teg

Nie wydaje mi się żeby termostat miał tu wpływ

Jak się sprawdza ogrzewanie zimą w dieslach w Bravo? Wiem że niektóre mają nagrzewnicę inne nie, można to poznać po 52Y na liście wyposażenia w VINie. Da się tym zimą po mieście do pracy dojechać bez marznięcia?

A to ciekawe, jedne widzę wyżej, drugie niżej, to prawda.

Coś nawet mówił że zimą mu wyszło 12... Ale jak patrzę na stronkę motostat, to manual w mieście stosunkowo mało pali, co ciekawe zwykle mniej niż diesel 1.6 w Bravo. Od wczoraj widziałem na ulicach dwie Ceed poliftowe ze skorodowaną tylną klapą.

Ma o jeden cylinder za dużo, jest nieparzyście to nierówno chodzi :D Tam jest hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego? Jak się nagrzeje to mu się nie poprawia? Podłącz interfejs diagnostyczny, nawet taki tani z Allegro na Bluetooth i pojeździj, odświeżając błędy. Może pojawiają się jakieś chwilowe ale za krótkie żeby je ECU zapamiętał i wywalił.

2009 to przedliftowa, tak jak podejrzewam właśnie.

Mam złe doświadczenia z ubezpieczeniami po prostu.

Krzak9, a o wysokości zawieszenia/nisko umieszczonej osłonie pod silnikiem coś napiszesz?

Kurde, toś mi ćwieka zabił. Totalnie. Ty masz tenże diesel 1.6 ?! A mam teraz gorącą prośbę, ulżyj moim cierpieniom, napisz jaki silnik masz i jaki rocznik (może potem coś zmienili?) i... trzaśnij mi komórką kilka fotek pod zderzakiem :D Wiem że brudne zajęcie i dużego poświecenia wymagam, ale kurde, no nie zgadza mi się to z tym co wszędzie czytam, a oprócz tego niskiego (podobno) zawieszenia to to jest jedyny samochód który moje wymagania spełnia... Więc ładnie proszę Chyba że już go nie masz. A może nie masz tej osłony pod silnikiem już? Jest jeszcze inna opcja: takie płaskie wzdłużne nierówności może Bravo dobrze pokonywać, bo ta osłona pod silnikiem też jest wzdłużna, że tak powiem od koła do koła. Przy takich przeszkodach nie przeszkadza bo koło pierw najeżdża na nią. Gorzej z koleinami - tu się zaczyna problem. Ciekawe, że na tej fotce tutaj: http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/128810383.jpg?itok=1pPxhSJhwygląda to ok, nie widać tej osłony wystającej spod silnika, a na żywo ją widziałem.

Który rocznik, poliftowa czy przedliftowa?

Bardzo dobra oferta, będę śledził Ale pytanie: bolączki diesli typu koła dwumasowe, wtryskiwacze, turbosprężarki też są tą gwarancją objęte, czy będzie że "to normalne zużycie przy tym przebiegu, gwarancja nie obejmuje..."?

A tą złą sławę tych motorów (w M III) to gdzieś ktoś kiedyś potwierdził..?

Przejechałem się automatem, właściciel mówi że w mieście do 10l ON to spala... masakra. Na blacie średnie pokazywało 10l.

Octę też biorę pod uwagę, oczywiście Na razie po prostu robię rozeznanie, co najlepiej spełnia moje warunki. Nie boję się diesla, tylko robię rozeznanie które się do moich zastosowań nadają lepiej, a które gorzej. Chciałbym Megane III z 1.5 dCi, ale boję się problemu z panewkami - to jest jedyny diesel którego się boję.

To bardzo mnie ucieszyłeś, bo wszyscy mi piszą to co ja napisałem i to samo widzę patrząc na 1.6 diesla, jak się schylę i spojrzę pod zderzak. Może inne silniki mają inaczej? Bardzo bym się ucieszył, bo chcę takie auto. Światła to samo, nawet na forum Fiata potwierdzili. To jak to kurde w końcu jest. Miałeś okazję tym polną drogą jechać? Np. przed chwilą dostałem taką odpowiedź na forum Bravo: "Niestety osłona silnika nie jest u mnie też zbyt wysoko, dlatego czasem zawadzam."

Ok, proste pytanie: a ile to kosztuje, np. mamy takiego Golfa VI 1.6 TDI, rocznik 2011 czy 2012, przebieg 140kkm. Ile to kosztuje na rok?

Dokładnie ma takie prawo. Niestety 99% osób nie decyduje się na drogę sądową, dlatego ubezpieczyciele robią co chcą, dopóki do sporu sądowego rzeczywiście nie dojdzie.

I bardzo dobrze, masz do tego prawo. mógłbyś nawet wcale nie naprawiać. Tylko uważaj, bo tutaj za takie zdanie nazwą Cię oszustem. Nie ubezpieczyciela który stosuje niedozwolone klauzule i niezgodnie z prawem żąda faktur. Ostatnio tu bronili TU które mnie chciało zrobić "bez mydła".

Ja nie o tym. Takich przypadków o którym piszesz to jest może z 10%. Reszta to pogięty złom którego miejsce jest na złomowisku.

Do komisów nawet nie zaglądam, chyba że przy ASO ale i tam napotykam na zajeżdżone głównie, co do cen to oglądam tylko droższe albo najdroższe, bo nie mam czasu szukać przez rok "okazji" w której i tak potem wyjdzie wada ukryta. Zawsze w ten sposób szanse na wtopę sa trochę mniejsze. Dlatego ignoruję posty typu "ale co to, za tyle to już możesz mieć..." To jak z promocjami "już od..."

Super panowie, a problemy z prześwitem...?

I to jest patologia. Wrak to się powinno złomować, VIN komisyjnie niszczyć żeby już się tego nie dało ponownie zarejestrować nigdzie.

Zainteresuj się, jak nisko to jest zawieszone (osłona silnika i śruby pod spodem, jakieś 8cm nad ziemią, z zewnątrz wydaje się, że stoi wysoko) i tym jakie ma słabe światła mijania. Niestety te dwie rzeczy wykluczyły dla mnie ten samochód. Zimą robi za pług śnieżny, na koleinach haczy o asfalt.

Poczytajcie o tym VIP Gwarant, bardzo sprytnie ułożone warunki. W praktyce jest tak, że nie uznają gwarancji bo nie jest nią objęty jeden z podzespołów który by trzeba wymienić, żeby naprawić ten zepsuty. Znajdźcie mi wzór umowy czy regulamin na stronie :D Tylko informacja że zawartość serwisu ma jedynie charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art. 66 par.1 KC.

No raczej nikt przy kontroli nie wyciąga Ci żarówek z klosza W sumie niezła opcja na bardzo słabe reflektory (np. Bravo II), o ile to innych nie oślepia, ale z soczewką nie powinno być problemu. Tylko czy elektryka i plastik światła wytrzyma.