Hajjj.

Panowie (bo Pani to chyba między nami nie ma),

Ktoś ma jakieś SENSOWNE info n/t silników jakie wejdą wraz z liftem w lutym do Jarka ?

Że będzie nowy 1,33 Valvematic 75 KM zamiast 1,3 VVT-i 86 KM (i będzie też w Aurisie/Corolli, tyle, że w wersji 100/101 KM) to udało mi się wyguglać, ale niestety nie ma nic sensownego n/t nowego diesla 1,4 D4-D 66 KM.

Ktoś ma jakieś lepsze info ?

Bo to co na sieci, to w większości spuszczanie się nad obrazkami ledolamp, a technikalia jak zwykle najmniej istotne...

> Że będzie nowy 1,33 Valvematic 75 KM zamiast 1,3 VVT-i 86 KM (i

> będzie też w Aurisie/Corolli, tyle, że w wersji 100/101 KM) to

> udało mi się wyguglać, ale niestety nie ma nic sensownego n/t

> nowego diesla 1,4 D4-D 66 KM.

... slabszy benzyniak - dziwne - taka polityka czy kolejne normy euro ? a moze nie bedzie juz silnika 1.0 ? ...

... a ten diesel to powaznie bedzie mial tylko 66 KM czy sie machnales KM z KW ? (66KW czyli 90KM) ...

> Hajjj.

> Panowie (bo Pani to chyba między nami nie ma),

Owszem jest

Ale nie mam sensownego info

> ... slabszy benzyniak - dziwne - taka polityka czy kolejne normy euro

> ? a moze nie bedzie juz silnika 1.0 ? ...

Przyjrzyj się.

To nie będzie już "poczciwy" ZZ, tylko nowy Valvematic - ta sama rodzina, co obecnie w Corolli/Aurisie (1,6) i Avenie, ino w wersji 1,33 (nie lata mnie ręka - 1 330 ccm)

Będą 2 wersje

75 KM do yarka i 100/101 KM do Aurisa/Corolli (i ten zastąpi 4ZZ 97KM)

> ... a ten diesel to powaznie bedzie mial tylko 66 KM czy sie

> machnales KM z KW ? (66KW czyli 90KM) ...

nie.

będą 2 (dwa) diesle

1,4 D4-D 90 KM (to co do teraz) i 1,4 D4-D 66 (sześćdziesiąt sześć koni mechanicznych).

To akurat IMO mistrzowskie posunięcie, bo w ofercie sprzętów miejskich brak jest "budżetowego" diesla, a ~10 kpln różnicy między bazową benzyną a bazowym dieslem (i jednocześnie topowym silnikiem na naszym rynku) to kwota zaporowa - cierpią na tym zwłaszcza floty.

Jak dadzą fajną cenę, to może być to hiciors floty.

Oczywiście powyższe opiera się na gdybologii na podstawie szczupłych info's z guglarki, stąd pytanie, czy ktoś wie coś więcej niż fotixy.

> Przyjrzyj się.

> To nie będzie już "poczciwy" ZZ, tylko nowy Valvematic - ta sama

> rodzina, co obecnie w Corolli/Aurisie (1,6) i Avenie, ino w

> wersji 1,33 (nie lata mnie ręka - 1 330 ccm)

> Będą 2 wersje

> 75 KM do yarka i 100/101 KM do Aurisa/Corolli (i ten zastąpi 4ZZ

> 97KM)

> nie.

> będą 2 (dwa) diesle

> 1,4 D4-D 90 KM (to co do teraz) i 1,4 D4-D 66 (sześćdziesiąt sześć

> koni mechanicznych).

> To akurat IMO mistrzowskie posunięcie, bo w ofercie sprzętów

> miejskich brak jest "budżetowego" diesla, a ~10 kpln różnicy

> między bazową benzyną a bazowym dieslem (i jednocześnie topowym

> silnikiem na naszym rynku) to kwota zaporowa - cierpią na tym

> zwłaszcza floty.

> Jak dadzą fajną cenę, to może być to hiciors floty.

