Wczoraj co prawda było w nocy -21 st. mrozu, ale nie sądziłem, że to zaszkodzi mojej Astrze Gdy w dzień temperatura "skoczyła" do -12, próbowałem ją odpalić... I NIC! Rozrusznik kręci ostro (akumulator ma 2 tygodnie), ale silnik nie zaskakuje nawet na chwilę. Jeszcze tydzień temu, przy mrozie -7...-10 odpalała bez problemu. A teraz nic. Podejrzewam, że może w paliwie była woda (chociaż tankuję tylko na firmowych stacjach - Neste, Makro, Lukoil).

Pomyślałem, żeby podgrzać filtr i przewodu paliwowe opalarką (z takiej odległości, żeby nie spalić asterki ). Co myślicie o takim rozwiązaniu problemu? Innego pomysłu nie mam.

> Pomyślałem, żeby podgrzać filtr i przewodu paliwowe opalarką (z

> takiej odległości, żeby nie spalić asterki ).

możesz stopić przewody nie polecam tego

> Innego pomysłu nie mam.

Postawić auto w ciepłym garażu

> możesz stopić przewody nie polecam tego

A jak ustawię moc na minimum i będę grzał z daleka, to chyba się nie stopią?

> Postawić auto w ciepłym garażu

Na to wpadłem już dawno, ale niestety nie posiadam ogrzewanego garażu, nikt znajomy w pobliżu też nie (mieszkam 15 km od miasta).

Jak wymienić filtr paliwa? W książce nie znalazłem tego.

> A jak ustawię moc na minimum i będę grzał z daleka, to chyba się nie

> stopią?

Twoje ryzyko

> Na to wpadłem już dawno, ale niestety nie posiadam ogrzewanego

> garażu, nikt znajomy w pobliżu też nie (mieszkam 15 km od

> miasta).

Farelka pod auto, przykryj przód auta kocykiem i grzej. Najlepiej w okolice miski.

> Jak wymienić filtr paliwa? W książce nie znalazłem tego.

Odkręcasz dół (filtr) i nowy zalewasz na max paliwkiem i zakręcasz. Ale proponuje to zrobić dopiero po odpaleniu auta i rozgrzaniu silnika. Wcześniej może być jeszcze gorzej bo nie dość, że z parafiną to jeszcze zapowietrzony układ będziesz miał

> A jak ustawię moc na minimum i będę grzał z daleka, to chyba się nie

> stopią?

nie kombinuj

> Jak wymienić filtr paliwa? W książce nie znalazłem tego.

poprostu odkrecasz ta srube trzynamajaca waz idacy do pompy ( tylko pozniej jak bedziesz ja dokrecał to nie zapomnij dac 2 podkladki miedziane po obu stronach oczka węża i dokrecaj z wyczuciem bo bardzo czesto urywa sie ona a ciezko jest pozniej dostac ja - poza ASO nie maja przewaznie, a cena to 90 PLN) i odkrec ta puszke od dołu, to jest filtr, kupuje cie cała puszke z wkładem - cena chyba 25 PLN.

> Rozrusznik kręci ostro

> (akumulator ma 2 tygodnie), ale silnik nie zaskakuje nawet na

> chwilę.

a kopci wtedy z wydechu??

> i odkrec ta

> puszke od dołu, to jest filtr, kupuje cie cała puszke z wkładem

> - cena chyba 25 PLN.

Pamiętam twój post jak pytałeś jak naprawić tą puszkę a dokładnie zaworek na jej spodzie

> Pamiętam twój post jak pytałeś jak naprawić tą puszkę a dokładnie

> zaworek na jej spodzie

człowiek w sytuacjach gdy sie spieszy rozne głupoty gada chociaz wiele razy dana rzecz robił...ale wstyd

> człowiek w sytuacjach gdy sie spieszy rozne głupoty gada chociaz

> wiele razy dana rzecz robił...ale wstyd

każdemu się może zdarzyć

> a kopci wtedy z wydechu??

Nie wiem, bo jak odpalałem, to nie miałem "pomocników". Ale dzisiaj sprawdzę.

jak bedzie szedl dym z wydechu to znaczy ze paliwo jest podawane...i wina moga byc swiece, albo słaba kompresja...

> jak bedzie szedl dym z wydechu to znaczy ze paliwo jest podawane...i

> wina moga byc swiece, albo słaba kompresja...

Nic z tych rzeczy. Dzisiaj -6 i oczywiście nadal nic. Przez 20 minut podgrzewałem farelką filtr paliwa - i to jest to - odpalił za drugim razem Zaraz pojechałem na Neste, zatankowałem 6 litrów bezołowiowej i do pełna ON. Zobaczymy jak jutro będzie zapalał, bo na termometrze już -13

> Nic z tych rzeczy. Dzisiaj -6 i oczywiście nadal nic. Przez 20 minut

> podgrzewałem farelką filtr paliwa - i to jest to - odpalił za

> drugim razem

czyli z tego rozumiem ze nic nie dymiło z wydechu zanim podgrzałes...

> czyli z tego rozumiem ze nic nie dymiło z wydechu zanim podgrzałes...

Już nie sprawdzałem