Witajcie ,

postanowiłem profilaktycznie przeczyścić zawór EGR - jako ,że mam przebieg 90 kkm to pomyślałem,ze to zrobie.

- nie odczuwałem żadnych problemów z niedoborem mocy

- jedyny objaw jaki mnie wkurzał to mocne dymienie przy (zasłona dymna )

Po odkręceniu zaworu grzybek pracował bez problemów ,więc w sumie myślałem,że zrobiłem to czyszczenie na próżno. Sadzę wyczyściłem dmuchając + czystą szmatką. Niczym nie smarowałem ,bo nie miałem nic pod ręką a skoro grzybek się nie zacinał to olałem sprawę.

Po skręceniu wszystkiego do kupy zaizolowałem przewody dla czystego sumienia i tyle. Odpaliłem i wybrałem się na przejażdżkę.

I jakie moje zdziwienie - prawie zero dymienia przy ! Coś zawsze dymi oczywiście ale różnica kolosalna! Na początku myślałem ,że mi się wydaje ale po kilku dniach jazd i próbach "gaz do dechy" faktycznie dymienie bardzo się ograniczyło.

Polecam przeczyszczenie EGR wszystkim posiadaczom JTD 115 KM

P.S. Ostrzegam przed kurewskimi śrubami i cieżkim dostępie do takiej jednej... na to możecie stracić troche czasu. Reszta prosta jak drut:)

Po zmianie egr tez zauwazylem ,ze dymienie zniknelo

z czasem zasłona dymna powróci,to jest efekt "normalnej" jazdy,a jak się da to aż miło pomyśleć że dla jadących za nami mina rzednie gdy my za tą ciemną chmurą znikamy .....

> Witajcie ,

> postanowiłem profilaktycznie przeczyścić zawór EGR - jako ,że mam

> przebieg 90 kkm to pomyślałem,ze to zrobie.

polecam również przeczyszczenie wszystkich rurek związanych z EGR. U mie zawór również pracował OK. Jak zobaczyłem jaki pozostał otwór w tych karbowanych rurach... Była tam cała masa sadzy... polecam również przeczyszczenie. Pamiętajcie tylko, że trzeba uważać na takie cienkie uszczelki, które sa pod opaskami na połączeniach (łatwo zgubić).