ill_baztardo

Jeździłem 3 lata na 4300K w soczewkach Helli i Depo. Hellla lepsza ( a czemu, poszukaj na np. OKP). Miałem przetwornice analogowe, nie było żadnych zakłóceń, żadnego komunikatu na MIDzie. Dwa razy wymieniałem komplet żarników. Ważne żeby soczewka i odbłyśnik były w bdb stanie, w innym przypadku szkoda prądu

Co może być nie tak z tym egzemplarzem? http://otomoto.pl/renault-grand-scenic-1-9-panorama-skory-ful-serwis-C32271272.html Podaje niski przebieg jak na auto 8 letnie z dieslem... Da się coś ze zdjęć wywnioskować? Albo cofnięty albo po dzwonku Ojczulek bezskutecznie poszukuje od 3 miesięcy jakiejś dobrej sztuki. Opinie o aucie jak i jego mechanice i elektryce już znam dlatego pytam co jest nie tak w tym konkretnym egzemplarzu? Posiadając VIN można sprawdzić jego historię (poprzez ASO) we FR i PL?

x20xev w Omedze B: - za słaby silnik do tej budy ale VB lżejsza więc pewnie da radę - lubi olej, w moim przypadku gubić: uszczelka pod pokrywą zaworów -> zalane świece. Podobno pomaga nowa uszczelka + uszczelniacz Reinza - przetestuję na wiosnę . Zużycie ok 1,5l / 10 kkm - czujniki (położenia wału i wałków, sonda) - wymiana tylko na ori - z LPG bardzo się lubi (IV gen.) - pękający kolektor - rozwiązania już masz podane przez przedmówców - z EGR nie miałem (jeszcze ) problemów - kultura pracy - szczególnie w zaawansowanym wieku - silnik krokowy i zaolejona przepustnica -> falowanie obrotów Generalnie niezła konstrukcja...

To i ja dodam od siebie: Omega B 2.0 16v, średnio 14 noPB i 15,5 lpg

> Pytanie jak na razie teoretyczne, pojawiła sie opcja zakupu Puga Experta w dobrej cenie z > autentycznym przebiegiem poniżej 50kkm. Poczytałem trochę o tej jednostce, chwalona za > trwałość i bezawaryjność, ganiona za zamulenie i braki mocy ( zdarzają sie egzemplarze poniżej > 80KM oO ) a tym samym spora jak na klekota konsumpcja ON. W 206 dało się chipsem z 90 na 104 KM. Przy tych gabarytach to jak gokart To piszę ja, codziennie bujający się "autobusem" z profilu

Kupię używany klosz reflektora (lub cały reflektor) prawy przód (czyli od strony pasażera).