Pojawił mi się dziś taki oto problem:

Silnik popracował chwilkę i zgasł. Po sprawdzeniu okazuje się, że nie dochodzi paliwo, więc zabrałem się za wydobycie pompki paliwa. "Na ucho" słychać, że stycznik klika prawidłowo, a pompka... czuć w ręku, że szarpnie ją lekko w środku jakby chciała zakręcić ale niestety, nie kręci. W domu na zasilaczu 12V działa i w prawo i w lewo a w samochodzie nie chce. Co to może być ??? Silniczek tak zatarty czy może coś innego? Kupić nowy

Sprawdziłem miernikiem na tyle na ile umiałem i tak: po przekręceniu kluczyka na końcówkach zasilających pompkę pojawia się napięcie ale minimalne. Wskazówka na mierniku nie dochodzi nawet do 1V. Nie powinno tam przez chwilę pokazywać około 12V? Co za diabeł się zalęgł

> Pojawił mi się dziś taki oto problem:

> Silnik popracował chwilkę i zgasł. Po sprawdzeniu okazuje się, że nie

> dochodzi paliwo, więc zabrałem się za wydobycie pompki paliwa.

> "Na ucho" słychać, że stycznik klika prawidłowo, a pompka...

> czuć w ręku, że szarpnie ją lekko w środku jakby chciała

> zakręcić ale niestety, nie kręci. W domu na zasilaczu 12V działa

> i w prawo i w lewo a w samochodzie nie chce. Co to może być ???

> Silniczek tak zatarty czy może coś innego? Kupić nowy

> Sprawdziłem miernikiem na tyle na ile umiałem i tak: po przekręceniu

> kluczyka na końcówkach zasilających pompkę pojawia się napięcie

> ale minimalne. Wskazówka na mierniku nie dochodzi nawet do 1V.

> Nie powinno tam przez chwilę pokazywać około 12V? Co za diabeł

> się zalęgł

Przekaźnik czy jak to nazywasz stycznik pompy paliwa padł.To że cyka to nieznaczy że jest sprawny,bo może dostawać prąd ale dalej go nie przekazuje.

> Przekaźnik czy jak to nazywasz stycznik pompy paliwa padł.To że cyka to nieznaczy że jest sprawny,bo może dostawać prąd ale dalej go nie przekazuje.

Jeśli chodzi o te styczniki (mam nadzieję, że właśnie o tych samych myślimy), to te dwa co są pod maską. Są takie same, przynajmniej z wyglądu... Jak je zamieniłem miejscami efekt był ten sam.

A jest jakaś możliwość sprawdzenia takiego stycznika? Czy po prostu kupić nowy i tyle?

A więc... kupiłem nowe styczniki i wciąż cisza w pompce. Chyba sobie daruję i podcignę go do elektryka z prawdziwego zdarzenia

Przekaźnik pompy paliwa sterowany jest komputerem, 12V na zaciski 86 i 85 cewki przekaźnika.

Z zacisku 87 tego przekaźnika +12V do bezpiecznika 10A.

I z tego bezpiecznika przewodem brązowo-białym do pompy paliwa.

Sprawdź bezpiecznik. Zmierz omomierzem przewód od bezpiecznika do pompy czy niema przerwy (ten przewód ma dwie złączki), i czy jest napięcie na przekaźniku zacisk 86 i 85. Jeżeli na cewce jest to zobacz na zacisku 87 czy jest +12V.

Powinno dochodzić napięcie do pompy.

POWODZENIA

> Przekaźnik pompy paliwa sterowany jest komputerem, 12V na zaciski 86

> i 85 cewki przekaźnika.

> Z zacisku 87 tego przekaźnika +12V do bezpiecznika 10A.

> I z tego bezpiecznika przewodem brązowo-białym do pompy paliwa.

> Sprawdź bezpiecznik. Zmierz omomierzem przewód od bezpiecznika do

> pompy czy niema przerwy (ten przewód ma dwie złączki), i czy

> jest napięcie na przekaźniku zacisk 86 i 85. Jeżeli na cewce

> jest to zobacz na zacisku 87 czy jest +12V.

> Powinno dochodzić napięcie do pompy.

> POWODZENIA

Dzięki za wszystkie porady. Opis sprawdzenia jest klarowny ale niestety uniaka musiałem odstawić wcześniej do warsztatu, bo jak wiadomo usterki zdarzają się złośliwie w sytuacjach kiedy autko jest pilnie potrzebne.

Podobno uszkodził mi się któryś przewód... koszt 100 zeta

> Przekaźnik pompy paliwa sterowany jest komputerem, 12V na zaciski 86

> i 85 cewki przekaźnika.

> Z zacisku 87 tego przekaźnika +12V do bezpiecznika 10A.

> I z tego bezpiecznika przewodem brązowo-białym do pompy paliwa.

> Sprawdź bezpiecznik. Zmierz omomierzem przewód od bezpiecznika do

> pompy czy niema przerwy (ten przewód ma dwie złączki), i czy

> jest napięcie na przekaźniku zacisk 86 i 85. Jeżeli na cewce

> jest to zobacz na zacisku 87 czy jest +12V.

> Powinno dochodzić napięcie do pompy.

> POWODZENIA

Tak się składa że mam podobny problem - brak zasilania pompki paliwa. Ale za nic w świecie nie mogę znaleźć bezpieczników od pompki - moglibyście pokierować gdzie szukać?