Zerwał mi się po 12 latach !!! łącznik stabilizatora (ten stary typ z kulką) z prawej strony. Dziś go wymieniłem bez większych problemów, sądziłem, że jak siedział tam od nowości, to będzie problem z odkręceniem, ale poszło. Tzn. dół był zerwany, a góra póściła bez probelmu.

Tak na marginesie - czytałem tu kiedyś o czyichś zmaganiach, że nie mógł odkręcić, żę się kręcił w kółko, że kątówką nie było dojścia.

Uwaga! po drugiej stronie śruby, gdzie "kulka" wchodzi w otwór drążka jest nacięcie na płaski klucz 17 i należy tam blokować przy odkręcaniu górnej śruby (18 lub 19 - różnie tam wsadzają).

Pytanie mam takie: czy ktoś zna momenty dokręcenia górnej śruby przy stabilizatorze i tej dolnej przy wahaczu ?

W FAQ-u jest podana jest tylko odległość po dokręceniu 38-39mm od dolnej podkładki do górnej. Ale tak sobie myślę, że guma, gumie nie równa i na wszelki wypadek wolałbym znać momenty, żeby za szybko nie poszło się...

Dół przykręca się na wymiar między podkładkami, tak jak przeczytałeś. Górę do drążka stabilizatora - 65Nm.

Oki, tzn., że z górą trochę przesadziłem, bo zapodałem 100Nm.

Ale piszesz - mam nadzieję - o tej końcówce kulkowej, nie tych co mają otwory na 18 lub 22mm ?

Oczywiście .