Witam, dziś w jadąc na wycieczkę zauważyłem iż bardzo ciężko mi przeskoczyć z 5 na 4 , praktycznie zanim trafi w 4 mija dobrych 5 sekund! Natomiast podczas wchodzenia z 1...aż do 5 nie ma problemów.

Kupując autko zauważyłem iż lewarek zmiany biegów nie odbija mi w prawo tylko w lewo ( sam na luzie nie ustawi się na środku) jakby jakaś sprężynka była uszkodzona , jeżdżę tak już rok i 7000 km i jakoś mi to bardzo nie przeszkadzało ale teraz to się robi niebezpiecznie (wyprzedzanie)

Czy to może być przez uszkodzone cięgna (kaseta zmiany biegów) ? czy to jakaś inna rzecz??

witam

miałem zatarte cięgna zmiany biegów i objawiało się to własnie cięzkim przełączaniem dzwigni biegów.Poradziłem sobie z tym pryskając na cięgna w komorze silnika WD40.Ciężko było dojsć i popsikać ale dało się to zrobić.Możesz miec podobny problem więc sprubój posmarować WD40.Nic nie ryzykujesz a może to również być problem suchego cięgna i WD pomoże

> miałem zatarte cięgna zmiany biegów i objawiało się to własnie

> cięzkim przełączaniem dzwigni biegów.

Potwierdzam. U mnie ten problem pojawia się regularnie co 40 kkm. W ASO za stówkę to robią w ciągu godziny. Na szczęście nic nie trzeba wymieniać tylko nasmarować.

a jak się tam dostać?

gdzie to dokładnie trzeba "prysnąć" ?

jakbyś miał psikać o weź zrób fotostory !!!

> jakbyś miał psikać o weź zrób fotostory !!

Heheh nie ma sprawy ale nie wiem jak się do tego zabrać .