Witam mam pytanie, pewnie było ale auto trzeba składać a szukajka za wolno bangla. Który wąż do którego wejścia (koloru) w nagrzewnicy sie podpina. Wg zdjęcia z książki wychodziło by to ze do dolnego wejścia podpięty jest wąż z dopływem, czy tak ma być?

z czwornika idzie do tego nieco nizszego kroćca czyli ten blizej silnika , ten wyzszy dalej od silnika idzie do kolektora i do przepustnicy z ktorej wychodzi dalej do wyrownawczego zbiorniczka

> z czwornika idzie do tego nieco nizszego kroćca czyli ten blizej

> silnika , ten wyzszy dalej od silnika idzie do kolektora i do

> przepustnicy z ktorej wychodzi dalej do wyrownawczego

> zbiorniczka

Ok dzięki

Trochę odgrzeję kotleta, ponieważ coś mi nie pasuję. Chciałem podłączyć węże tak jak napisał kolega Taquito no i babol, a mianowicie węże pasują na odwrót bo jeżeli miał bym podłączyć wąż który idzie z czwórnika do króćca dolnego kolor biały (załącznik), to wąż z przepustnicy może i sięgnie do króćca górnego (zielony) ale będzie niesamowicie naprężony. Jak by ktoś zerknął jeszcze u siebie jak to wygląda w cc's był bym bardzo wdzięczny.

PS. Sory że taka jakość ale chwilowo brak cyfrówki.

Pomoże ktoś?

> Pomoże ktoś?

jeśli to pomoże, w 899, węże do nagrzewnicy idą w ten sposób, że ta na górze do zbiorniczka, ta na dole w kierunku termostatu.

Wymieniałem całkiem niedawno nagrzewnice i inaczej się tych dwóch węży nie da podłączyć, ponieważ jeden jest krótszy i są inaczej ułożone.

> jeśli to pomoże, w 899, węże do nagrzewnicy idą w ten sposób, że ta

> na górze do zbiorniczka, ta na dole w kierunku termostatu.

> Wymieniałem całkiem niedawno nagrzewnice i inaczej się tych dwóch

> węży nie da podłączyć, ponieważ jeden jest krótszy i są inaczej

> ułożone.

No właśnie u mnie też inaczej się nie da bo jeden za krótki jest żeby go wpiąć. Taquito musiał się pomylić. Podziękował