Witam,

Napinacz paska wieolklinowego zaczyna wydawac z siebie dzwiek jakby sie przycieral Czy jedyna metoda na usuniecie tej usterki jest wydanie 200zl na nowy czy mozna go jakos zreanimowac? Przy okazji innych prac w ASO posmarowali mi go czyms i mowili ze na jakis czas pomoze fakt pomoglo na 700km czyli 2 tygodnie

> Napinacz paska wieolklinowego zaczyna wydawac z siebie dzwiek jakby

> sie przycieral Czy jedyna metoda na usuniecie tej usterki jest

> wydanie 200zl na nowy czy mozna go jakos zreanimowac?

imo tylko wymiana

i to raczej szybko - bo zatarcie go spowoduje zerwanie paska wieloklinowego, co samo w sobie tragedii jeszcze nie czyni, ale były już wypadki, że potrafił on się wtedy wkręcić w rozrząd powodując cmoknięcie tłoków z zaworami

> Witam,

> Napinacz paska wieolklinowego zaczyna wydawac z siebie dzwiek jakby

> sie przycieral Czy jedyna metoda na usuniecie tej usterki jest

> wydanie 200zl na nowy czy mozna go jakos zreanimowac? Przy

> okazji innych prac w ASO posmarowali mi go czyms i mowili ze na

> jakis czas pomoze fakt pomoglo na 700km czyli 2 tygodnie

nie wiem jak to jest w twoim bbm-ie, przy moim silniku 1.4 taki napinacz kosztował mnie cos kolo 80 zł

Do mnie najtaniej jak znalazlem cos kolo 190zl Patrzac ze wymienili mi pasek,rolki a nie zmienili napinacza i skasowali w ASO pawie 400zl to pozwolmy ze jakosc panow mechanikow "autoryzowanych" uczcze minuta ciszy i swieczka w oknie... moze kiedys sie doucza..

Napinacz do JTD 140 PLN. Mnie przez napinacz spadł pasek wielorowkowy. Efekt w kabinie jakby się auto zapaliło. Pasek przeciął mi osłonę rozrządu, na szczęście szybko włączyłem silnik i nie doszło do przecęcia paska rozrządu a było blisko. Więc się nie zastanawiaj i wymieniaj (na wczoraj).

> Witam,

> Napinacz paska wieolklinowego zaczyna wydawac z siebie dzwiek jakby

> sie przycieral Czy jedyna metoda na usuniecie tej usterki jest

> wydanie 200zl na nowy czy mozna go jakos zreanimowac? Przy

> okazji innych prac w ASO posmarowali mi go czyms i mowili ze na

> jakis czas pomoze fakt pomoglo na 700km czyli 2 tygodnie

Spróbuj kupić samą rolkę, wykręca się z obudowy.

>do mojego bravalota napinacz kosztował też coś koło 80 zł. Nie warto kompinować. A jeśli chodzi o ASo to zaśpiewali mi wymiane paska rozrządu z napinaczami za około 700 (to było w Koszalinie). Po kupieniu paska i napinaczy (renomowanych firm) i mechanik znajomy wyminił mi ta że całość mnie wyszła koło 250 zł. Pozdrawiam firmowe slaloony

> Spróbuj kupić samą rolkę, wykręca się z obudowy.

nie polecam, przynajmniej w jtd.

tam usterki napinacza nie polegaja na problemach z rolka, ale widocznie sily przenoszenia paska sa tak duze, ze odksztalca sie ramie napinacza, czyli ta czesc wkrecona w blok silnika. W takim przypadku wymiana rolki nic nie pomoze. zreszta koszt rolki to ok 50-60 zl, a calego napinacza do jtd 130 zl, wiec doliczajac robocizne, nie bardzo jest po co oszczedzac.

> tam usterki napinacza nie polegaja na problemach z rolka, ale

> widocznie sily przenoszenia paska sa tak duze, ze odksztalca sie

> ramie napinacza, czyli ta czesc wkrecona w blok silnika. W takim

> przypadku wymiana rolki nic nie pomoze. zreszta koszt rolki to

> ok 50-60 zl, a calego napinacza do jtd 130 zl, wiec doliczajac

> robocizne, nie bardzo jest po co oszczedzac.

nie tylko w jtd problem często polega na odkształceniu się ramienia

nie ma co drutować przy tak niewielkiej różnicy - tylko wymiana całości..