Bo sie u mnie cos zwalilo ze sie otwieral sie zawor do konca

Teraz mam juz wszystko na wierzchu i co stwierdzam: ze roznica na jakas sie wsuwa/wysuwa linka przy pokretle jest mniejsza niz ta sama roznica przy samym zaworze nagrzewnicy. Efekt jest taki ze linka przy zaworze nie moze nim wysterowac w pelnym zakresie (albo nie do konca otwarty albo nie do konca zamkniety). NIby wszystko ok, bo z doswiadczenia z linkami rowerowymi wiem ze wypadaloby linke nieco naciagnac, ale jak to zrobic skoro tam tylko plastik, wszystko male, nie ma za co zlapac itepe Mecze sie z tym strasznie i jak juz mi sie wydaje ze jest ok to zawor sie zamyka i otwiera..do polowy

Macie jakies patenty na to bo zima za pasem i juz mnie to wqurwiac doslownie zaczyna

Zaraz przy zaworze tam gdzie wchodzi linka jest regulacja, mały płaski śrubokręt wejdzie ale przy zamkniętym zaworze.

Wejdzie od strony prawej (od pasażera).

> Zaraz przy zaworze tam gdzie wchodzi linka jest regulacja, mały

> płaski śrubokręt wejdzie ale przy zamkniętym zaworze.

> Wejdzie od strony prawej (od pasażera).

Mowisz o tej 'obejmie' ktora 3ma pancerz? Czy o tej 'srubce' na malutkiego imbusa, ktora 3ma sama linke?

> Mowisz o tej 'obejmie' ktora 3ma pancerz? Czy o tej 'srubce' na

> malutkiego imbusa, ktora 3ma sama linke?

Mówię o regulacji linki u mnie jest na płaski śubokręt, impus tam nigdzie nie ma zastoswania.

Obrazowo na szybko wygląda mniej więcej tak:

> Mówię o regulacji linki u mnie jest na płaski śubokręt, impus tam

> nigdzie nie ma zastoswania.

> Obrazowo na szybko wygląda mniej więcej tak:

No to ja w tym miejscu mam maly imbusik - tyle ze ciezko jest tam linke naciagnac, bo:

1) dostep jest tylko gdy jest zawor zamniety - wtedy ciagnac linke powoduje sie ze linka przeciagnie pokretlo

2) wszystko to trzeba w reku robic - w rowerze jest taki bajer ze jak wszystko zlozone to wystarczy 'skracac' pancerz taka sruba w dziurka na linke w srodku

No nic - bede sie meczyl - zobacze co mi z tego wyjdzie

edit:

no nie ma bata - nie otworzy sie caly ten zawor Cos ewidentnie do czegos nie pasuje

> no nie ma bata - nie otworzy sie caly ten zawor Cos ewidentnie do

> czegos nie pasuje

niewiem jak bardzo się u Ciebie to otwiera ale u mnie na maksa też się nie otworzy, ale to raczej nie ma znaczenia bo płyn i tak tam dużego ciśnienia nie ma i spokojnie powolutku sobie przepływa, najważniejsza jest temperatura płynu. Jak masz zawór na zewnątrz to przetestuj dmuchając w niego na maksa otwartego i do połowy jak różnica będzie prawie żadna to olej to

> niewiem jak bardzo się u Ciebie to otwiera ale u mnie na maksa też

> się nie otworzy, ale to raczej nie ma znaczenia bo płyn i tak

> tam dużego ciśnienia nie ma i spokojnie powolutku sobie

> przepływa, najważniejsza jest temperatura płynu. Jak masz zawór

> na zewnątrz to przetestuj dmuchając w niego na maksa otwartego i

> do połowy jak różnica będzie prawie żadna to olej to

Juz go woda testowalem

NO i jednak ta woda zwawiej leci jak jest otwarty na full a nie n apol

NO i nawet golym okiem widac jak sie ta kulka w srodku nie odchyla Ale masz racej - chyba to oleje..

> Juz go woda testowalem

> NO i jednak ta woda zwawiej leci jak jest otwarty na full a nie n

> apol

> NO i nawet golym okiem widac jak sie ta kulka w srodku nie odchyla

> Ale masz racej - chyba to oleje..

Zawsze w razie dużych mrozów można się schylić i ręcznie mu pomóc ... jeżeli to coś da

> Zawsze w razie dużych mrozów można się schylić i ręcznie mu pomóc

> ... jeżeli to coś da

Juz mnie reka boli od tego schylania sie

siemka ja tez tak mam ale jak jest zimno to ustawiam cieple powietrze na przednią szybe a przednie kratki zamykam i od razu mam ciepełko ze hej

przestawie recznie na ciepełko i pozamiatane. olej to da sie rade wytrzymac

> Bo sie u mnie cos zwalilo ze sie otwieral sie zawor do konca

> Teraz mam juz wszystko na wierzchu i co stwierdzam: ze roznica na

> jakas sie wsuwa/wysuwa linka przy pokretle jest mniejsza niz ta

> sama roznica przy samym zaworze nagrzewnicy. Efekt jest taki ze

> linka przy zaworze nie moze nim wysterowac w pelnym zakresie

> (albo nie do konca otwarty albo nie do konca zamkniety). NIby

> wszystko ok, bo z doswiadczenia z linkami rowerowymi wiem ze

> wypadaloby linke nieco naciagnac, ale jak to zrobic skoro tam

> tylko plastik, wszystko male, nie ma za co zlapac itepe Mecze

> sie z tym strasznie i jak juz mi sie wydaje ze jest ok to zawor

> sie zamyka i otwiera..do polowy

> Macie jakies patenty na to bo zima za pasem i juz mnie to wqurwiac

> doslownie zaczyna

Witam,

niedawno ten problem skutecznie rozwiązałem. Zacząłem od zaworu nagrzewnicy, bo mi płyn wyciekał. Zalana cała podłoga pod wycieraczkę pasażera, przez przypadek zauważyłem.

A jeśli chodzi o regulację, to miałem pokrętło zepsute, więc wymieniłem cały panel, który w bardzo dobrym stanie kupiłem na giełdzie w Słomczynie za 20 zł. Roboty było na dobre parę godzin, ale działa teraz jak nowy.

Warto to zrobić i się nie męczyć. Jeździłem tak 2 lata, totalna lipa.

Pozdrowionka