Jak w temacie - gdzie znajdę filtr paliwa w MJ i czy w warunkach garażowych da się go wymienić - uściślając chodzi mi o sam wkład. Chciałbym się pobawić samodzielnie, bo nie za bardzo jestem przekonany do ASO ani innych "fachmanów". Za filtr zaśpiewali mi ponad 2 stówy, a z netu kupiłem wkład UFI za 70 PLN. Pewnie podobnie by było z robocizną Z góry dzięki.

Pzdr

> Jak w temacie - gdzie znajdę filtr paliwa w MJ i czy w warunkach

> garażowych da się go wymienić - uściślając chodzi mi o sam

> wkład. Chciałbym się pobawić samodzielnie, bo nie za bardzo

> jestem przekonany do ASO ani innych "fachmanów". Za filtr

> zaśpiewali mi ponad 2 stówy, a z netu kupiłem wkład UFI za 70

> PLN. Pewnie podobnie by było z robocizną Z góry dzięki.

> Pzdr

nie chce byc zlym prorokiem ale sa dwa typy filtra jeden kosztuje ca 70 drugi 170 ..

> nie chce byc zlym prorokiem ale sa dwa typy filtra jeden kosztuje ca

> 70 drugi 170 ..

W ASO gościu stwierdził, że to filtr "sześćdziesiątka". Taki wkład kupiłem, a jak nie będzie pasował to komuś się pewnie przyda...

> W ASO gościu stwierdził, że to filtr "sześćdziesiątka". Taki wkład

> kupiłem, a jak nie będzie pasował to komuś się pewnie przyda...

tam jest jakas roznica w kołnierzu - kawalek plastiku a cenia sie ...

> Jak w temacie - gdzie znajdę filtr paliwa w MJ i czy w warunkach

> garażowych da się go wymienić

Jest po lewej stronie komory przy podszybiu zamontowany. Taka pucha z kilkoma wężykami. Sam jeszcze nie wymieniałem ale powinno byc bez problemu w warunkach garażowych

> Jest po lewej stronie komory przy podszybiu zamontowany. Taka pucha z

> kilkoma wężykami. Sam jeszcze nie wymieniałem ale powinno byc

> bez problemu w warunkach garażowych

Thx powalczę i dam znać co i jak.

Ja już wymieniałem filtr paliwa, tzn. sam tego nie wykręciłem - poddałem się. Na warsztacie też mechanik nie dał rady, musiał wykręcić cały filtr, następnie do imadła i dopiero specjalnym uchwytem odkręcił wieczko. Co do filtra UFI to jest to ten sam wkład co fabryczny, na allegro kupiłem za 69 zł z przesyłką i nie mam pojęcia skąd w sklepach mają te ceny.

Tu jest link do takiego wkładu filtra http://moto.allegro.pl/item595831852_filtr_paliwa_fiat_1_9_jtd_1_3mjtd_suzuki_sx4_1_9.html z tym, że nie wiem skąd ta cena, ja za taki sam dałem 69 zł z przesyłką.

Tu już trochę tańszy http://moto.allegro.pl/item590383338_oryg_filtr_paliwa_diesel_opel_fiat_1_3_1_9_2_0.html.

A więc jestem po walce - wygranej

Faktycznie - pierścień z gwintem dociskający górę obudowy filtra do reszty korpusu bardzo ciężko ruszyć. Udało się po założeniu gumowanych rękawic - gołymi rękami ani przez szmatkę nie dałem rady... Wkład pasował jak ulał, ale za to ze szczelnym zakręceniem był kłopot Jak dokręciłem za pierwszym razem do oporu (przynajmniej tak myślałem...) to po przekręceniu kluczyka w stacyjce coś tam pobulgotało (wyrównywał się pewnie poziom paliwa w filtrze) i zaczęło mi rzygać napędem Kurde - chwila grozy Szybko wszystko powyłączałem, oczyściłem i zabrałem się za dalsze dokręcanie. Okazało się, że jak się napiąłem to zrobiłem jeszcze jeden pełen obrót Po tej operacji już jest ok, ale jakaś taka niepewność pozostała - jeszcze jutro sprawdzę jak trochę pojeżdżę, czy jest sucho.

Jeżeli się to komuś przyda - wkład filtra to UFI Defender 60H2O00 - identyczny jak fabryczny a za niecałe 80 PLN z przesyłką. Jeżeli ktoś ma mało "pary" w rękach to lepiej niech się nie zabiera - dokręcić trzeba naprawdę mocno. I jeszcze jedno - przy wyjmowaniu starego filtra dość sporo napędu można rozlać po silniku dlatego wskazane mocne nerwy. Trochę się napociłem, ale się udało

Pozdro

> A więc jestem po walce - wygranej

Na pewno te informacje się przydadzą bynajmniej mi. Przy 40kkm ASO wymieniało bo jeszcze miałem gwarancje ale przy 80kkm napewno sam bede wymieniał