Od prawie 20kkm walczę z przebiciem na przewodach WN.

Stare fabryczne MM wymieniłem na Nowe NGK, przebicie było dalej, reklamowałem przewody, nie uznali, bo nie było widać uszkodzeń ani wad na przewodach. To się zgadza, efekt jest taki jakby przewody świeciły, a nie ma wyraźnego przebicia do masy. Po ok 10kkm izolacja na NGK sie powypalała. Kupiłem BERU i nowe cewki, wciąż to samo. Teraz jak jest duża wilgotność jest to bardzo odczuwalne, a po przejechaniu przez kałużę trzeba sie zatrzymać, bo nie ma mocy :|

Aha, świeczki były wymieniane na początku razem z przewodami.

Nie wierzę że wszystkie przewody które kupuję są wadliwe. Podejrzenie pada na zbyt wysokie napięcie dochodzące do cewek, co sie przekłada na za duże wysokie napięcie. Nie mam już innego pomysłu.

> Od prawie 20kkm walczę z przebiciem na przewodach WN.

> Stare fabryczne MM wymieniłem na Nowe NGK, przebicie było dalej,

> reklamowałem przewody, nie uznali, bo nie było widać uszkodzeń

> ani wad na przewodach. To się zgadza, efekt jest taki jakby

> przewody świeciły, a nie ma wyraźnego przebicia do masy. Po ok

> 10kkm izolacja na NGK sie powypalała. Kupiłem BERU i nowe cewki,

> wciąż to samo. Teraz jak jest duża wilgotność jest to bardzo

> odczuwalne, a po przejechaniu przez kałużę trzeba sie zatrzymać,

> bo nie ma mocy :|

> Aha, świeczki były wymieniane na początku razem z przewodami.

Sprawdź szczelinę na świecach -ustaw 0,8mm koniecznie-mam nadzieję ze świece są do Twojego modelu!!!

> Nie wierzę że wszystkie przewody które kupuję są wadliwe. Podejrzenie

> pada na zbyt wysokie napięcie dochodzące do cewek, co sie

> przekłada na za duże wysokie napięcie. Nie mam już innego

> pomysłu.

Nie ma takiej możliwości!!!

Połącz przewodem grubości ok 8mm2 klemę minusową z silnikiem np w miejscu mocowania cewek.

Sprawdź i napisz czy coś się zmieniło

> Sprawdź szczelinę na świecach -ustaw 0,8mm koniecznie-mam nadzieję ze

> świece są do Twojego modelu!!!

> Nie ma takiej możliwości!!!

> Połącz przewodem grubości ok 8mm2 klemę minusową z silnikiem np w

> miejscu mocowania cewek.

> Sprawdź i napisz czy coś się zmieniło

Dzięki, sprawdzę

Znalazłem jeszcze coś, nie mającego wiele wspólnego z zapłonem, ale też ma wpływ na pracę silnika.

Pęknięty wężyk podciśnienia w kolektorze ssącym (ten z tyłu) . Stwierdziłem że przebicie przebiciem, ale że to przez to silnik tak źle pracuje. Skróciłem go założyłem, jest szczelnie i jeszcze gorzej niż było :|

> Dzięki, sprawdzę

> Znalazłem jeszcze coś, nie mającego wiele wspólnego z zapłonem, ale

> też ma wpływ na pracę silnika.

> Pęknięty wężyk podciśnienia w kolektorze ssącym (ten z tyłu) .

> Stwierdziłem że przebicie przebiciem, ale że to przez to silnik

> tak źle pracuje. Skróciłem go założyłem, jest szczelnie i

> jeszcze gorzej niż było :|

No uporałem się, wężyk wymieniłem i zresetowałem kompa, jest dobrze, ale nie tak dość dobrze Te falujące obroty i brak mocy to była wina właśnie lewego powietrza.

Przewody świeca dalej, jutro postaram się sprawdzić tą masę na silniku i świece.

zwroc jeszcze uwage zeby zaden z przewodow wysokiego napiecia nie biegl rownolegle z paliwem (benzyna, lpg) jesli jest to nie uniknione zachowaj odstepy niech bron boze sie nie krzyzuja ani stykaja tak samo przewody wysokiego napiecia.

z doswiadczenia wiem ze nowa swieca nowy kabel i nowa cewka niekoniecznie sa sprawne:) ja mialem problem z cewkami a doszedlem do tego dopiero jak sie wkurzylem wziolem spryskiwacz i pryskalem po cewkach.. wtedy ladnie bylo widoczne skakanie iskierek

> zwroc jeszcze uwage zeby zaden z przewodow wysokiego napiecia nie

> biegl rownolegle z paliwem (benzyna, lpg) jesli jest to nie

> uniknione zachowaj odstepy niech bron boze sie nie krzyzuja ani

> stykaja tak samo przewody wysokiego napiecia.

> z doswiadczenia wiem ze nowa swieca nowy kabel i nowa cewka

> niekoniecznie sa sprawne:) ja mialem problem z cewkami a

> doszedlem do tego dopiero jak sie wkurzylem wziolem spryskiwacz

> i pryskalem po cewkach.. wtedy ladnie bylo widoczne skakanie

> iskierek

No ja się o tym też już przekonałem, takim badziewiem jest zasypany rynek ża szkoda gadać.

> No ja się o tym też już przekonałem, takim badziewiem jest zasypany

> rynek ża szkoda gadać.

....kup kable magneti marelli, to może nie rewelacja ale koszt 40-50 złotych wydaje się być rozsądną ceną. Mam też 75 13 lat i raz wymieniałem kable (uszkodziłem mechanicznie sam ) i....dajcie sobie spokój z tym przereklamowanym ngk. Sprzedaję na co dzień części....więc z własnego doświadczenia na swoim samochodzie kable MM, świece zima/lato...golden lodge/brisk.....cało sezonowe champion jak ktoś chce, ewentualnie beru....ale nie seria ux

> ....kup kable magneti marelli, to może nie rewelacja ale koszt 40-50

> złotych wydaje się być rozsądną ceną. Mam też 75 13 lat i raz

> wymieniałem kable (uszkodziłem mechanicznie sam ) i....dajcie

> sobie spokój z tym przereklamowanym ngk. Sprzedaję na co dzień

> części....więc z własnego doświadczenia na swoim samochodzie

> kable MM, świece zima/lato...golden lodge/brisk.....cało

> sezonowe champion jak ktoś chce, ewentualnie beru....ale nie

> seria ux

NGK albo zeszło na psy, albo też mi sie trafiły podróby. Już nie chodzi o to przebicie, bo na Beru też jest :| powiedzmy że jest inny powód przebicia, ale samo wykonanie pozostawia wiele do życzenia.

Generalnie wygladały jakby były dorabiane z metra.

>....ale samo wykonanie pozostawia wiele do

> życzenia.

> Generalnie wygladały jakby były dorabiane z metra.

Zacytuję, bo nie moje, 3 najbardziej znane słowa na Swiecie...MADE IN CHINA.............

Żygam tym....i muszę to sprzedawać, bo ludzie chcą tanie i nie wytłumaczysz....