kurde zaczyna mi się nie podobać ... skoki napięcia, gaśnięcie, jakby przy zwalnianiu... sam nie potrafię tego nazwać, bo wygląda tak jakby nie przełączał się na zasilanie akumulatorem, jak altek nie daje napięcia odpowiedniego, bo np. za małe obroty... Coś mi się wydaje, że poza wymianą stabilizatora napięcia to chyba będzie jeszcze trzeba instalację całą przejrzeć... :/

> kurde zaczyna mi się nie podobać ... skoki napięcia, gaśnięcie, jakby

> przy zwalnianiu... sam nie potrafię tego nazwać, bo wygląda tak

> jakby nie przełączał się na zasilanie akumulatorem, jak altek

> nie daje napięcia odpowiedniego, bo np. za małe obroty... Coś mi

> się wydaje, że poza wymianą stabilizatora napięcia to chyba

> będzie jeszcze trzeba instalację całą przejrzeć... :/

Pomiędzy wiązką a akumulatorem masz taka złaczke. Prawdopodobnie to ona siada.

Rozbierz, wyczyść albo zrób tak jak ja to zrobiłem na stałe na skrecanej kostce elektrycznej tylko takiej DUŻEJ np TAKIEJ

ja wyczyściłem i poprawiłem tą kostkę bo się przyjarała, właśnie na + zaraz za akumulatorem, przy okazji poczyściłem resztę styków,

dziwne objawy znikły

> Pomiędzy wiązką a akumulatorem masz taka złaczke. Prawdopodobnie to

> ona siada.

> Rozbierz, wyczyść albo zrób tak jak ja to zrobiłem na stałe na

> skrecanej kostce elektrycznej tylko takiej DUŻEJ np TAKIEJ

no to muszę zajrzeć tam, szczerze powiem, że sam się elektryki nie tykalem tam więc to będzie moje pierwsze grzebanie prądowe w komorze silnika, mam nadzieję, że to to... W jakiej odległości od aku jest ta kostka ?

> no to muszę zajrzeć tam, szczerze powiem, że sam się elektryki nie

> tykalem tam więc to będzie moje pierwsze grzebanie prądowe w

> komorze silnika, mam nadzieję, że to to... W jakiej odległości

> od aku jest ta kostka ?

Około 30-40 cm nie da się jej przegapić

> Około 30-40 cm nie da się jej przegapić

Piszesz o złączkach/kostkach z + (na czerwonych kablach), czy multizłączce masy do prawie całej elektroniki samochodu znajdującej się zaraz pod aku, która bardzo często ulega degradacji?

> Piszesz o złączkach/kostkach z + (na czerwonych kablach), czy

> multizłączce masy do prawie całej elektroniki samochodu

> znajdującej się zaraz pod aku, która bardzo często ulega

> degradacji?

O tej na czerwonym . Mase tez odrazu można sprawdzić.

> O tej na czerwonym . Mase tez odrazu można sprawdzić.

i jeden zero dla pana w czerwonym turbo, winna złączka prądowa kostka czarna na przewodzie plusowym aku, w odl. 40 cm od klemy. Zaśniedziała cała. Po rozruszaniu i przemyciu problem nie powtórzył się ani razu.

> i jeden zero dla pana w czerwonym turbo, winna złączka prądowa kostka

> czarna na przewodzie plusowym aku, w odl. 40 cm od klemy.

> Zaśniedziała cała. Po rozruszaniu i przemyciu problem nie

> powtórzył się ani razu.