Cinos

ja bym wzial Tucsona bo ladniejszy, ale jeden i drugi to kasztan nie da sie wziac ekwiwalentu i wziac cos normalnego?

ale jest 0W20 z logiem Skody jeszcze po 60zl https://allegro.pl/produkt/oryginalny-olej-vw-longlife-iv-0w20-508-00-509-00-3b41764e-3a31-472a-8a8a-131397e30ec4

no w sklepie Orlenu/Vitay + Orlen Paczka za free no i na stacji pewnie tez sa i da sie je zrabatowac -10% akcjami Orlenu czy punktami https://vitay.pl/platinum-maxexpert-ll-0w-20-b4l-d03-001303?list_id=cat_17&list_name=Category+-+Oleje+silnikowe

ano, wiele osob nie wie ze Orlen robi dobre oleje. Rafineria w Trzebinii, Orlen Oil.

w wiekszosci 1.4 czy 1.5 TSI gdzie jest pasek kewlarowy VW zalecaja co 300kkm/15 lat kontrole na forum Golfa 7 gosc wymienil pasek w 1.4 TSI przy 240kkm to wygladal jak nowy a byli tacy fachowcy co wymienili kewlarowy wczesniej, zalozyli zwykly i zmieniali jeszcze raz, niz by wymienili pierwszy oryginalny wzmocniony

Orlen weź za punkty Vitay

i co znalezli? troche czasu minelo

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240? spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

moze dlatego teraz najmy sa tak popularne?

jak seryjne audio?

niesamowita cena, szybko VW podniosl jak sie ludzie rzucili pewnie jakby chcial teraz sprzedac drozej to by sprzedal

mały wybór w tym rozmiarze 305x28 z tarcz nacinanych, a nawet gładka dba kosztuje ponad 500zl nie wiem czy bym nie wzial gładkich markowych tarcz, a moze jakieś mocniejsze klocki

moze powiedz jakie auto, jaka wielkosc tarczy, ile tłoków, jaka felga czy jest szansa by sie schłodzily te hamulce ja mam u siebie DBA T3 4000, 340x30 mm, z tyłu 310x22 ATE+ATE i hamowanie z 200 nie robi wrazenia, a w trasie 180->90 i tak po kilka razy tez ale mam tez dosc odkryte felgi, a nadkole ma jakas kierownice powietrza, takze powietrze swobodnie je chłodzi jak masz zaciecie sportowe to bym wzial nacinane + dobry klocek

moze tam jest inny problem, ale nie mowia? zbiorniczek peka i idzie cisnienie przez kostke czujnika do ECU

generalnie chinczyki przychodza czesto na oponach co nie maja homologacji w EU wiec dealer musi na swoj koszt kupic opony z homologacja EU i wymienic, a tamte nie wiem, do spalenia jak kupil jakies najtansze smietniki to nie ma sie co dziwic, ze sie zdenerwowal