Witam. Mam problem z moim uno 1.0 kat na wtrysku. z 90r. Mianowicie nie chce mi odpalić i gdy kręcę silnikiem i dodaje gazu coś strzela w okolicy filtra powietrza i leci z tamtąd biały dymek. Po wykręceniu świec były trochę mokre jakby je zalewało... myślicie, że to wina zapłonu? Założone zostało nowe ufo i zapłon był ustawiany przez znajomego mechanika i nic...

> Witam. Mam problem z moim uno 1.0 kat na wtrysku. z 90r. Mianowicie

> nie chce mi odpalić i gdy kręcę silnikiem i dodaje gazu coś

> strzela w okolicy filtra powietrza i leci z tamtąd biały dymek.

> Po wykręceniu świec były trochę mokre jakby je zalewało...

> myślicie, że to wina zapłonu? Założone zostało nowe ufo i zapłon

> był ustawiany przez znajomego mechanika i nic...

Wygląda to tak jakbyś miał przestawiony rozrząd i zawory nie otwierały się jak trzeba i/lub był przestawiony zapłon.

> Witam. Mam problem z moim uno 1.0 kat na wtrysku. z 90r. Mianowicie

> nie chce mi odpalić i gdy kręcę silnikiem i dodaje gazu coś

> strzela w okolicy filtra powietrza i leci z tamtąd biały dymek.

> Po wykręceniu świec były trochę mokre jakby je zalewało...

> myślicie, że to wina zapłonu? Założone zostało nowe ufo i zapłon

> był ustawiany przez znajomego mechanika i nic...

A dobrze podłączyłeś kable zapłonowe? tz czy nie podupcyłeś kolejności? bo to wtedy takie objawy są

> A dobrze podłączyłeś kable zapłonowe? tz czy nie podupcyłeś

> kolejności? bo to wtedy takie objawy są

Hmm a mógłbyś podpowiedzieć jak to sprawdzić czy są w dobrej kolejności?

> Hmm a mógłbyś podpowiedzieć jak to sprawdzić czy są w dobrej

> kolejności?

Zdejmujesz kopułkę z aparatu i odkręcasz pierwszą świecę .

ustawiasz ZZ na pierwszym tłoku i palec w aparacie będzie wskazywał pierwszy styk, tu podpinasz pierwszy kabel, a kolejne mają być podpięte zgodnie z obrotem palca wg tzw. kolejności zapłonu. i tu nie pamiętam muszę sięgnąć do literatury czy 1-2-4-3 czy 1-4-3-2 a może jeszcze inna kolejność. sprawdzę i odpiszę.

Znalazłem!

Kolejność zapłonu 1-3-4-2 , gdzie nr1. to pierwszy od strony napędu rozrządu.

> Zdejmujesz kopułkę z aparatu i odkręcasz pierwszą świecę .

> ustawiasz ZZ na pierwszym tłoku i palec w aparacie będzie wskazywał

> pierwszy styk, tu podpinasz pierwszy kabel, a kolejne mają być

> podpięte zgodnie z obrotem palca wg tzw. kolejności zapłonu.

> i tu nie pamiętam muszę sięgnąć do literatury czy 1-2-4-3 czy

> 1-4-3-2 a może jeszcze inna kolejność. sprawdzę i odpiszę.

> Znalazłem!

> Kolejność zapłonu 1-3-4-2 , gdzie nr1. to pierwszy od strony napędu

> rozrządu.

Właśnie to sprawdziłem i wszystko jest ok, cóż będę czekał rano na mechanika może on coś doradzi i posprawdza.

> Właśnie to sprawdziłem i wszystko jest ok, cóż będę czekał rano na

> mechanika może on coś doradzi i posprawdza.

A sprawdzałeś czy na każdej świecy jest iskra? moze jest świeca wypalona albo kabel uszkodzony?

> A sprawdzałeś czy na każdej świecy jest iskra? moze jest świeca

> wypalona albo kabel uszkodzony?

Nie sprawdzałem bo sam raczej tego nie sprawdze, potrzebny jest mi ktoś a nikogo narazie nie mam pod ręką.

.

> Witam. Mam problem z moim uno 1.0 kat na wtrysku. z 90r .

Mhm....

> Mhm....

Może buda stara z 90 roku a silnik już 3 albo i czwarty...

I oczywiście przerobiony i.e

> Może buda stara z 90 roku a silnik już 3 albo i czwarty...

> I oczywiście przerobiony i.e

Silnik jest z 97

przyczyna znaleziona... urwany kabel od czujnika halla.

sprawa rozwiązana

Pozdrawiam

szaher