Witam

Miałem dziś duży problem z autem (nie wiem czy nie będzie następnym razem) - nie mogłem odpalić przez długi czas auta wyrzuciło mi błędy jw. 25 - słabe napięcie na wtrysku, 47- ERG.

Po usilnym mieszaniu rozrusznikiem i małym grzebaniu tu i ówdzie udalo mi się auto uruchomić i nawet później jako tak działa.

Nie wiem czy później uda się mi odpalić Rydwan.

Czy Kolegom coś takiego się wydarzyło, gdzie może leżeć problem jeszcze nie miałem takiego zdarzenia.

pozdrawiam Radeusz

Wygląda to na zacięty w pozycji otwartej EGR.

> Wygląda to na zacięty w pozycji otwartej EGR.

Czy EGR-a można przeczyścić, czy to coś da.

Mam jeszcze inny problem cały czas czuje, że jak silnik nie jest jeszcze dobrze rozgrzany to jest moment po wciśnięciu przyspieszenia, że trochę zamuli (na 1,2 i czasem 3tójce) ale jeśli przytrzyma się przyspieszenie na niezmienionym poziomie wchodzi na obroty i jest ok.

Mechanik powiedział mi że powinno się przeczyścić jeden zawór ale nie zdradził jaki.

Mam problem jeszcze z nierówna pracą silnika po zmianie rozrządu auto zlapało drugi oddech ale pogłębił się problem z nierówną pracą.

Inny wątek to od czasu do czasu kontrolka oleju raz gasnie OK a innym razem czas sie mocno wydłuża! olej jaki wlałem ostatnio to mineralny 15W40 lotos wcześniej jeździłem na pół syntetyku.

czy jeszcze da się coś z tego auta wycisnąc dobrego?

Pozdrawiam i dziekuje za rady Radeusz

> Mechanik powiedział mi że powinno się przeczyścić jeden zawór ale nie

> zdradził jaki.

Pewnie EGR . Przeczyścić nie zaszkodzi.

> Inny wątek to od czasu do czasu kontrolka oleju raz gasnie OK a innym

> razem czas sie mocno wydłuża!

Jak mocno? dokładne czasy proszę

> mineralny 15W40 lotos wcześniej jeździłem na pół syntetyku.

I trzeba było zostać na półsyntetyku.

> Pewnie EGR . Przeczyścić nie zaszkodzi.

czy można coś w nim uszkodzić ?? i w czym go oczyścić?

> Jak mocno? dokładne czasy proszę

nie mierzyłem czasomierzem ale myśle że jest to nieraz ok. 5-6sek. zdarza się to od czasu do czasu po nocnym postoju

> I trzeba było zostać na półsyntetyku.

tak myślałem a czy można wrócic do 1/2 stynetyka, bo trochę mi go wypalał 0.7 na 3tys.

> czy można coś w nim uszkodzić ?? i w czym go oczyścić?

Benzyną. Zwłaszcza w miejscu gdzie trzpień wychodzi z cewki, bo tam się zbiera nagar i blokuje grzybek. Nic nie uszkodzisz, tylko nie rób pełnego zanurzenia . Możesz podłączać skrajne piny na chwilkę do akumulatora. Wtedy grzybek będzie się ruszał i szybciej się wyczyści.

> nie mierzyłem czasomierzem ale myśle że jest to nieraz ok. 5-6sek.

Możliwe, że zawór przelewowy w pompie oleju się zacina. Można go odkręcić i sprawdzić czy coś mu nie dolega.

> tak myślałem a czy można wrócic do 1/2 stynetyka,

Pewnie, że można.

> trochę mi go wypalał 0.7 na 3tys.

A mineralnego ile spala?