witam

Panowie czy taki Mondziak to dobry wybór? Auto ma niby przejechane 123000 km, bez gazu. Ile takie auto spala paliwka? Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Rdza jest częstym gościem w tych autach? Jakieś szczególne bolączki ma to auto? W sobotę jadę oglądać takie autko i chciałbym wiedzieć jak najwięcej o nim. Używałem szukajki ale ona mnie chyba nie bardzo lubi...

> witam

> Panowie czy taki Mondziak to dobry wybór? Auto ma niby przejechane

> 123000 km, bez gazu. Ile takie auto spala paliwka?

ja mam escorta 1,6 16v i pali mi 7,6-9 a jest lżejszy od mondka

Na co zwrócić

> uwagę przy kupnie? Rdza jest częstym gościem w tych autach?

ruda lubi fordy... nadkola, podłużnice...

> Jakieś szczególne bolączki ma to auto? W sobotę jadę oglądać

> takie autko i chciałbym wiedzieć jak najwięcej o nim. Używałem

> szukajki ale ona mnie chyba nie bardzo lubi...

na dzień dzisiejszy wolałbym 1,8, spalanie podobne a śmiga lepiej

odpusc sobie silnik 1.6. straszny musi byc mul skoro przy 1.8 jako tako auto sie kula (sam mam mk1).

szukaj minimum 1.8 a najlepiej 2.0

> odpusc sobie silnik 1.6. straszny musi byc mul skoro przy 1.8 jako

> tako auto sie kula (sam mam mk1).

> szukaj minimum 1.8 a najlepiej 2.0

Uwielbiam takie komentarze, jak zadbane to i 1.6 bedzie ok. Jezdzilem takim 2 lata albo i dluzej i nie narzekalem. Do spokojnej jazdy w zupelnosci wystarczylo.

A dla kolegow dla ktorych 1.6 to mul mozna napisac ze w tej budzie tylko wersja ST jezdzi a reszta to jakas pomylka.

Ja bylem bardzo zadowolony auto bylo niezawodne i przy mojej jezdzie nawet ekonomiczne. Palilo mniej niz Fabia 1.4.

> Uwielbiam takie komentarze, jak zadbane to i 1.6 bedzie ok. Jezdzilem

> takim 2 lata albo i dluzej i nie narzekalem. Do spokojnej jazdy

> w zupelnosci wystarczylo.

> A dla kolegow dla ktorych 1.6 to mul mozna napisac ze w tej budzie

> tylko wersja ST jezdzi a reszta to jakas pomylka.

> Ja bylem bardzo zadowolony auto bylo niezawodne i przy mojej jezdzie

> nawet ekonomiczne. Palilo mniej niz Fabia 1.4.

oj, przepraszam.. mój escorcik 1,6 jest żwawy i nie piszę że muł ale polecam silnik 1,8. nie jeżdżę 150km/h, praktycznie nie przekraczam 100km/h bo nie mam gdzie a po drugie to mam dzieci (czyt.mam dla kogo żyć)... silnik z większą pojemnością jest mniej wyżyłowany i nie musi palić więcej, bo to akurat zależy od stylu jazdy. Odpowiedziałem tylko koledze na pytanko co sądzę o... i takie moje zdanie. Mam w d..pie czy Ci to pasuje czy nie i nie mam zamiaru Cię przekonywać. Nie rozumie więc Twojego oburzenia

> oj, przepraszam.. mój escorcik 1,6 jest żwawy i nie piszę że muł ale

> polecam silnik 1,8. nie jeżdżę 150km/h, praktycznie nie

> przekraczam 100km/h bo nie mam gdzie a po drugie to mam dzieci

> (czyt.mam dla kogo żyć)... silnik z większą pojemnością jest

> mniej wyżyłowany i nie musi palić więcej, bo to akurat zależy od

> stylu jazdy. Odpowiedziałem tylko koledze na pytanko co sądzę

> o... i takie moje zdanie. Mam w d..pie czy Ci to pasuje czy nie

> i nie mam zamiaru Cię przekonywać. Nie rozumie więc Twojego

> oburzenia

Ale ja jestem daleki od oburzenia, uwazam tylko ze jest to auto dla kogos kto nie jezdzi autem na wyscigi. Podrozowalem tym samochodem 180km/h jezdzilem po autostradach i bylo ok.

