teg

Gość chyba z ceną na głowę upadł... np.: http://allegro.pl/show_item.php?item=6341778909#69cc73daec

Ale tu o zastosowanie chodzi. Jako codzienny dupowóz w jakieś trasy, taki Ecoboost 1. 125 KM się sprawdza bardzo fajnie, a w mieście problemów z DPFami i cudami nie ma. Ten silniczek bardzo fajnie jeździ. Tak samo 1.6 dCi, szkoda że nie mogłem rocznej używki z tym silnikiem znaleźć. Lubię te silniki z praktycznego punktu widzenia. Dla przyjemności z jazdy, to już inna bajka.

A ja tam lubię małe silniczki z turbo.

Renault - benzynowy 1.6 Fiat Tipo - benzynowe 1.4 i 1.6, oba bez turbo, drugi dostepny tylko z automatem.

W odpowiedzi na pytanie: bardzo fajne. Zwróć uwagę na zawieszenie i amortyzatory.

Oglądałem sobie dokładnie 5008, świetny jest, zobacz go sobie Pomacaj, sam sprawdź przestrzeń i siedzenia.

Dokładnie, nie mam! Wręcz mam wybitnego pecha

Dzięki wielkie, tego potrzebowała moja zestresowana głowa Bo przyznam że to mój pierwszy (prawie) nowy samochód, do tej pory jeżdziłem dużo starszymi

Nie wiem tak dokładnie Czytam że niby od obciążenia. To jest wynalazek z 2.0 dCi i 1.6dCi, w założeniu chodziło o to, żeby ograniczyć zuzycie paliwa (pompa nie pracuje na maxa jesli nie potrzeba), a jednocześnie usunąć problemy z za niskim ciśnieniem przy dużych obciążeniach. A o awariach 1.6dCi i 2.0dCi się nie słyszy, zresztą od 1.5 dCi po 2012 też nie, nie licząc aut w których producent kazał wymieniać olej co 40kkm Póki co wygląda że rzeczywiście pierwsze poprawki tego silnika były w 2010, a potem jeszcze w 2012. Tak czy siak kupując prawie nowy liczę że przy tam jak chorobliwie dbam o samochody do tych 130kkm dojeździ a potem zdecyduję co z nim dalej, u mnie to będzie jakieś 5 lat. Na dodatek auto będzie mało używane w mieście. Zimą wolę autobus, do pracy żona ma 16-18km a nie np. 4km, a poza tym prawdopodobnie zostawiamy do miaste stare bo było całe malowane i szpachlowane wyje w nim skrzynia i bym je musiał sprzedać za grosze, a do miasta starcza. Najwyżej się zepsuje i będę i . Póki co powiem Wam tyle: uśmiech i radość żony z tego autka są bezcenne Nie mogłem nie kupić widząc jej minę i jak jej się oczy zaświeciły

Tu nawet takie info znalazłem co bo potwierdzało moje odkrycie: http://wardsauto.com/technology/renault-s-latest-k9k-diesel-cuts-costs-not-cornersOstatnia generacja nie ma wadliwej pompy w której cośtam się w środku rozpadało i cały silnik mówił: papa! Jest pompa oleju z 1.6 dCi, dawkuje oleum mocniej i adekwatnie do obciążenia. Wałki rozrządu i panewki są za to identyczne, ale wygląda na to że z innego materiału ale tu pewności nie mam. Za to poprawiono chłodzenie, np. inaczej biegną kanaliki płynu chłodniczego.

Właśnie dlatego skoro potrzebowałem diesla, to nie chciałem używanego z przebiegiem ponad 130kkm, bo wtedy się zaczyna... Tak czy siak kupiłem świadomie i jestem gotów na wydatki, potrzebna mi była charakterystyka pracy a nie taniość - potrzebowałem czegoś na autostrady, 3/4 trasy którą często pokonuję to autostrada i ekspresówki, ma być w miarę wygodnie i szybko, koszty są na drugim miejscu

Manual, zresztą celowo Ja właśnie bardzo lubię sedany, ot takie zboczenie :D

Od nowości? Jaki rocznik, samochód, przebieg?

