teg

Zgadzam się, nie powinien. Ale jeśli mi diagnosta potwierdzi że nie oślepiam i jest to bezpieczne dla innych, to założę do soczewkowych reflektorów i będę jeździł dla swojego i innych bezpieczeństwa, bo 2000lm vs 1500 to jest bardzo wyraźna róznica. Tylko że jeszcze takich 2000 lm ciepłych nie znalazłem.

Nie o to mi chodzi. Jestem ciekaw czy diagnosta będzie w stanie wychwycić jakikolwiek problem jeśli w soczewce włożę 2000lm o barwie żarówki. Jeśli nie to znaczy że pomimo że nie mam papierka, wszystko jest ok i nikogo nie oślepiam. Albo że ich testy są do niczego a więc i tak to nie ma znaczenia bo wszyscy jeżdżą na nie sprawdzonych światłach które świecą jakkolwiek.

A istnieje coś takiego jak LED H7 2000 lm, ciepły biały? Chętnie bym kupił do soczewek i sprawdził czy przegląd przejdzie.

ATE Ceramic, bo tarcza się WOLNIEJ zużywa. I nie piszczą, nie pylą. Z minusów, słabiej hamują przed nagrzaniem, w trasie to nieodczuwalne. Nawet nie tyle słabiej bo zahamować zahamujesz tak samo, ale czuć przez pierwszy kilometr czy dwa że pedał hamulca musisz wciskać głębiej. Nie mocniej, ale głębiej, takie trochę uczucie jakbyś miał delikatnie zapowietrzony układ czy coś. Ale w stopniu nie denerwującym.

Heh, po 3 latach wyglądają gorzej niż moje zimowe Continentale po 8... W Conti guma w dotyku mięciutka, brak mikropęknięć, to jeżdżą dalej w miejskim wozidle.

Cześć, znalazłeś przyczynę? Tak jak napisałem na priv - ja lałem smar/olej na zgrzewy po zdjęciu plastików ze słupka, nic nie pomagało, a srogą zimą przestało samo - tak mi serwis sugerował że przestanie i przestało. A już pół auta rozbebeszyłem i włosy rwałem. Mało mnie to w depresję nie wpędziło 😖 🤣 To prawie na pewno jakieś zgrzewy.

Nie. Ja poleglem w Hondzie i w Toyocie. W tym drugim mam juz 4 ta skrzynie, czyli 3 byly "regenerowane" i zawsze porazka. A ostatnia wlasnie dogorywa i auto prawie nie jezdzi bo sie boje, tylko po bulki do sklepu jezdze tym, po wakacjach wstawie uzywke.

Dobra decyzja. Nie bawcie się w regeneracje Nie ma w Polsce ludzi (albo jest bardzo mało), którzy potrafią - i chcą - to zrobić zgodnie z normami i technologia producenta. Tak samo skrzynie biegów. To nie czasy Golfa III.

Biały wygląda fantastycznie...

126KM. Ciekawe ile to pali. Nie zdziwi mnie jak identycznie co nowoczesne silniki o tej samej mocy, albo z 5% więcej. Bo ja jakoś postepu w spalaniu silników spalinowych przed ostatnie 20 lat ie widzę. Standard: 90-100KM spala w mieście 8-10l.

Nie widziałem, ale słyszałem o tym. Od bardzo doświadczonego mechanika od silników, który u mnie w Toyocie robił UPG i głowicę. Opowiadał o czerwonych denkach tłoków. Niektórych silników się nie gazuje, bo jakbyś mieszanki cudownie nie ustalił i to dla każdych zakresów i obciążeń... no właśnie, nie da się. Może 0,5% (optymistyczne założenie) gazowników w ogóle ma sondę AFR i stroi jeżdżąc z sondą w wydechu, dla wszystkich zakresów obciążeń. I np. wszystko jest fajnie jak jeździsz do 90km/h, a na autostradzie przy bardzo wysokich obrotach komputer przestaje brać poprawki z sondy Lambda tylko jedzie "ile Bozia dała" i komputer od LPG powinien potrafić to wychwycić i skorygować... Sąeż inne możliwości i warunki. A 80% gazowników robi "autokalibrację" na postoju, a z 5%-10% stroi podczas jazdy.

Dla mnie na 205/55r16 jest za twardo...

Łee, Paaanaieee, bity, z 3 zrobiony, szpachlowany, inne kolory... ... żartowałem oczywiście Fajny sprzęt, niech służy dobrze.

Fajne! Baaardzo mi się środek podoba .

Bez fotek się nie liczy :D Pochwal się Fajne są te 407-ki, podobają mi się. Na szczęście antyfrancuzofobia powoli w Polsce mija, a w sumie to marki sie zrównują: francuskie są coraz lepsze, japońskie i niemieckie coraz gorsze. I to widać u nas, ale dopiero po 10 latach, jak nas stać na nie...

Musiałbyś sprawdzić przy takich prędkościach, że wskazówka jest za połową, a najlepiej za 2/3 przedziału Poważnie! Taki urok analogowych wskaźników: wtedy mają najmniejszą niedokładność. U Ciebie spora jest rzeczywiście, ale wskazanie 50 przy 42 to nie jest jeszcze tragedia.

Ale jak szerokosc jest inna, to mniejsze dziury mniej czuc - mniejsza szansa ze cale kolo wpadnie w dziure.

Możesz to nagrać...?

Aaa to spoko Może do Toyoty kupię na przyszły rok. Bardzo szkoda że Continental nie robi w rozmiarze 205/60R16.

Co Wy wiecie o pechu do mechaników...

Eeechhh :/ Dzięki za sprawdzenie Wytłumaczenie jest jedno: do każdego samochodu sprawdzi się co innego. Dlatego jeden tu da się pokroić za Motguma, drugi za Denso, trzeci za Bosha. Denso w Corolli są super, w Renault może sprawdzę Bosha.... C\Na forum Corolli wszyscy z Denso bardzo zadowoleni - i to potwierdza tą teorię: producent robi po prostu różne długości, nie produkuje innych dla każdej marki auta.

Najlepiej wypadają Michelin Cross Climate.

Kupiłem Dunlopy. Uniroyale się dość szybko ścierają.

... a następnie z najwyższą jakością można ich opieprzyć i raczej naprawią, a nie "Paaaaaanie, bo..."

No bez jaj, to nie jest powód Chyba że dla żartu to napisałeś.