Witam!

Od czasu gdy doprowadziłem do porządku hamulce coś niedobrego dzieje mi się z tyłu auta. Przy hamowaniu (szczególnie na nierównej drodze) słychać głośne, głuche stuki (tak jakby coś w bagażniku skakało!) ale tylko z lewej strony. Nie wiem czy to amortyzator czy gumy belki (jak to się fachowo nazywa?) czy wreszcie łożysko wahacza. Ktoś miał do czynienia z czymś takim? Czytałem, że można sprawdzić luz na wahaczu poprzez poruszenie kołem. Czy wystarczy wtedy zapodać takie coś: http://www.allegro.pl/item512978428_zestaw_naprawczy_wahacza_fiat_punto.html ?? I wreszcie czy można z tym jakoś jeździć (bezpieczeństwo - nie komfort), bo nie wiem kiedy będę miał czas na ewentualną naprawę (sesja)

Sprawdź, czy Ci się cylinderek hamulca nie spartolił, miałem coś takiego - okazało się, że to wina cylinderka, który się zepsuł; wymiana pomogła

luz na wahaczu wyczujesz/zobaczysz po podniesieniu samochodu i poruszaniu kołem, gdy są małe luzy dobrze jest włożyć coś pod koło np. deskę i ruszać kołem góra dół; wg mnie duży luz w tym miejscu widać już po pochyleniu koła stojąc za samochodem

Z tylnymi hamulcami nic nie robiłem, tylko odpowietrzane były przy wymianie płynu. Właśnie wiem, że widać jak koła krzywo stoją / \ ale u mnie jest ok.

> Sprawdź, czy Ci się cylinderek hamulca nie spartolił, miałem coś

> takiego - okazało się, że to wina cylinderka, który się zepsuł;

> wymiana pomogła

Kurde, nie mam kiedy się pod auto położyć i sprawdzić tego. Może jak bym podjechał gdzieś na SKP to coś więcej by mi powiedzieli? A z tym cylinderkiem to nie wiem, bo auto hamuje bardzo dobrze.

No i chyba znalazłem rozwiązanie. Wczoraj wymieniliśmy z kumplem amorki z tyłu i oczywiście stuki nie ustąpiły. Po oględzinach i sprawdzeniu łomem okazało się naszym zdaniem, że stuki dochodzą z miejsca mocowania jednej z dwóch tulei wahacza, chyba to tak wygląda i nie wiem jak to się profesjonalnie nazywa, bo w książce piszą że to łożysko wsporcze:

http://www.allegro.pl/item545054606_tuleje_gumy_poduszki_tylna_belka_punto_1.html#gallery

Rozebraliśmy też hamulce i zarówno bęben jak i okładziny są ok, cylinderek też nie wykazuje przecieków. Tylko nie rozumiem jednego, dlaczego te stuki pojawiają się w momencie hamowania na dziurach? Gdy wpadnę nawet z dużą siłą w dziurę ale bez hamulca, to nie stuka.

Zamierzamy wymienić te tuleje, tylko zastanawiam się czy da się to zrobić bez demontowania belki? Czytałem sporo na ten temat, jednak nigdzie nie ma dokładnie opisanej tej wymiany/manuala.

> Zamierzamy wymienić te tuleje, tylko zastanawiam się czy da się to

> zrobić bez demontowania belki? Czytałem sporo na ten temat,

> jednak nigdzie nie ma dokładnie opisanej tej wymiany/manuala.

Też to przerabiałem- jakiś rok temu, a wczoraj jade i znów coś stuka...

Tylko że gapiłem się na te tuleje i wyglądają na zdrowe, no nic bede musiał poszukać dokładniej...

Co do wymiany to zabierałem sie za to sam bo w teorii wyglądało na dość prostą operacje-po 4 godzinach szamotania sie z jedną stroną pojechałem do serwisu żeby mi zrobili drugą...

Powiem ci tak wybić te tuleje to pikuś ale bez porządnej prasy ciężko wbić nowe na ich miejsce.

Tym razem napewno nie będe tego już sam robił mimo że ostatnio za wymiane zapłaciłem 200 zł...

Jak dla mnie więcej zachodu niż to warte-już lepiej żeby mi to ktoś zrobił niż jak mam te męki znów przeżywać

Pozdro

Dzięki za odpowiedź, wkońcu ktoś coś napisał... Powiedz mi, wyjmowałeś całą belkę czy obejdzie się bez tego?