Za mało przejechane żeby coś tak naprawdę napisać Ale jeździ to fantastycznie - mam na myśli samochód jako całokształt. Potrzebowałem czegoś wygodnego na autostrady i trasy, na dodatek wysoko zawieszonego i z DPFem ktory w razie czegos nie bedzie w miescie wybitnie problermatyczny. No i to był najlepszy stosunek efekt/cena do 50 tys. zl jaki udalo mi sie znalezc. Trudna decyzja z zona, dluga dyskusja - bierzemy, nic lepszego nie znajdziemy po tym co sie naogladalismy przez 2 miesiace szukania, a uzywki z ponad 100 kkm za 35 tys w ktore na wstepie trzeba wkladac kase, nie maja sensu - posypia sie 2 grubsze rzeczy i wyjdzie tyle co za taki roczny ze znikomym przebiegiem. A zawsze nam sie taki podobal. Mysle ze przy odpowiednim traktowaniu do 130kkm nic powaznego nie wyskoczy. A jak wyskoczy to trudno Nie zamierzam tłuc głową w mur Pali mniej niż bym benzynę kupił to się najwyżej kosztowo wyrówna A czort wie... Może po prostu jeszcze nie ma tylu kręconych sprowadzanych Ale ogólnie słyszałem to samo, rozmawiałem z właścicielem warsztatu który się specjalizuje w Renault. A co do osprzętu, to który diesel się nie sypie? Mało pocieszajace tak czy siak Miałem Hondę co miała się nie psuć, miałem Toyotę co miała się nie psuć, w obu przypadkach dostałem kubeł zimnej wody na głowę a potem czytałem płacze na forach które mnie uświadomiły jak to naprawdę wygląda (w tym swoje ). No to teraz sprawdzimy (prawie) nowe Renault.

To chyba taki samochód który można albo pokochać albo znienawidzić... Mnie się bardzo podoba, ale no właśnie, co oprócz wyglądu oferuje? Nie wiem, nie jechałem. Chyba po prostu samochód dla osó dla których ważniejszy jest wygląd wewnątrz i na zewnątrz.

Dlaczego masakra? Wiesz nie cały post jest na serio. Nie pamiętam gdzie, pamiętam że porównywałem kiedyś po numerach części i tak mi wyszło.

Mam już szukać po ile są panewki jakiej firmy czy jeszcze nie? 27 tys przebiegu, z salonu, pewna znana historia... wyszedłem z założenia, że zamiast kupować używkę za 35-36 z przebiegiem 130kkm w którą bym musiał zaraz włożyć 3-5 (tak mi za każdym razem wychodziło, nie wazne jaka marka czy ktory diesel, 2 miesiace szukalem i te w naprawde dobrym stanie tak wychodzily), dołożę 9 i kupię prawie-nówkę która u mnie te 130kkm będzie miała za 4-5 lat i wtedy zdecydować, czy ją sprzedać - tyle, ze slawne 1.5 dCi. A przez ten czas turbo, dwumasa i wtryski powinny wytrzymać, w używce z tym przebiegiem to już raczej nie, loteria - nie wiadomo jak ktoś tym jeździł. Zamierzam dbać, zmieniać olej co 10-15 tys, moze nawet profilaktycznie skontrolowac i i ew. wymienic panewki przy 80 kkm (koszt jakies 500-600zl ). Autko bedzie wiekszosc przebiegu robilo w trasie. Fluence. Fajne wyposazenie. Zawsze mnie i zonie sie taki bardzo podobal i spelnia wszystkie nasze zalozenia. Jechalem ogladac 4-letniego C4 z przebiegiem 130kkm za 36 tys a tu Fluence stal sobie po drodze... No ale watpliwosci dalej mam i rece mi sie trzesa czy dobrze zrobilem Mam tak za kazdym razem, jak nie moge sie zdecydowac Czytam teraz ze od 2012 byla montowana w nich poprawiona pompa oleju z 1.6 dCi (ktorym jezdzilem, genialny silnik ale nie moglem znalezc w dobrym stanie). Można wpisywać rozmiar panewek