Fakt jest taki ze na krete gorskie drogi nie jest to demon predkosci.

Ale jezeli ktos chce ekonomiczne auto to nie ma sie nad czym zastanawiac. Napewno pali okolo litr mniej niz wersja 1.8 .

> Uwielbiam takie komentarze, jak zadbane to i 1.6 bedzie ok. Jezdzilem

> takim 2 lata albo i dluzej i nie narzekalem. Do spokojnej jazdy

> w zupelnosci wystarczylo.

> A dla kolegow dla ktorych 1.6 to mul mozna napisac ze w tej budzie

> tylko wersja ST jezdzi a reszta to jakas pomylka.

> Ja bylem bardzo zadowolony auto bylo niezawodne i przy mojej jezdzie

> nawet ekonomiczne. Palilo mniej niz Fabia 1.4.

kolego gadasz glupoty i tyle. jesli masz emerycki styl jazdy to sie nie dziwie. ja nie lubie zastanawiac sie czy zdarze wyprzedzic zawalidroge czy nie. a 1.8 to takie naprawde niezbedne minimum w tym aucie.

> kolego gadasz glupoty i tyle. jesli masz emerycki styl jazdy to sie

> nie dziwie. ja nie lubie zastanawiac sie czy zdarze wyprzedzic

> zawalidroge czy nie. a 1.8 to takie naprawde niezbedne minimum w

> tym aucie.

czy mam emerycki styl jazdy to watpie. Uwazam ze jezdze lepij niz Ty Bo przejechalem pewnie duzo wiecej kilometrow, bawilem sie w szkolki bezpiecznej jazdy jak i oszczednej jazdy. Bralem udzial w konkursie renault na oszczednego kierowcy z calkiem niezlymi wynikami, pracowalem dla renault jako kierowca przy obslugach imprez.

I mozesz sie ze mna nie zgadzac, ale jezdze normalnie i staram sie nie przeginac z przepisami.

I mialem auto takie jak mondeo 1.6 16v z 1993 roku zrobilem nim ponad 100tys km i sprawowal sie bezawaryjnie a Ty ile przejechales takim samochodem?. Mialem tez mondeo v6 oczywiscie jezdzilo lepiej no ale coz spalanie wieksze.

I jezeli oczekuje od auta ze ma byc bezawaryjne tanie w utrzymaniu i dowiezc mnie tam gdzie chce. Uwazam ze taki silnik wystarczy.

Jezeli mowa o wyprzedzaniu zawalidrogi daje sobie spokojnie rade. Tylko trzeba umiec jezdzic

> a Ty ile przejechales takim samochodem?.

w przeciagu 2 lat blisko 80tkm

> w przeciagu 2 lat blisko 80tkm

i co nie da sie jezdzic? Ja jakos nie mialem problemu z wyprzedzaniem zadnego zawalidrogi.

no ja mam 1.8 i tak jak napisalem powyzej uwazam, ze jest to niezbedne minimum do tego autka. pomijam auta z instalacja gazowa i wlaczona klima.

nie zmienia to jednak faktu, ze uwazam zakup mondeo za dobry wybor byle byl mocniejszy silnik niz 1.6. auto malo awaryjne.

tak "po prawdzie" to nawet 1.8 jest za mało do tej wagi

w porównaniu do 2.0 to on wyje i nie jedzie,

jak się nie lubi kręcić do 6krpm przy wyprzedzaniu to niestety 2.0 albo V6, ale on też nie jest idealny...

poza tym, w 2.0 masz inną skrzynię, inne stopniowanie biegów, po prostu inna jazda.

