Witam serdecznie. Niedawno kupiłem uniaka 1.0 1992rok i mam z nim mały problem. Jak go odpalę rano w garażu na ssaniu to chodzi przez chwilę równo a potem zaczyna chodzić dziwnie jak mu puszczam ssanie do pewnego momentu a potem znowu chodzi równo. Póxniej jak mu puszcze całkiem ssanie to ma bardzo wolne obroty a jak sie nagrzeje to nierównomiernie pracuje:/. Nawet jak jest silnik nagrzany to czasami przy ruszaniu potrafi sie zaduśić I jak na moje oko troszkę za duzo pali. Kable i swiece wymieniłem, filtr powietrza również i nie wiem co mu dalej moze być:/

mysle ze regulacja gaznika i zaplonu powinne pomoc ale wiecej powiedza koledzy ktorzy maja uniaki na gazniku

no własnie też nad tym myślałem ale możliwe że w czyms innym tkwi problem i czekam na wasze odpowiedzi:)

na mój nos to jest sprawka przewodów podciśnienia z silnym wskazaniem na podciśnieniowy regulator obrotów(tzw. UFO)

> Witam serdecznie. Niedawno kupiłem uniaka 1.0 1992rok i mam z nim

> mały problem. Jak go odpalę rano w garażu na ssaniu to chodzi

> przez chwilę równo a potem zaczyna chodzić dziwnie jak mu

> puszczam ssanie do pewnego momentu a potem znowu chodzi równo.

> Póxniej jak mu puszcze całkiem ssanie to ma bardzo wolne obroty

> a jak sie nagrzeje to nierównomiernie pracuje:/. Nawet jak jest

> silnik nagrzany to czasami przy ruszaniu potrafi sie zaduśić I

> jak na moje oko troszkę za duzo pali. Kable i swiece wymieniłem,

> filtr powietrza również i nie wiem co mu dalej moze być:/

Spróbuj zrobić tak: odpalasz go przy wyciągniętym na maxa ssaniu, jak silnik zacznie pracować zmniejsz mu ssanie do połowy (wtedy powinna się ustabilizować praca silnika na ok 1100/1200 obr.) i tak zostaw do momentu osiągnięcia przez silnik 60 stopni. Potem wyłącz ssanie

Miałem początkowo to samo i dopiero na zasadzie kombinowania z ustawieniami ssania doszedłem do stanu idealnego. Niestety jest to uroda tego silnika i musisz się przyzwyczaić.

Nie możesz mu wyłączyć ssania przed rozgrzaniem się silnika bo niestety będzie wariował