jak w temacie

-sonda wyglada na sprawna - sprawdzana oscyloskopem, wskazania miedzy 0.3-0.8V, napiecie zmienia sie praktycznie od razu po ruszeniu gazem

- termostat, wymieniony tydzien temu na nowy

- map sensor, wyglada na sprawny, po sciagnieciu wezyka silnik gasnie, albo ma bardzo nierowne obroty

- benzyna z shella spala 10/100 przy jezdze 40%miasto reszta trasa

-przy wymianie termostatu zerknalem na czujnik temp w niego wkrecony, zmienia siejego opor w zaleznosci od tego jaka ma temp(polewany ciepla woda)

co mu moze byc ?

w lato na tej samej trasie spalal 5.5

> jak w temacie

> -sonda wyglada na sprawna - sprawdzana oscyloskopem, wskazania miedzy

> 0.3-0.8V, napiecie zmienia sie praktycznie od razu po ruszeniu

> gazem

> - termostat, wymieniony tydzien temu na nowy

> - map sensor, wyglada na sprawny, po sciagnieciu wezyka silnik

> gasnie, albo ma bardzo nierowne obroty

> - benzyna z shella spala 10/100 przy jezdze 40%miasto reszta trasa

> -przy wymianie termostatu zerknalem na czujnik temp w niego wkrecony,

> zmienia siejego opor w zaleznosci od tego jaka ma temp(polewany

> ciepla woda)

> co mu moze byc ?

> w lato na tej samej trasie spalal 5.5

sprawdz czy masz ten termostat dobry w obudowie tam gdzie masz filtr powietrza zobacz czy przypadkiem sie nie zepsol bo prawidlowo powinien miec zamkniety zasysanie zimnego powietrza a po zagrzaniu silnika powinien brac zimne i automatycznie zamknac cieple powietrze bo moze byc tak ze bierze Ci ciagle cieple powietrze....

u mnie po zatankowaniu za 100zł czyli 32 litrow wychodzi mi z kilometrow do pelnego zapalenia sie rezerwy 375km w trybie miejskim

ta klapka rusza sie, tez patrzylem, pozatym jak ssie cieple to powinien byc slabszy, ale tez mniej palic

ja na 58l zrobilem 600 km, przy predkosci max 100(slisko bylo) 40/60 miasto (Lodz) /trasa

a jest cos z nim nie tak bo jak sprawdzilem to wszystkie swiece czarne, czyli dostaje paliwa wiecej niz potrzebuje

a filtr powietrza czysty ?

> a filtr powietrza czysty ?

zmieniony jakies 3-4kkm temu, na oko czysty - to sie zaczelo jak temp spadla ponizej 5C i spalanie nagle poszlo w gore

z filtrow to filtr paliwa ma spory przebieg - w sumie nieznany - ale on chyba nie powinien miec tak naglego wplywu - to nie dizel , a jezeli ma to raczej w druga strone, niedomagania i ubogo na wysokich obratoach

> zmieniony jakies 3-4kkm temu, na oko czysty - to sie zaczelo jak temp

> spadla ponizej 5C i spalanie nagle poszlo w gore

> z filtrow to filtr paliwa ma spory przebieg - w sumie nieznany - ale

> on chyba nie powinien miec tak naglego wplywu - to nie dizel , a

> jezeli ma to raczej w druga strone, niedomagania i ubogo na

> wysokich obratoach

jezeli chodzi o filtr paliwa nie ma tu nic do tego jak bylby zapchany miałbys falujace obroty w sensie takim jakby wypadajace zapłony lub przy ruszaniu skakał bys jak kangur