po tygodniu stania i suszenia w garazu - auto zagrało - pochodzil kilka minut i zgasł ale juz jest radosc ze działa , potem juz tylko chcial zapalic - suszenie farelka aparatu zaplonowego pomoglo , do tego czyszczenie stykow na kopulce ale ..co jeszcze moge zrobic aby zaskoczyl i chodzil juz dobrze - swiece nowe ( jeszcze je teraz wyczyszczę bo nagar sie robi) ,filtry nowe ,cewka zmieniona

acha - jaka szczeline na swiecach ustawiacie - model 1i.e ja mam 0.9 ale czytalem ze moze byc 0.7

> po tygodniu stania i suszenia w garazu - auto zagrało - pochodzil

> kilka minut i zgasł ale juz jest radosc ze działa , potem juz

> tylko chcial zapalic - suszenie farelka aparatu zaplonowego

> pomoglo , do tego czyszczenie stykow na kopulce ale ..co jeszcze

> moge zrobic aby zaskoczyl i chodzil juz dobrze - swiece nowe (

> jeszcze je teraz wyczyszczę bo nagar sie robi) ,filtry nowe

> ,cewka zmieniona

> acha - jaka szczeline na swiecach ustawiacie - model 1i.e ja mam 0.9

> ale czytalem ze moze byc 0.7

Kable WN wymień bo mogą mieć przebicie.

przerwę na świecy ustaw 0,7 bo 0,9 jest za duża. Sprawdź kable WN najlepiej widać w nocy przy otwartej masce. Zrobiłbym na twoim miejscu jeszcze reset kompa. Odłączyć akumulator na pół godziny. A jak będzie już chodził to weź go w trasę tak z 20-30 min. niech się porządnie zagrzeje i wysuszy

> przerwę na świecy ustaw 0,7 bo 0,9 jest za duża. Sprawdź kable WN

> najlepiej widać w nocy przy otwartej masce. Zrobiłbym na twoim

> miejscu jeszcze reset kompa. Odłączyć akumulator na pół

> godziny. A jak będzie już chodził to weź go w trasę tak z 20-30

> min. niech się porządnie zagrzeje i wysuszy

kable nie świecą , wczesniej świecilo się w aparacie zaplonowym , ok świece ustawie na 0,7 , i auku zresetuje