Ostatnio autko zaczęło pływać podczas jazdy zwłaszcza przy większych prędkościach (100-150km).

Zawieszenie przód wymienione wszystko oprócz amorków i sprężyn.

Tył wszystko.

Zbieżność ustawiona.

Moje pytanie dotyczy łożysk w kołach przednich, czy jeżeli są wyeksploatowane mogą powodować że auto pływa??? (niby ich nie słychać).

Aaa i przy większych prędkościach zdarza się że auto lekko ściąga na prawo ale nie zawsze

Łozyska bym wykluczył. Jaki masz rozmiar opon?? Na zime niektórzy maja wezsze, a to tez znaczna róznica w prowadzeniu. Cisnienie w oponach tez robi swoje. Wczesniej nie było takich problemów? Mozliwe ze jak zrobiles zawieszenie z tyłem, to czujesz roznice, bo przod nie był ruszany, a wczesniej przod i tył był juz "wyjezdzony".

> Ostatnio autko zaczęło pływać podczas jazdy zwłaszcza przy większych

> prędkościach (100-150km).

> Zawieszenie przód wymienione wszystko oprócz amorków i sprężyn.

> Tył wszystko.

A jakie amorki włożyłeś do tyłu? Olejowe, olejowo-gazowe? Bo ja też tak u siebie mam, bo z tyłu włożyłem olejowo-gazowe KYB i jest sztywno a przód mięciutki bo na starych, oryginalnych amorkach i czekam do wiosny aby zrobić przód.

Teraz to mam przód jak w lowrider'ze

Tył mam olejowe

Co do opon i ciśnienia to raczej o to dbam tzn ciśnienie 2 bary, opony 175/65.

> Zawieszenie przód wymienione wszystko oprócz amorków i sprężyn.

Odpowiedź już padła

Miałem taką samą Astrę jak twoja. Z tyłu amory nowe z przodu nie. Objawy identyczne. Po wstawieniu nowych amortyzatorów z przodu i regulacji zbieżności auto było przyklejone do drogi niezależnie od prędkości.

> Ostatnio autko zaczęło pływać podczas jazdy zwłaszcza przy większych

> prędkościach (100-150km).

> Zawieszenie przód wymienione wszystko oprócz amorków i sprężyn.

> Tył wszystko.

> Zbieżność ustawiona.

> Moje pytanie dotyczy łożysk w kołach przednich, czy jeżeli są

> wyeksploatowane mogą powodować że auto pływa??? (niby ich nie

> słychać).

> Aaa i przy większych prędkościach zdarza się że auto lekko ściąga na

> prawo ale nie zawsze

Luzu na maglownicy nie masz?

U mnie to były pierwsze objawy zużytej przekładni...

> Luzu na maglownicy nie masz?

> U mnie to były pierwsze objawy zużytej przekładni...

Chyba nikt nie ustawialby zbieznosci gdyby byly luzy w ukladzie kirowniczym lub zawieszeniu. Przynajmniej u mnie zawsze to sprawdzaja dokladnie.

> Chyba nikt nie ustawialby zbieznosci gdyby byly luzy w ukladzie

> kirowniczym lub zawieszeniu. Przynajmniej u mnie zawsze to

> sprawdzaja dokladnie.

Ja to wiem, ale jakież było moje zdziwienie gdy podjechałem do "fachowca" żeby zweryfikować luz a on mi na to że wystarczy geometrię ustawić a luz na kierownicy musi być, w końcu auto ma ~ 200kkm