Witam. Mam pytanie jak w temacie czy ktoś z was wymieniał przeguby wewnętrzne w punto 1 chodzi o to czy zazwyczaj wymienia sie tylko krzyżak (trójpalczak) jeśli chodzi o objawy to może komuś pomoże w diagnozie zaczeło się od takich głuchych łupnięć przy zmianie biegów dodam odrazu że poduchy wszystkie całe potem zaczeło sie trrrrrr taki dziwny odgłos przy jezdzie na wprost następnie samochód zachowywał sie nieco dziwnie przy przyśpieszaniu w przedziale od 80 do 110 km/h teraz jak zrobił sie dość spory luz cieżko ruszyć bez szarpania budą (wrażenie że silnik wyskoczy z pod maski )

co ciekawe przy pierwszych trzech objawach mechanicy mówili że jest wszystko ok z przegubem zwalali na opony, mechanizm różnicowy, mocowanie skrzyni.

Jeżeli ktoś wymieniał dajcie znać jaki to koszt?

> Witam. Mam pytanie jak w temacie czy ktoś z was wymieniał przeguby

> wewnętrzne w punto 1 chodzi o to czy zazwyczaj wymienia sie

> tylko krzyżak (trójpalczak) jeśli chodzi o objawy to może komuś

> pomoże w diagnozie zaczeło się od takich głuchych łupnięć przy

> zmianie biegów dodam odrazu że poduchy wszystkie całe potem

> zaczeło sie trrrrrr taki dziwny odgłos przy jezdzie na wprost

> następnie samochód zachowywał sie nieco dziwnie przy

> przyśpieszaniu w przedziale od 80 do 110 km/h teraz jak zrobił

> sie dość spory luz cieżko ruszyć bez szarpania budą (wrażenie

> że silnik wyskoczy z pod maski )

> co ciekawe przy pierwszych trzech objawach mechanicy mówili że jest

> wszystko ok z przegubem zwalali na opony, mechanizm różnicowy,

> mocowanie skrzyni.

> Jeżeli ktoś wymieniał dajcie znać jaki to koszt?

Ja mieniałem w Paliu czyli to samo (no mniej więcej) koszt przegubu ok 60-70 zł co jeszcze potrzeba, być może jakimś sposobem mieszek (gumowa osłona) została pocięta i jest dziurawa więc to można wymienić koszt ok 8zł przynajmniej do punta II a no i raczej nowe opaski na przegłub, u mnie był dużyyyy problem żeby je dostać więc musiałem reanimować stare.... Wymiana prosta lecz lepiej mieć kanał, zakładaj rękawiczki do roboty bo strasznie ciężko ten smar później domyć z rąk

Pozdro

A i jeszcze jedno jak już miałeś tak duży luz to tam pewnie niezły młyn się zrobił i pomieliło igiełki więc koniecznie musisz wszystko idealnie wyczyścić żeby stare opiłki nie dostały się do nowego przegubu

Wygląda na to że zmieliło krzyżak samochód stoi już u mechanika i czeka do poniedziałku na części okazało sie ze zewnetrzny też jest mocno zmęczony, wybiło jeszcze końcówkę drążka ponoć to norma jak sie jeździ z uszkodzonym przegubem.