Witam che kupic mondeo mk3 w dieslu ale nie rozumiem o co chodzi z silnikami sa tddi 115koni i tdci 130 koni

znalazlem tez tdci 115 koni to mozliwe jak spisuja sie te silniki.

Jezeli na pokrywie silnika jest napis DI to jest ten dobry silnik w ktorym tak nie leca wtryski?

> Witam che kupic mondeo mk3 w dieslu ale nie rozumiem o co chodzi z

> silnikami sa tddi 115koni i tdci 130 koni

> znalazlem tez tdci 115 koni to mozliwe jak spisuja sie te silniki.

> Jezeli na pokrywie silnika jest napis DI to jest ten dobry silnik w

> ktorym tak nie leca wtryski?

TDDI to stara seria silników a TDCI to nowa seria diesli którą obecnie stosuje Ford

> Witam che kupic mondeo mk3 w dieslu ale nie rozumiem o co chodzi z

> silnikami sa tddi 115koni i tdci 130 koni

> znalazlem tez tdci 115 koni to mozliwe jak spisuja sie te silniki.

> Jezeli na pokrywie silnika jest napis DI to jest ten dobry silnik w

> ktorym tak nie leca wtryski?

jak się tankuje na dobrej stacji to w żadnym wtryski nie lecą... jak pisałem 100 razy u mnie leją na auchan i od 6 lat oki!!!!!!!

mity i legendy

ooooo [...] SZUKAJ !

> jak się tankuje na dobrej stacji to w żadnym wtryski nie lecą...

Firmowe ex-auto dyrektora - TYLKO dobre stacje (karta flotowa), pełny serwis w ASO z każdą pierdółką, niecałe 90 tkm - poleciały trzy...

> Firmowe ex-auto dyrektora - TYLKO dobre stacje (karta flotowa), pełny

> serwis w ASO z każdą pierdółką, niecałe 90 tkm - poleciały

> trzy...

Passat TDi firmowy nowy z salonu 2.0TDI 170KM zuzycie oleju na poziomie 1l/1000km.

serwis twierdzi narazie ze to norma.

Nowy mercedes E klasse wjechal na parking i juz nie wyjechal popsul sie immo. przebieg 300km odebrane co z salonu i zaparkowane pod firma.

Niestety trafaiaja sie buble w kazdej firmie.

> Passat TDi firmowy nowy z salonu 2.0TDI 170KM zuzycie oleju na

> poziomie 1l/1000km.

> serwis twierdzi narazie ze to norma.

> Nowy mercedes E klasse wjechal na parking i juz nie wyjechal popsul

> sie immo. przebieg 300km odebrane co z salonu i zaparkowane pod

> firma.

> Niestety trafaiaja sie buble w kazdej firmie.

Ten Passat też ma montowany ten sam silnik 2.0 TDi, w którym na poczatku były problemy z głowicami?

> Firmowe ex-auto dyrektora - TYLKO dobre stacje (karta flotowa), pełny

> serwis w ASO z każdą pierdółką, niecałe 90 tkm - poleciały

> trzy...

Markowe nie znaczy dobre, u mnie spec od wtrysków (nie od regenracji) zaleca omijanie szerokim łukiem stacji Shell (poza v-power diesel) i Statoil. Poleca stacje Tesco, Neste i Łukoila. Zastrzega się oczywiście że konkretnie w Kaliszu.

Sieciówki czasami są mniej narażone na kobinacje z paliwem niż stacje które mają ajentów.

> Niestety trafaiaja sie buble w kazdej firmie.

Oczywiście, ale o wtryskach fordowych, to swego czasu głosno było - myślisz, że to "legenda urbana"?

> Oczywiście, ale o wtryskach fordowych, to swego czasu głosno było -

> myślisz, że to "legenda urbana"?

tak tylko ze blad nie byl po stronie forda tylko wykonawcy pomp wtryskowych.

Blad naprawiono smrod pozostal. A silnik naprawde swietny cichy i dynamiczny.

> tak tylko ze blad nie byl po stronie forda tylko wykonawcy pomp

> wtryskowych.

Może i tak, tylko co to mogło obchodzić użytkowników?

> Blad naprawiono smrod pozostal.

Bano, co zrobić?

> A silnik naprawde swietny cichy i

> dynamiczny.

Może będę miał okazję się przekonać.

> Może i tak, tylko co to mogło obchodzić użytkowników?

> Bano, co zrobić?

> Może będę miał okazję się przekonać.

No coz takie sa choroby samochodow z poczatku produkcji. A poniewaz czesci tanie nie byly to smrod byl spory.

Ja jezdzilem do tej pory sporo focusem tdci 115km, mondeo 2,2tdci oraz s-maxem 2.2tdci.

Jak dla mnie i moich potrzeb narazie wystarczylby taki focus ale gdy bedzie mnie stac chcialbym s-maxa