dziś mi zaczeły na parkingu obroty na luzie szalec 800-1200 obrotów a potem jak jechałem sie kontrolka check engine zapaliła oczywista rzecz sie działa na gazie. na benzynie obroty tez szaleja ale kontrolka sie nie świeci jeden gazownik mowi że sonda lambda, drugi że czujnik przepustnicy mistrz z salony dełu nic nie kuma i jutro jade tam na komputer ...... pomocy

> dziś mi zaczeły na parkingu obroty na luzie szalec 800-1200 obrotów a

> potem jak jechałem sie kontrolka check engine zapaliła

> oczywista rzecz sie działa na gazie. na benzynie obroty tez

> szaleja ale kontrolka sie nie świeci jeden gazownik mowi że

> sonda lambda, drugi że czujnik przepustnicy mistrz z salony

> dełu nic nie kuma i jutro jade tam na komputer ...... pomocy

Odłącz wtyczkę od czujnika przepustnicy(TPS), podoginaj blaszki we wtyczce tak , żeby było ciaśniej na połączeniach w TPS i to może pomoże. Dodatkowo ułóż tak wiązkę od TPS, żeby nie była napięta. Przed tą robotą na zapalonym silniku sprawdź, czy w czasie poruszania kabelkiem TPS obroty n ie szaleją. Jeżeli tak jest to zrób jak napisałem.

a gdzie to jest ten tps....qrde mało sie znam

> a gdzie to jest ten tps....qrde mało sie znam

Jak jest taki ślimak na który nawinięta jest linka od gazu to po drugiej stronie przepustnicy. TPS to potencjometr na ośce przepustnicy. Ma taką śmieszną wtyczkę jak trójlistna koniczyna. trzeba ją odłączyć i podoginać blaszki. Tak jest w silniku DU 1,6. Po rekoczynach zrób jeszcze reset komputera.

postaram sie cos zadziałac - dzieki

Poniżej masz porady startowe. Od nich zacznij.

Mi się jednak wydaje że możesz mieć problem z sondą Lambda.

Nie wiem czy masz emulację sondy i czy jej szlag nie trafił.

Napisz jeszcze jaką masz instalkę.

Pozdrawiam

pierwsze co zrobiłem to odpiąlem aku potem pojeździłem i nie ma błedów nie ma po co jechac na kompa do saloona dełu zasis byłem u gazownika i mi filtr zmienił co była toatalnie czarny, wyczyscił reduktor w którym był olej i jest ponoć gites jutro zrobie tradycyjnie 150 km wiec bede wiedziął co i jak

> pierwsze co zrobiłem to odpiąlem aku potem pojeździłem i nie ma

> błedów nie ma po co jechac na kompa do saloona dełu zasis

> byłem u gazownika i mi filtr zmienił co była toatalnie czarny,

> wyczyscił reduktor w którym był olej i jest ponoć gites

> jutro zrobie tradycyjnie 150 km wiec bede wiedziął co i jak

I co, jest dobrze z tymi obrotami?