jednak, gdy silniczek trochę się podgrzeje i mamy do

> czynienie z wolnymi obrotami zdarza się, że silnik gaśnie i nie

> chce ponownie zapalić (rozrusznik kręci normalnie). Trzeba

> trochę odczekać i w końcu kręcenie rozrusznikiem daje sukces.

> Krótko mówiąc po rozgrzaniu silnika gaśnie on na wolnych

> obrotach (wyobraźcie sobie jak patrzą na mnie ludzie na

> światłach kiedy stoję obok nich i cały czas naciskam pedał gazu)

> i nie chce dać się zapalić. Niepokojący objaw to wyciek jakiejś

> zielonkawej substancji (tego koloru mam płyn chłodzący) z okolic

> uszczelki pod głowicą. Pomóżcie, bo nie chcę aby mi... stawał.

> Samochód na światłach oczywiście

Witaj

Podobne objawy miałem jak padł mi czujnik położenia wału

Bardzo prawdopodobne uszkodzenie modułu wzmacniacza zapłonu. Miałem takie objawy przy jego uszkodzeniu. Wymiana pomogła.

> Krótko mówiąc po rozgrzaniu silnika gaśnie on na wolnych

> obrotach (wyobraźcie sobie jak patrzą na mnie ludzie na

> światłach kiedy stoję obok nich i cały czas naciskam pedał gazu)

> i nie chce dać się zapalić. Niepokojący objaw to wyciek jakiejś

> zielonkawej substancji (tego koloru mam płyn chłodzący) z okolic

> uszczelki pod głowicą.

Wykręć świece, obejrzyj je i ew. poproś kogoś o przekręcenie rozrusznikiem - jeżeli poszła uszczelka pod głowicą to będzie prysznic

Rozwiązaniem problemu ze stawaniem okazała się wymiana modułu zapłonu Sam moduł w ASO to tylko 309zł a do tego diagnostyka, wymiana i niesamowicie mili goście na stacji (chyba ubiegają się o jakieś ISO) i człowiek biedniejszy o 530,-

> Rozwiązaniem problemu ze stawaniem okazała się wymiana modułu zapłonu

> Sam moduł w ASO to tylko 309zł a do tego diagnostyka, wymiana i

> niesamowicie mili goście na stacji (chyba ubiegają się o jakieś

> ISO) i człowiek biedniejszy o 530,-

Ten sam modul kupilbys na szrocie, czy na Allegro za jakies 100 zeta, a wymienil sam i bylbys o 4 stowki do przodu...