> Oczywiście powyższe opiera się na gdybologii na podstawie szczupłych

> info's z guglarki, stąd pytanie, czy ktoś wie coś więcej niż

> fotixy.

ja czytalem ze ten 1.33 101km bedzie tez w yarisie

nie mam info.... ale jezeli cena tego slabszego ON bedzie hmm konkurencyjna i jego dynamika bedzie podobna do yarisa 1 generacji 1.4 d4d to wroze ogromny sukcves rynkowy

tym slabszym dieslem chca odebrac klientow fiatow skodzie fabii i getzowi

Specyfikacja: Klik

Ceny: Klik

No więc pismaki jak zwykle zrobiły wodę z mózgu i jak ktoś zauważył pomyliły kW z KM.

Jest 1,33 100 (sto) koni/74 kW i D4-D 90 KM/66 kW :-)

Patrząc na dane:

- 1,33 i D4-D - skrzynie 6-b

- spalanie 1,0 - niższe o 0,4

- spalanie 1,33 - niższe o 0,6 litra od 1,3

- spalanie diesla - niższe o 0,3

- przyspieszenie i Vmax 1,0 i diesla b/z

- przyspieszenie 1,33 GORSZE o 0,2 sek, Vmax wyższa o 5 kmph

- masa 1,33 wyższa o 30 kg.

Ceny katalogowe:

Cena 1,0 +550 PLN

Cena 1,33 - (MINUS!!!) 2700 !!! (Obecna Luna = poprzednia Luna A/C)

Diesel 1,4 +1 600 PLN :-(

Gratis:

- Wspomniane manual A/C w Luna, poprzednio za dopłatą

- Skrzynie 6B (made in Poland!) w 1,33 i D4-D

- Regulacja wysokości siedzenia kierowcy - w STD

- Elektryczne szyby przód - w STD

- Centralny zdalnie sterowany w STD (poprzednio od Terra 1,3 w górę)

- Radio z MP3/WMA - w STD

Ubyło:

- poduszki powietrzne boczne (w std dopiero od SOL, były od Terra 1,3 w górę)

Oraz nowości:

- lusterko wewn z autościemką

- nawigacja z bluetooth

niestety tylko w prestige z zaporową ceną

Niestety - VSC wciąż z dopłatą 2900 poniżej prestiża.

Reasumując - to co mnie najbardziej interesowało jest po mojej myśli.

WIELKA (!!!!!) szkoda, że nie będzie słabszego (czyt: tańszego) diesla :-(

> Hajjj.

> Panowie (bo Pani to chyba między nami nie ma),

> Ktoś ma jakieś SENSOWNE info n/t silników jakie wejdą wraz z liftem w

> lutym do Jarka ?

> Że będzie nowy 1,33 Valvematic 75 KM zamiast 1,3 VVT-i 86 KM (i

> będzie też w Aurisie/Corolli, tyle, że w wersji 100/101 KM) to

> udało mi się wyguglać, ale niestety nie ma nic sensownego n/t

> nowego diesla 1,4 D4-D 66 KM.

> Ktoś ma jakieś lepsze info ?

> Bo to co na sieci, to w większości spuszczanie się nad obrazkami

> ledolamp, a technikalia jak zwykle najmniej istotne...

Ja się dokopałem - przy okazji Urban Cruisera - że ten nowy 1.4 d-4d będzie miał 205 Nm i chyba też 100 KM.

Generalnie plusik za skrzynie 6M. -

Mam nadzieję że w Aurisie zaprzęgną też nowy 1.6 Valvematic z Avensisa z przekładnią 6M -

> Ja się dokopałem - przy okazji Urban Cruisera - że ten nowy 1.4 d-4d

> będzie miał 205 Nm i chyba też 100 KM.

> Generalnie plusik za skrzynie 6M. -

> Mam nadzieję że w Aurisie zaprzęgną też nowy 1.6 Valvematic z

> Avensisa z przekładnią 6M -

Na valvematic raczej bym nie liczył.

Nauczony doświadczeniem z nowościami nie patrzę póki co z optymizmem na ten wynalazek (bez przepustnicy itd)