Panowie, pytanie może banalne ale zawsze lepiej się spytać niż potem biadolić. Musze zrobić dolewkę płynu chłodzącego, bo poziom mam prawie na minimum. Mam w domu 1 litr oryginalnego koncentratu do chłodnic Forda. Przygotowałem sobie miksturę z wodą destylowaną ale płyn jest koloru fioletowego a nie pomarańczowego jak w zbiorniczku wyrównawczym. Patrzę do instrukcji obsługi auta i podana tam norma zgadza się idealnie z normą na opakowaniu mojego płynu (więc teoretycznie powinno być ok). Tylko skąd ta różnica koloru? Na ASO nie dzwonię, bo po pierwsze w sobotę nie robią, a po drugie pewnie i tak nie będą wiedzieli o co chodzi. Przeleciałem na szybko internetowe sklepy z oryginalnymi częściami / akcesoriami do Fordów i we wszystkich występuję w ofercie tylko ten jeden płyn "Motorcraft Super plus Premium". Może ktoś ostatecznie rozwieje mi moje wątpliwości w tej materii.

No pany nikt nic nie wie? Mam poprosić M o przeniesienie wątku na towarzyski?

leeej pan. kolorem sie przejął norma ta sama, producent ten sam -wiec oba pwnie są tymi samymi plynami o przedluzonej żywotnosci. lej

> leeej pan. kolorem sie przejął norma ta sama, producent ten sam

> -wiec oba pwnie są tymi samymi plynami o przedluzonej

> żywotnosci. lej

Ok, wreszcie się ktoś wypowiedział. Na flaszce z moim płynem pisze, że wymiana po 10 latach (a więc tak jak w instrukcji obsługi). Jutro zrobię dolewkę.

Może poprostu kolorek się zmienia na skutek pracy płynu (wpływ wysokiej temperatury). Ja dolewałem kiedyś ale nie rozcienczalem go z wodą-poprostu dolałem samego płynu (ale to dosłownie 2-3mm no może 5 mi brakowało do max )

Pytanie tylko skąd u kolegi taki duży ubytek płynu skoro poziom był na min. Układ chłodzenia silnika to układ zamknięty więc nie powinno ubywać...?

> Może poprostu kolorek się zmienia na skutek pracy płynu (wpływ

> wysokiej temperatury). Ja dolewałem kiedyś ale nie rozcienczalem

> go z wodą-poprostu dolałem samego płynu (ale to dosłownie 2-3mm

> no może 5 mi brakowało do max )

> Pytanie tylko skąd u kolegi taki duży ubytek płynu skoro poziom był

> na min. Układ chłodzenia silnika to układ zamknięty więc nie

> powinno ubywać...?

zawsze będzie ubywać. obieg zamknięty...prawie. jest jeszcze odpowietrzanie

> zawsze będzie ubywać. obieg zamknięty...prawie. jest jeszcze

> odpowietrzanie

W ponad rok i 30 kkm poziom zmniejszył się z maksimum do trochę ponad minimum, więc myślę że to nie jest nienormalny ubytek.

Tak na marginesie dodam, że nowe auto przy zakupie wydano mi z poziomem PONIŻEJ minimum płynu chłodzącego i wspomagania Bardzo się panowie zdziwili, jak do nich podjechałem i to wtedy pokazałem. Całe szczęście dolewki zrobili gratis.

U mnie w mk1 plyn uciekal na ktorej z rur, na wysokosci sprezarki klimatyzacji - szukanie wycieku zajelo z 1 godzine, bo mimo sciskania plynu w zbiorniczku wyrownawczym nic nigdzie nie lecialo, a wyciek gdzies byl. Po rozowym kolorku w koncu trafilismy

> W ponad rok i 30 kkm poziom zmniejszył się z maksimum do trochę ponad

> minimum, więc myślę że to nie jest nienormalny ubytek.

> Tak na marginesie dodam, że nowe auto przy zakupie wydano mi z

> poziomem PONIŻEJ minimum płynu chłodzącego i wspomagania

> Bardzo się panowie zdziwili, jak do nich podjechałem i to wtedy

> pokazałem. Całe szczęście dolewki zrobili gratis.

Tną koszta jak mogą