Syczy - ucieka gaz z reduktora VEGA

Witam.

Od pewnego czasu pojawily sie problemy z praca gazu na zimno tzn. zawsze nawet przy duzym mrozie moglem przegazowac i auto chodzilo rowno na gazie.

Teraz musi sie zagrzac aby trzymal wolne obroty.

Problem w tym,ze wydaje mi sie, ze po wylaczeniu gazu syczy z parownika tzn, smierdzi gazem i syczy z tych otworów kompensacyjnych. Na 100% nie jest to wyciek ze zeintegrowanego filtra gazu.

Co zauwazylem to ze cewka elektrozaworu jest spekana wzdluz w kilku miejscach tak jakby speczniala, podczas pracy robi sie gorąca.

Nigdy nie mialem problemow z przelaczeniem z lpg na benzyne od razu rowno silnik pracowal i minimalnie spadaly obroty, teraz aby przelaczyc z lpg na postoju na benzyne musze gazowac bo silnik zgasnie. Jak przegazuje to nierowno pracuje przez pare chwil tak jakby nie palil na np.2 cylindry. Oczywiscie slychac ten syk z reguktora i zapach gazu.

I moje pytanie brzmi czy moze miec to zwiazek z ta cewka elektrozaworu?Moze nie domyka gazu, ale to dzieje sie tylko na zimnym silniku i z reguly rano. Usterka pojawila sie praktycznie w ciagu tygodnia. Gaz ma przelatane 50tys km. Spalanie takie jak zawsze, uklad paliwa benzyny sprawny 100%, nie mam innych wyciekow gazu, wszystko spradzilem 2 razy, uszczelnilem na nowy silikon.

Mam taki reguktor