skrot

Potwierdzam. Mam 1.6 CRDI 115KM ze skrzynią 6b z 2009 i zwykłe sprzęgło.

Tak. Jak ogarniesz temat tablicy jedziesz na stację, diagnosta daje papierek i z tym papierkiem na dowolny Komisariat celem "odblokowania" DR w CEPiK...

Valvex... https://valvex.com/produkty/strefa-instalacji/systemy-instalacji-wodnej/wezyki-przylaczeniowe/

Ja mam 115KM bez DPF. Jak poszukasz, to znajdziesz.

Mam takiego Ceed'a poliftowego rocznik 2009 CRDi 115KM. Obecnie auto ma 90kkm przelotu. Tu masz listę części i czynności, które zostały wymienione i wykonane w tym czasie przez ASO w ramach gwarancji i później w ramach tzw. "dobrej woli". Większość tych spraw, to typowe bolączki tego modelu. Jeżeli kupisz egzemplarz serwisiany na bieżąco w ASO, to masz dużą szansę, że większość tych tematów będziesz miał już porobionych. Części: 1. świeca żarowa 1 szt. - nie grzała praktycznie od nowości 2. prowadnica szyby drzwi prawych przednich - problemy z opuszczaniem szyby 3. łącznik stabilizatora tył lewy i prawy - luzy na końcówkach 4. klamka wewnętrzna drzwi przednich lewa i prawa - obłaził srebrny lakier 5. opaski zbiornika paliwa - korozja 6. chłodnica klimatyzacji - odpadająca gąbka w dolnej części 7. kluczyk - złamany grot 8. siłowniki tylnej klapy - nie podnosiły klapy 9. czujnik pedału hamulca - błędy w pamięci komputera 10. panel oświetlenia wnętrza ze schowkiem na okulary - pęknięcie plastiku w okolicach mocowania po gwarancji w ramach "dobrej woli" 11. prowadnica i tuleja prowadnicy zacisku hamulcowego lewego przedniego - stuki zacisku w jarzmie 12. elektryczne wspomaganie układu kierowniczego - zaniki wspomagania, błędy w pamięci komputera Czynności: 1. malowanie tylnej klapy - korozja 2. aktualizacja softu radia - problemy z tylnymi głośnikami 3. smarowanie stacyjki - zapadka włożonego kluczyka zacinała się (kilka razy) 4. rozebranie i smarowanie mechanizmu tylnej wycieraczki - skrzypienie w czasie pracy 5. rozebranie i smarowanie mechanizmu składania lewego lusterka - zacinało się w czasie pracy 6. wyciszenie jakąś taśmą miejsc mocowania kasety rolety bagażnika - skrzypienie w czasie jazdy 7. naprawa tylnego lewego pasa bezpieczeństwa - słabo się zwijał po gwarancji w ramach "dobrej woli" 8. malowanie ramki drzwi tylnych prawych - korozja 9. aktualizacja softu sterującego elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego - patrz pkt 12 wyżej Z mojej strony i za moja kasę jedyne co zrobiłem, to wymiana tarcz, tarczobębnów i kompletu klocków hamulcowych. Całość zrobiona na Textarze wyszła 1kpln z robocizną.

Rigum. Idealnie dopasowane, nie śmierdzą, rozsądna cena.

Za gotówkę do pełna nie zalejesz. Reszty nie wydaje. Jak Ci nie wejdzie do baku, to o zwrot kasy trzeba kontaktować się z infolinią. Najlepiej jest płacić kartą. Podajesz kwotę z górką, a z karty pobiera faktyczną kwotę.

Tankowałem na Neste, teraz tankuję na eMila. Cena najniższa w mieście. Nigdy nie zaliczyłem wtopy z jakością paliwa. Na stacje jadę po paliwo, a nie kupować alkohol, fajki, gumy do żucia, czy do Sklep na stacji paliw, jak dla mnie, jest zbędny.

Zniszczenie mienia, aby wyczerpywało znamiona czynu zabronionego musi być umyślne. Inaczej to BCP lub BCW w zależności od sumy strat i pozostaje droga cywilna.

Ad. 1 - tak Ad. 2 - nie wiem

W Kia Cee'd jest to samo. Pytałem o to w ASO i dostałem odpowiedź, że tak ma być. Nawet mi tłumaczyli dlaczego tak jest, ale już zapomniałem.

Dla silnika stanem normalnym jest praca, a rozruch i gaszenie już nie.

Tak, tylko taka sytuacja ma miejsce przez kilka minut po odpaleniu zupełnie zimnego silnika w niskiej temperaturze otoczenia. Mając uwalony termostat i mając wybór pomiędzy stałym ustawieniem zimne-ciepłe, co byś wybrał?

I tak powinno być. Chłodne powietrze jest gęstsze, co przekłada się na większą energię wytworzoną w danej jednostce czasu przez silnik