sorrki, musiałem nowy wątek załozyć, bo moje pytanie umknęło w poprzednim watku, wiec je teraz wyodrębniłem. a brzmi ono:

wymieniłem dziś ta sonde na uniwersalną (zamiennik) magneti marelli i jest niestety tak samo jak było tzn. mieszanka za bogata. pytam wiec uczonych w technice: co wpływa na to, ze silnik otrzymuje na wolnych za bogata mieszanke?

poki co wymieniłem kable, świece i tą sonde, ale gasniecia na wolnych nie zlikwidowałem. przpustnice tez wyczyściełem "na wylot". myślę, teraz nad kupnem nowej, bo moze krokowy siadł. czy jest tutaj jakis znający się na tym? przychodzi mi do głowy wymienienie po prostu teraz całej przepustnicy...

Krokowca też można przeczyścić jakiś tekst

> Krokowca też można przeczyścić jakiś tekst

krokowaca eż przeczyściłem na wszystkie strony. a jak sie mają do mojego problemu czujniki emp powietrza, wody, położenia wału? czy one moga na zbyt bogata mieszankę wpływać?

gaz jest ?

Adaptacja zresetowana po wymianie sondy ?

> gaz jest ?

> Adaptacja zresetowana po wymianie sondy ?

gaz jest, brc 24 ,a le gasnie i na benie i na gazie w taki sam sposób. adaptacji o wymienie sondy nie robiłem.

no to najpierw reset adaptacji.

Bez tego nie ma o czym rozmawiać.

> no to najpierw reset adaptacji.

> Bez tego nie ma o czym rozmawiać.

aha tego nie widziałem. czyli wymiana sondy nic nie da dopóki nie zresetuje ustawień. oczywiście musze podjechać do aso, zeby to zrobić - na examinerze?

dzieki, bo jaj uz chciałem kolejny element wymieniać...

Euroscanem też się da w 1.2 8V - generalnie każdy tester to obsługuje.

> Euroscanem też się da w 1.2 8V - generalnie każdy tester to

> obsługuje.

A w 1.2 8V bez elektroniki coś da się zrobić żeby poszedł resset?

> A w 1.2 8V bez elektroniki coś da się zrobić żeby poszedł resset?

zdejmowałem klemy na noc

> zdejmowałem klemy na noc

i słusznie.