Płynu z chłodnicy ubywa dosyc szybko , brak widocznych wycieków . Rano po odpaleniu nie pracuje na wszystkich cylindrach , po ok. pól minuty zaczyna normalnie na luzie pracować , a podczas jazdy na wyższych obrotach przerywa.

Czy to jest uszczelka pod głowicą ? Jakie mogą być koszty naprawy ?

> Płynu z chłodnicy ubywa dosyc szybko , brak widocznych wycieków .

> Rano po odpaleniu nie pracuje na wszystkich cylindrach , po ok.

> pól minuty zaczyna normalnie na luzie pracować , a podczas jazdy

> na wyższych obrotach przerywa.

> Czy to jest uszczelka pod głowicą ? Jakie mogą być koszty naprawy ?

Na 99% jest to uszkodzenie uszczelki pod glowica. Czy woda nie dostaje sie do oleju? Jezeli tak, to raczej nie eksploatuj samochodu, bo mozesz zatrzec silnik. Prawdopodobne jest, ze u Ciebie uszczelka ulegla uszkodzeniu pomiedzy kanalem wodnym a cylindrem. Wtedy chlodziwo jest spalane w cylindrze (i stad ta zla praca zimnego silnika).

> Płynu z chłodnicy ubywa dosyc szybko , brak widocznych wycieków .

> Rano po odpaleniu nie pracuje na wszystkich cylindrach , po ok.

> pól minuty zaczyna normalnie na luzie pracować , a podczas jazdy

> na wyższych obrotach przerywa.

> Czy to jest uszczelka pod głowicą ? Jakie mogą być koszty naprawy ?

A z rury para Ci nie idzie??

> Czy woda nie

> dostaje sie do oleju? Jezeli tak, to raczej nie eksploatuj

> samochodu, bo mozesz zatrzec silnik.

na szczęście nie

no jak jest na LPG to nie ma innego wyjścia, musi para iść bo H2O jest wynikiem spalania tego cudownego paliwa;)

Koszt naprawy w moim przypadku to cos około 400 zł.Składało sie na to:Uszczelka z wymianą, planowanie głowicy,wymiana uszczelniaczy i wzsystkich śrób do głowicy.Polecam wymienic bo są one słąbe i mozesz je ukręcić przy przykręcaniu.

I tak jak było juz powiedziane, poszła uszczelka na kanaliku.Pozdro> Płynu z chłodnicy ubywa dosyc szybko , brak widocznych wycieków .

> Rano po odpaleniu nie pracuje na wszystkich cylindrach , po ok.

> pól minuty zaczyna normalnie na luzie pracować , a podczas jazdy

> na wyższych obrotach przerywa.

> Czy to jest uszczelka pod głowicą ? Jakie mogą być koszty naprawy ?

> Koszt naprawy w moim przypadku to cos około 400 zł.Składało sie na

> to:Uszczelka z wymianą, planowanie głowicy,wymiana uszczelniaczy

> i wzsystkich śrób do głowicy.Polecam wymienic bo są one słąbe i

> mozesz je ukręcić przy przykręcaniu.

> I tak jak było juz powiedziane, poszła uszczelka na kanaliku.Pozdro> Czy to jest uszczelka pod głowicą ? Jakie mogą być koszty

> naprawy ?

A czy objawy uszkodzenia uszczelki są jakieś charakterystyczne czy takie jak już wyżej kolega opisał??? Mi co prawda płynu nie ubywa a jak nawet ubędzie to raczej poprzez korek wlewowy bo już puszcza.... musze go wymienic

> A czy objawy uszkodzenia uszczelki są jakieś charakterystyczne czy

> takie jak już wyżej kolega opisał??? Mi co prawda płynu nie

> ubywa a jak nawet ubędzie to raczej poprzez korek wlewowy bo już

> puszcza.... musze go wymienic

Ja miałem właśnie takie jak kolega opisywał wcześnie, przy uszkodzeniu własnie uszczelki "na kanaliku". Jeśli puści uszczelka "z boku" będziesz miał wyczuwalny spadek mocy i nie dający się nie zauważyć specyficzny świst spod głowicy.Takie psikanie powietrza sprężonego.Więcej objawów nie znam.Prosze o rozgrzeszenie.