teg

No właśnie nie mogę znaleźć, pamiętasz chociaż tytuł?

Może bliżej ktoś ma do niemieckich autostrad Ale poważnie, potrzebne mi opinie użytkowników.

Jechałem kiedyś chwilę na protej równej drodze, 90km/h, więcej razy nie miałem okazji.

Ok, ale piszesż że syf i syf, a co konkretnie jest takim syfem? :D Wymień proszę, negatywne opinie więcej mówią niż pozytywne

No też tak słyszałem, ale chciałbym przeczytać opinię kogoś kto ma ten silnik, że rzeczywiście tak jest.

No to fantastycznie, gratulacje za znalezienie problemu!

No przynudzam bo szuka różnych opini,, najlepiej kogoś kto miał, żeby potwierdził że przegonienie raz po trasie wystarcza No tak już mam, dociekliwy jestem (taki zawód i praca Płacą mi za to )

Super Tzn. tak podejrzewałem, że dobre żarówki albo poprowadzenie grubszych przewodów bezp. pod aku + sterowanie przekaźnikami by ew. rozwiązało problem w prosty sposób. Ale fajnie że nie ma tragedii. A jak porównujecie wyciszenie w stosunku do innych kompaktów? Ja miałem wrażenie, że bardzo słychać samochody obok, bardziej niż w innych, ale jechałem ulepem komisowym :D

Mnie to wygląda na błąd technologiczny przy lakierowaniu.

No ale Tiguan to jednak inna klasa niż rzeczone Bravo :D Czy w pięć czy w piętnaście tak, jak mi przyjdzie zimą do pracy dojechać

Czy to zawieszenie jest naprawdę twarde i niekomfortowe? Jestem spokojnym kierowcą więc zachowanie w zakrętach mnie aż tak nie interesuje, bardziej mi chodzi czy mnie nie wytrzęsie i czy to nie będzie męczące jak mi przyjdzie przejechać kilkaset km po gorszej jakości drogach. Czytam że użytkownicy bardzo narzekają.

No kupa to na 100% nie jest.

No masz rację ale niestety masz rację, jakby sądy były tak powszechne i przyjazne jak np. w UK a sprawy nie trwały po 4 lata, to by nie było nic wielkiego, tylko cywilizowany sposób załatwiania takich spraw. Na pewno bardziej cywilizowany niż klucze czy "przepychanie".

Ok, a jak to jest z 1.6 TDI VW, w takiej dajmy na to Octavii II? Dzisiaj taką jechałem, 200kkm przebiegu, spostrzeżenia i pytania: 1. Głośniejsze niż Ceed, podobnie głośne jak moja 13-letnia Corolla 1.4 benzyna, tyle że silnik przy 130km/h ma względnie bardzo niskie obroty. Głośny szum od opon, szum powietrza ale nie świst. 2. Czy coś z tym egzemplarzem było nie tak, czy to ma turbodziurę do ponad 2k RPM i to bardzo odczuwalną? 3. Czy to normalne, że na 1 i 2 przy dodawaniu i odejmowaniu gazu czuć, że silnik lekko (lekko, ale mocniej niż w innych dieslach) "skacze w budzie do przodu i do tyłu"? 4. Czy normalne jest lekkie zapocenie olejem w okolicach łączenia plastikowej rury z dolotem turbo? 5. No i najważniejsze - DPF a jazda w moim wykonaniu: pon-pt dojazdy do pracy, weekend trasa 60-200km, raz na dwa miesiące trasa 900km, kilka razy w roku trasa 1500-2000km. Będą problemy z DPF czy nie?

No tak, ale podobno z DPF w mieście to nie za bardzo. A może ktoś ma i coś może powiedzieć?

KYB jest sporo podróbek - podobno. A tak to jak kolega wyżej napisał, najrozsądniejsze podejscie.

Noo nareszcie się dowiedziałem, dzięęęki wielkie! Nie mogłem nigdzie zdobyć tej informacji. Ale jak to porównanie do golfa wypada, gorzej, lepiej, drastycznie gorzej? I do którego Golfa, przede wszystkim?

To raczej nie szpachla, tylko źle położony podkład. Niech koleżanka pojedzie z tym do lakiernika jakiegoś dobrego, żeby rzucił okiem, zanim zacznie dochodzić swoje - będzie wiedziała, co powiedzieć i jak się bronić przed durnymi wykrętami. Widzę KIA robi powtórkę z poprzedniego modelu - tam była rdza i wykręty.

Nie pcham się tylko sonduję O Mondeo myślałem, jeden problem - nie wyobrażam sobie mojej zony parkującej tym w ciasnym miejscu pod przychodnią, codziennie. Jakby to auto miało jeździć codziennie w trasę to bym się nawet nie zastanawiał.

No może nie dyskwalifikuje, ale pon-piątek będzie jeździć jakieś 2 x 16km z domu do pracy, a w weekendy trasy 50-300km, do tego raz na miesiąc - dwa trasy po 800km. Żeby mi żona w tym nie marzła jadąc rano do pracy :D Z drugiej strony, najwyżej ogrzewane maty siedzeń zamontuję...

No to super że już zrobione, widzę ceny części też bardzo spoko. Dużo osób pisze, że to "taniowóz" i że będę żałował bo się będzie sypać, a po tym co czytam to raczej mnie zachęciliście. Jedno zasadnicze pytanie, bardzo bardzo dla mnie ważne, bardzo proszę o opinie użytkowników: Jak 1.6 CRDi sobie w tym samochodzie radzi na autostradzie? Przy typowych prędkościach 140-150km/h. Jakie ma wtedy obroty silnika (poliftowy z 6-biegową skrzynią), czy jest głośniej, ciszej czyt porównywalnue? Jakimi innymi autami tak jeździliście i czy możecie porównać? I co ważne - jak to się prowadzi przy tych prędkościach, wiem że układ kierowniczy ma mocne wspomaganie, ale jest raczej luz czy stres, czy męczy przy dłuższej podróżny na autostradzie?

No czytałem już o tym, wszystko fajnie, to skąd te problemy z DPFami, skoro nawet w korku się wypalają?

Fajne opinie, czekam na więcej. Co zauważyłem, to że fotele się bardzo szybko niszczą i są dośćtwarde, ale za to bardzo fajnie (jak dla mnie) wyprofilowane i wydaje mi się że plecy by mnie po trasie nie bolały.

Nawet z nagrzewnicą tak jest? Ale mnie chodzi o to, czy gorzej niż w innych, podobnych dieslach. Ale i tak bym wolał turbobenzynę i to zagazować...

A wg. prawa mogą chcieć, mogą auta nawet nie naprawiać wcale, wziąć kasę i przepić.