Ktoś kto mówi że 1.6 daje radę w tym aucie to albo jeździ samymi wioskami gdzie nie trzeba uciec za świateł albo po prostu lubi dużo gadać...

Najsłabsze jednostki są montowane tylko po to żeby auto jeździło, a to dlatego żeby klient miał tanio i dużo miejsca w środku.

Do niczego innego się nie nadają.

> Ktoś kto mówi że 1.6 daje radę w tym aucie to albo jeździ samymi

> wioskami gdzie nie trzeba uciec za świateł albo po prostu lubi

> dużo gadać...

> Najsłabsze jednostki są montowane tylko po to żeby auto jeździło, a

> to dlatego żeby klient miał tanio i dużo miejsca w środku.

> Do niczego innego się nie nadają.

A ja uwazam ze ktos kto nie ma pojecia jak jezdzic moze takie bzdury opowiadac. Takim mondeo jezdzilem krajowa 8 na trasie pomiedzy wroclawiem a kudowa oraz pomiedzu kudowa a opolem. I nie zginalem oraz nie bylem zawalidroga, a moze wyjasnisz mi co znaczy uciec spod swiatel bo przypominam Ci ze to samochod a nie woc ktory trzeba pchac.

> A ja uwazam ze ktos kto nie ma pojecia jak jezdzic moze takie bzdury

> opowiadac. Takim mondeo jezdzilem krajowa 8 na trasie pomiedzy

> wroclawiem a kudowa oraz pomiedzu kudowa a opolem. I nie

> zginalem oraz nie bylem zawalidroga, a moze wyjasnisz mi co

> znaczy uciec spod swiatel bo przypominam Ci ze to samochod a nie

> woc ktory trzeba pchac.

Czas reakcji na pedał gazu w 1.6 ma się nijak do tego samego auta z silnikiem 2.0.

Czy to takie trudne?

Zadajesz takie pytania jak byś nigdy nie jeździł autem.

Ford ogólnie robi silniki, które nie wkręcają się żwawo na obroty, do tego mają do du...y zestopniowane skrzynie. Dlatego chcąc mieć żwawe auto i się nim bezproblemowo poruszać trzeba mieś zapas mocy pod maską.

Popatrz sobie na obojętne jakie japońskie auto, zobacz jak to się na drodze zachowuje, tym nie musisz cisnąć do deski żeby cokolwiek wyprzedzić, żeby się zmieścić - wciskasz i już jesteś. Oczywiście na odpowiednim biegu, ale to dotyczy samej techniki jazdy a nie auta.

Podam Ci taki prosty przykład:

Otwórz ręcznie gwałtownie do oporu przepustnicę na pracującym Zetecu - obojętnie jakim.

Usłyszysz najpierw zadławienie a później powolne gramolenie się na wyższe obroty.

Zrób to samo np. w starej Maździe 1.6 też 16V i nawet tym starym silniku z jednym wałkiem - gwarantuję Ci, że się "lekko zdziwisz" bo w tym samym czasie kiedy Ford się dławi mazda ma "zamknięty" obrotomierz.

Fordy nie są złe, ale to nie jest samochód, w którym wszystko działa tak jak należy i w swoim czasie. Jednemu pasuje 1.6 a innemu nawet 1.8 jest mało. Powiem więcej - 1.8 nie nadaje się do kombi - to co tam w ogóle robi 1.6?

Być może mam troszkę inne wymagania, ale uwierz mi, tyle aut już rozkręcałem w swoim życiu że wiem co jest dobre i kto wyprodukował coś dobrego. O nowych się nie wypowiadam bo o tym to za 10 la będzie można pisać.

