teg

Zgadzam się, nie powinien. Ale jeśli mi diagnosta potwierdzi że nie oślepiam i jest to bezpieczne dla innych, to założę do soczewkowych reflektorów i będę jeździł dla swojego i innych bezpieczeństwa, bo 2000lm vs 1500 to jest bardzo wyraźna róznica. Tylko że jeszcze takich 2000 lm ciepłych nie znalazłem.

Nie o to mi chodzi. Jestem ciekaw czy diagnosta będzie w stanie wychwycić jakikolwiek problem jeśli w soczewce włożę 2000lm o barwie żarówki. Jeśli nie to znaczy że pomimo że nie mam papierka, wszystko jest ok i nikogo nie oślepiam. Albo że ich testy są do niczego a więc i tak to nie ma znaczenia bo wszyscy jeżdżą na nie sprawdzonych światłach które świecą jakkolwiek.

A istnieje coś takiego jak LED H7 2000 lm, ciepły biały? Chętnie bym kupił do soczewek i sprawdził czy przegląd przejdzie.

ATE Ceramic, bo tarcza się WOLNIEJ zużywa. I nie piszczą, nie pylą. Z minusów, słabiej hamują przed nagrzaniem, w trasie to nieodczuwalne. Nawet nie tyle słabiej bo zahamować zahamujesz tak samo, ale czuć przez pierwszy kilometr czy dwa że pedał hamulca musisz wciskać głębiej. Nie mocniej, ale głębiej, takie trochę uczucie jakbyś miał delikatnie zapowietrzony układ czy coś. Ale w stopniu nie denerwującym.

Heh, po 3 latach wyglądają gorzej niż moje zimowe Continentale po 8... W Conti guma w dotyku mięciutka, brak mikropęknięć, to jeżdżą dalej w miejskim wozidle.

Cześć, znalazłeś przyczynę? Tak jak napisałem na priv - ja lałem smar/olej na zgrzewy po zdjęciu plastików ze słupka, nic nie pomagało, a srogą zimą przestało samo - tak mi serwis sugerował że przestanie i przestało. A już pół auta rozbebeszyłem i włosy rwałem. Mało mnie to w depresję nie wpędziło 😖 🤣 To prawie na pewno jakieś zgrzewy.

Nie. Ja poleglem w Hondzie i w Toyocie. W tym drugim mam juz 4 ta skrzynie, czyli 3 byly "regenerowane" i zawsze porazka. A ostatnia wlasnie dogorywa i auto prawie nie jezdzi bo sie boje, tylko po bulki do sklepu jezdze tym, po wakacjach wstawie uzywke.

Dobra decyzja. Nie bawcie się w regeneracje Nie ma w Polsce ludzi (albo jest bardzo mało), którzy potrafią - i chcą - to zrobić zgodnie z normami i technologia producenta. Tak samo skrzynie biegów. To nie czasy Golfa III.

Biały wygląda fantastycznie...

126KM. Ciekawe ile to pali. Nie zdziwi mnie jak identycznie co nowoczesne silniki o tej samej mocy, albo z 5% więcej. Bo ja jakoś postepu w spalaniu silników spalinowych przed ostatnie 20 lat ie widzę. Standard: 90-100KM spala w mieście 8-10l.

Nie widziałem, ale słyszałem o tym. Od bardzo doświadczonego mechanika od silników, który u mnie w Toyocie robił UPG i głowicę. Opowiadał o czerwonych denkach tłoków. Niektórych silników się nie gazuje, bo jakbyś mieszanki cudownie nie ustalił i to dla każdych zakresów i obciążeń... no właśnie, nie da się. Może 0,5% (optymistyczne założenie) gazowników w ogóle ma sondę AFR i stroi jeżdżąc z sondą w wydechu, dla wszystkich zakresów obciążeń. I np. wszystko jest fajnie jak jeździsz do 90km/h, a na autostradzie przy bardzo wysokich obrotach komputer przestaje brać poprawki z sondy Lambda tylko jedzie "ile Bozia dała" i komputer od LPG powinien potrafić to wychwycić i skorygować... Sąeż inne możliwości i warunki. A 80% gazowników robi "autokalibrację" na postoju, a z 5%-10% stroi podczas jazdy.

Dla mnie na 205/55r16 jest za twardo...

Łee, Paaanaieee, bity, z 3 zrobiony, szpachlowany, inne kolory... ... żartowałem oczywiście Fajny sprzęt, niech służy dobrze.

Fajne! Baaardzo mi się środek podoba .

Bez fotek się nie liczy :D Pochwal się Fajne są te 407-ki, podobają mi się. Na szczęście antyfrancuzofobia powoli w Polsce mija, a w sumie to marki sie zrównują: francuskie są coraz lepsze, japońskie i niemieckie coraz gorsze. I to widać u nas, ale dopiero po 10 latach, jak nas stać na nie...