Byłeś w tej szczęśliwej mniejszości, rozmawiałem z człowiekiem który te skrzynie naprawia od wielu lat

Też miałem taki pomysł, ale poszukaj pod hasłem: skrzynia M32 i sobie odpuść. Tylko nie słuchaj że po którymś tam roku była poprawiona, albo inny olej itp. - niezależne warsztaty robią tego i tak na pęczki. Problem w tym, że po analizie tematu dochodzę do wniosku, który potwierdza mój poprzedni wniosek - skrzyń biegów się nie naprawia, w większości przypadków są potem problemy. Są tacy co naprawiali M32 i jest ok, ale co najmniej połowa się przejechała.

Dokładnie to potwierdziłeś co podejrzewałem. Tyle że jak w kabinie słychać to na remont już za późno. O ile wiem to wymiana łozysk to nie wszystko, powodują sypanie następnych elementów i jeszcze trzeba je potem umieć shmimami co do dziesiątych czesci milimetra ustawic.

Nie w tym rzecz. O patologiach nie piszę, tylko o autach z udokumentowaną prawdziwą historią. Kręcenie to osobny temat. Ja piszę o autach pofirmowych, gdzie zarządca floty ma tego kilkadziesiąt, serwisowane w jednym miejscu i historię przebiegu mozna sprawdzić. Nie chodzi o to że ma kupić używkę i nie dołożyć, tylko o to, że sam przejrzyj ogłoszenia pofirmowych i zobacz jakie 90% ma przebiegi. Zarządcy flot wiedzą najlepiej, kiedy się tego pozbyć zanim stanie się problemem. Ja? Dlaczgo ja? Nigdy nie kupiłem kręconego, nie kupuję aut z nieznaną, nie potwierdzoną w 100% historią, nawet jeśli jest najmniejsza wątpliwość. Loteria mnie nie bawi. Jedno kupiłem stare bo miało być tanie i się do pracy dokulac, drugie miało 252kkm jak kupiłem i 340kkm jak sprzedałem, trzecie 74kkm jak kupiłem i na razie ma 182kkm. Ale nie o tym piszemy, nie wiem czemu do mnie to piszesz teraz.

Jasne. Wg jayów handlarzy na pewno, a auta w ogóle się nie zużywają. No bo te kręcone mają po 500kkm i jeżdzą z 186kkm na liczniku, znaczy się nie psują... masakra co za człowiek.

Tak Jay, wiemy że ty same igiełki sprzedajesz, a wg. twojej wizji przebieg nie ma znaczenia, a handlarze to by klientom nieba przychylili i jeszcze do interesu dopłacają. A wyklejanki sa legalne i przecież to wcale nie jest nic złego, że na wstepie się kupująceog CELOWO wprowadza w błąd, żeby tylko zarobić, a potem umywa ręce w razie kłopotów. I że warto robić interesy z człowiekiem, który na wstepie cię w wała robi na wyklejanki. I nie, nie każdy sprzedaje na wyklejanki, tylko każdy cwaniak i oszut. Wszyscy znamy twoje próby wybielania tego syfu, bo rynkiem tego nazwać nie można, aut używanych w Polsce. I wszyscy wiemy że masz w tym interes, więc weź już idź stąd po prostu, bo to żenujące jest. Co za człowiek. Nie dyskutuję z tobą więcej, idź się udzielaj gdzie indziej i nie spamuj przyzwoitego wątku.

W którym roku w Astrze? Skąd wiesz? Bardzo ciekawe i przydatne info by to było.