> Powiem więcej - 1.8 nie nadaje się do kombi

> - to co tam w ogóle robi 1.6?

dokladnie

Mondziak rzeczywiście z tym silnikiem jest nie najlepszą opcją. Tak jak kolega mówi reakcja na naciśnięcie pedału gazu trochę trwa. Jazda próbna niczym mnie nie zachwyciła samochód słabo się zbiera. Jeszcze do tego model, którym jeździłem miał kilka innych wad i go nie kupiłem. Ale nic straconego bo... kupiłem Nissana Primere również z silnikiem 1,6 16v. Muszę powiedzieć, że ten silnik w porównaniu do Forda jest o wiele żwawszy. Na każde naciśniecie pedału gazu reaguje od razu. Dynamika Primery jest o wiele lepsza niż Mondziaka. Podsumowując cieszę się, że kupiłem Prime a nie Mondzia...

hmm mysle ze niezly wybor. uwazaj bo w primerach do 97roku lubily sie poloski ukrecac. mi osobiscie nie podoba sie srodek i slabe wyposazenie. jednak jesli mialbym wybierac pomiedzy mondeo a primera to zdecydowanie mondka.

No widzisz, tylko się potwierdza to co mówię. Nie wysysam tego z palca.

Co do Primery... fajne auto ale lubi je rdza bardziej niż mundka. Zwróć na to uwagę i zadbaj o to, wtedy będziesz zadowolony. Wiedz o tym, że z rdzą walczy się poprzez zabezpieczenie żeby się nie pojawiała. Jeśli już się pojawi, to zazwyczaj na zabezpieczenia jest już za późno.

To tak od siebie napisałem

Szkoda, że nie Mondeo, ale to auto też jest dobre i na pewno będziesz zadowolony

> No widzisz, tylko się potwierdza to co mówię. Nie wysysam tego z

> palca.

> Co do Primery... fajne auto ale lubi je rdza bardziej niż mundka.

> Zwróć na to uwagę i zadbaj o to, wtedy będziesz zadowolony.

> Wiedz o tym, że z rdzą walczy się poprzez zabezpieczenie żeby

> się nie pojawiała. Jeśli już się pojawi, to zazwyczaj na

> zabezpieczenia jest już za późno.

> To tak od siebie napisałem

> Szkoda, że nie Mondeo, ale to auto też jest dobre i na pewno będziesz

> zadowolony

jeżdziłem 2,0D ale we mnie wjechał koleś

i poszedł niszczan na żyletki

ogólnie niezawodne choć wiekowe (92r) przez ponad dwa latka wpakowałem w niego ok 600zł... a spalanie 5,5-6,5l

no, 2 lata i tylko 6 stówek

są takie wozy co pakujesz w nie 6 tysięcy i dalej nie chcą jeździć...

ale jednak najwięcej zależy od samego użytkownika,

niekiedy najgorsza padaka jest lepsza technicznie od "prawie nówki"

BTW: taki przykład:

Mitsubishi Colt 1.3 8V z 89 roku,

3 awarie tylnej lampy, 4 wymiany oleju, regulacja gaźnika,

to wszystko w przeciągu 3 lat - przegląd techniczny 3 razy pod rząd bezbłędnie

ale to było auto mojego brata, które sprzedał znajomym, cały czas serwisowane u mnie,

z resztą... sam je bratu wybierałem spośród miliona "samochodów"...

moje Mondeo nie jest wcale gorsze : oprócz wymiany oleju wymieniałem sworznie wahaczy, końcówki drążków, gumy w wahaczach, łączniki stabilizatora przód i tył, szczęki, klocki i łożyska w przednich kołach,... no i sprzęgło ostatnio sobie nowe zafundowałem

też wszystko w przeciągu 3 lat, ale ja autko tłukę po dziurach - codziennie po części mnie wozi

te nissany byly nie do zabicia. niedoszły teśc dalej jeździ taką p10tką tlyko 2.0 benzyna - od nowosci (91 rok) kabli WN nie zmienial i jak widac wcale nie musi, bo wszyskto chodzi jak ta lala.

