witam!

Bujam się juz kilka lat i nie mogę dojść. Chodzi o ustawienie emulacji sondy lambda w instalce elpigaz z kompem Nicolaus. Co by nie ustawiać rozjeżdża się benzyna po jeździe na LPG. Poprzedni gaziarz konstruował falę ale nic nie wyszło może złe wartości dawał. Dziś mi inny gazownik dał emulacja otwarta ale za to wywala check engine. Mówił że tak może być ale błędów nie będzie łapał komp benzynowy. Co Wy na to? Macie jakieś doświadczenie z taką sprawą? Dzieki za odp.

Ten silnik jest podobny do oplowskiego 1,6

ja mam w Bingo S ustawioną emulację fala H=0,4 L=0,6

Na benie nie mam problemów.

Ja mam podobny problem w Lanosie. Jako, że jedynym możliwym ustawieniem w moim emulatorze jest wsp. wypełnienia, dość szybko doszedłem do wniosku, że nie będzie lepiej niż na ustwieniu 40%. Częstotliwość jest 1 Hz, więc w innych centralkach odpowiadałoby to ustawieniu H=0,4s i L=0,6s.

Niestety do ideału, do jakiego dochodzi się po dłuższym czasie jezdy na benzynie jest dość daleko. Przy moim obecnym ustawieniu jest lekko za ubogo przy uruchomieniu zimnego silnika, ale jak ujmę jeden % z wypełnienia, to jest znowu ewidentnie za bogato.

Ustawienie emulacji na otwartą za dobrym pomysłem nie jest. Co prawda powinno przyblokować zmianę adaptacji, ale silnik idzie permanentnie w trybie awaryjnym. Oczywiście na skład mieszanki na gazie nie ma to wpływu, ale zostaje zmniejszony kąt wyprzedzenia zapłonu, co już na pewno korzystne nie jest. Na LPG zmiana powinna być w drugą stronę. Trzeba się liczyć z podniesieniem zużycia paliwa.

> Ja mam podobny problem w Lanosie. Jako, że jedynym możliwym

> ustawieniem w moim emulatorze jest wsp. wypełnienia, dość szybko

> doszedłem do wniosku, że nie będzie lepiej niż na ustwieniu 40%.

> Częstotliwość jest 1 Hz, więc w innych centralkach odpowiadałoby

> to ustawieniu H=0,4s i L=0,6s.

> Niestety do ideału, do jakiego dochodzi się po dłuższym czasie jezdy

> na benzynie jest dość daleko. Przy moim obecnym ustawieniu jest

> lekko za ubogo przy uruchomieniu zimnego silnika, ale jak ujmę

> jeden % z wypełnienia, to jest znowu ewidentnie za bogato.

> Ustawienie emulacji na otwartą za dobrym pomysłem nie jest. Co prawda

> powinno przyblokować zmianę adaptacji, ale silnik idzie

> permanentnie w trybie awaryjnym. Oczywiście na skład mieszanki

> na gazie nie ma to wpływu, ale zostaje zmniejszony kąt

> wyprzedzenia zapłonu, co już na pewno korzystne nie jest. Na LPG

> zmiana powinna być w drugą stronę. Trzeba się liczyć z

> podniesieniem zużycia paliwa.

Mam to samo w BRC JUST w Lanosie. Z tym % wypełnienia kombinowałem wszystkie i zawsze sie ECU rozjechał, wkońcu sie wku.. wstawiłem autoreset i zawsze przy odpaleniu mam świerzą mapę, co wcale nie znaczy że jest dobra, bo też jest za bogata. Ehhh