Witam kolegów. Piszę nowy wątek w akcie najwyższej desperacji. Mój problem jest taki, że czy to podczas jazdy na benzynie czy na gazie po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają do ok 500-600rpm i po pół sekundy wracają do ustalonego poziomu. Problem w tym, że te pół sekundy wystarczy aby na gazie silnik zgasł. Diagnostyka examinerem wykazała zero błędów na kompie. Przepustnica czyszczona, krokowiec podobno sprawny, lambda zmieniona. Dolot powietrza sprawdzony i szczelny. Mam jedno bardzo ważne pytanie: Na początku jak założyłem gaz wszystko śmigało pięknie. Potem wyciąłem sobie katalizator i wstawiłem rurę z komorą rozprężną. Po tym zabiegu na gazie działał super jeszcze z 2,3 dni i zaczęły się właśnie opisywane problemy. Pytanie: Czy usunięcie katalizatora mogło wpłynąć na nierówną pracę silnika? Dodam tylko, że problem występuje stale, po każdorazowym wciśnięciu sprzęgła, czy jadę 5km/h czy 150 km/h jest tak samo czyli źle. Na postoju dodanie gazu i jego odjęcie nie powoduje żadnych problemów.

Panowie pomocy bo mam już dosyć swojej Marysi

> Panowie pomocy bo mam już dosyć swojej Marysi

Ja tak miałem jak mieszanka była niewłaściwa. Po regulacji

gazu wszystko jest ok. Może na początek trzeba by się podpiąć

do centralki z gazu i zobaczyć czy wszystko jest ok...

Z gaziarzami jestem już na ty:) mam instalkę na gwarancji więc jeżdzę stale do nich. problem jest w tym że na benzynie powyższe objawy też występują jednak bez gaśnięcia. Mam jedno pytanie: czy wywalenie katalizatora mogło mieć wpływ na moje problemy?

Gaziarze nie zawsze mają rację (choć zazwyczaj tak). Miałem tak w Punto i pomagała jedna z dwóch rzeczy: filtr powietrza -spróbuj przysłonić testowo dolot szmatą czy czymś takim. Druga "rzecz" - sam wyreguluj obroty (parownik), potem ew. mieszanką i zobacz jak się zachowuje.