> te nissany byly nie do zabicia. niedoszły teśc dalej jeździ taką

> p10tką tlyko 2.0 benzyna - od nowosci (91 rok) kabli WN nie

> zmienial i jak widac wcale nie musi, bo wszyskto chodzi jak ta

> lala.

No dobra, zaraz tu się rozpłyniecie z zachwytu nad nyssanem. A ja dorzucę łyżkę dziegciu do tej beczki miodu - jeździłem przez pewien czas Primerą 2.0 r rocznik 1997 i raczej nie byłem tym wozidłem zachwycony. Hamulce pozostawiały bardzo wiele do życzenia (jakieś takie mało skuteczne - łatwo się blokowały a nie za bardzo hamowały), zawieszenie niepewne (przykładowo na łukach za mostem Siekierkowskim robiło się nerwowo przy prędkości o jakieś 30-40 km/h niższej od maksymalnej prędkości dla Focusa), kłopot z ustawieniem fotela (kąt pochylenia oparcia - lubię mocno pionizować).

Ogólnie Primera z trzech eksploatowanych przez mnie przez ostatnie 2 lata służbówek (Seat, Opel, Nissan) zajmuje ostatnią pozycję.

oo to dziwne - primera właśnie przez wszystkich jest chwalona za genialne wielowahaczowe zawieszenie. moze cos z nim nie tak było

co do hamulców to jakos nie powiem wiele, bo p11 jeździlem tylko wersją GT, ktora akurat hamuje genialnie

> oo to dziwne - primera właśnie przez wszystkich jest chwalona za

> genialne wielowahaczowe zawieszenie. moze cos z nim nie tak było

Nie byłem pierwszym użytkownikiem, więc może wcześniej jeździło się lepiej... Być może trafił mi się jakiś nieźle dobity egzemplarz.

> co do hamulców to jakos nie powiem wiele, bo p11 jeździlem tylko

> wersją GT, ktora akurat hamuje genialnie

W prywatnej Foce mam zestaw EBC Grenstuff + tarcze Brembo Max. Może dlatego m.in. tak blado wypadała Primerka. Choć z drugiej strony teraz w Oplu jest znacznie lepiej.

W każdym razie pierwsze porządne hamowanie w Primerze pamiętam aż za dobrze - mało brakło, żebym zrobił garaż z bagażnika jakiegoś Lanosa. Jakoś tak niby hamowała a ciągle jechała...

> Nie byłem pierwszym użytkownikiem, więc może wcześniej jeździło się

> lepiej... Być może trafił mi się jakiś nieźle dobity

> egzemplarz.

> W prywatnej Foce mam zestaw EBC Grenstuff + tarcze Brembo Max. Może

> dlatego m.in. tak blado wypadała Primerka. Choć z drugiej strony

> teraz w Oplu jest znacznie lepiej.

> W każdym razie pierwsze porządne hamowanie w Primerze pamiętam aż za

> dobrze - mało brakło, żebym zrobił garaż z bagażnika jakiegoś

> Lanosa. Jakoś tak niby hamowała a ciągle jechała...

ja jeżdziłem P10 z 92 r a Ty chyba piszesz o P11, w środku niszczan był brzydki, na zewnątrz brzydki, wyposażenie... bez komentarza (regulowany fotel kierowcy- ze 4 gałki i wajchy, welur i elektryczne lusterka....) zamulony na maxa (bez turba)

obleciałem tym wozidłem na jednym baku niecałe 1100km (trasa) - trzy dorosłe osoby i dwie moje córki, bezawaryjny i duuużo miejsca w sedanie. zawieszenie idealne jak dla mnie, hamulce oki. max.prędkość jaką jechałem tą primerką- 130km/h- poszła by niewiele więcej...

polecam dla osoby która chce bezproblemowo i wygodnie jeżdzić prędkością kapelusznika (piszę o dieslu) przy minimalnym spalaniu