Od prawie tygodnia jestem szczęścliwym posiadaczem Chevroleta Lacetti w wersji kombi, dieselek. Z autka jestem bardzo zadowolony ale mam kilka pytań dotyczących auta:

1. Czy występuje jakaś rozudowana wersja licznika, która wskaże spalanie auta, ewentualnie czy można taką funkcję właczyć w ASO?

2. Czy w dieslu po przekręceniu kluczyka zapala Wam się kontrolka "Change oil soon" i za chwile gaśnie, czy też nawet po przekręceniu jest zgaszona? Miałem wrażenie, że przy odbiorze auta się nie świeciła, nastepnie zauwazyłem ją przy przekeceniu kluczyka i wymieniłem olej. Ale kontrolka nadal się świeci w momencie przekręcenia kluczyka. Sprawdzałem z innymi dieslami stojącymi w salonie i też się zapala, ale tam może tak się dziac, ponieważ auta nie są odpalane.

3. Jak można wyciągnąć te plastikowe tulejki z fotela, gdzie wkłada się zagłówek? Zauważyłem, że musiał przy tym serwis coś grzebać i źle załozył te tulejki. Efekt jest taki, że zagłówka nie można zablokować na danej wysokości. Mogę z tym podjechać do ASO, ale lubię takie pierdołki naprawiać samemu.

4. Ile wam wchodzi oleju do silnika? Kupiłem ponad 6 litrow, zgodnie z instrukcją, a gość wlał mi tylko 5 litrów i jest okej. Czy też tak macie?

Fotki auta będą w piątek, ponieważ będą przyciemniane szyby, więc będzie się ładnie prezentował.

> Od prawie tygodnia jestem szczęścliwym posiadaczem Chevroleta Lacetti

> w wersji kombi, dieselek. Z autka jestem bardzo zadowolony ale

> mam kilka pytań dotyczących auta:

> 1. Czy występuje jakaś rozudowana wersja licznika, która wskaże

> spalanie auta, ewentualnie czy można taką funkcję właczyć w ASO?

Oficjalnie nie. Jest rosyjski komputer pokl\ładowy dedykowany do Lacetti, ale ASO nie chce montować. Negocjuję z drugim.

> 2. Czy w dieslu po przekręceniu kluczyka zapala Wam się kontrolka

> "Change oil soon" i za chwile gaśnie, czy też nawet po

> przekręceniu jest zgaszona? Miałem wrażenie, że przy odbiorze

> auta się nie świeciła, nastepnie zauwazyłem ją przy przekeceniu

> kluczyka i wymieniłem olej. Ale kontrolka nadal się świeci w

> momencie przekręcenia kluczyka. Sprawdzałem z innymi dieslami

> stojącymi w salonie i też się zapala, ale tam może tak się

> dziac, ponieważ auta nie są odpalane.

Wszystko w porządku, tak ma być, mam tak samo. Mam nadzieję że olej wymieniłeś w ASO.

> 3. Jak można wyciągnąć te plastikowe tulejki z fotela, gdzie wkłada

> się zagłówek? Zauważyłem, że musiał przy tym serwis coś grzebać

> i źle załozył te tulejki. Efekt jest taki, że zagłówka nie można

> zablokować na danej wysokości. Mogę z tym podjechać do ASO, ale

> lubię takie pierdołki naprawiać samemu.

Hmm...u mnie się wyciągająpo prostu.

> 4. Ile wam wchodzi oleju do silnika? Kupiłem ponad 6 litrow, zgodnie

> z instrukcją, a gość wlał mi tylko 5 litrów i jest okej. Czy też

> tak macie?

U mnie wchodzi 5,5. Ale przy pięciu też jest w dolnych stanach normy. IMO dolałbym

> Fotki auta będą w piątek, ponieważ będą przyciemniane szyby, więc

> będzie się ładnie prezentował.

Życzę udanej eksploatacji tego złomu

> Oficjalnie nie. Jest rosyjski komputer pokl\ładowy dedykowany do

> Lacetti, ale ASO nie chce montować. Negocjuję z drugim.

Ale tylko cyrylica, czy możliwość przełączenia języka jest dostępna? Gdzie go można kupić?

> Wszystko w porządku, tak ma być, mam tak samo. Mam nadzieję że olej

> wymieniłeś w ASO.

Wymieniłem w ASO, ale dałem swój olej Catrol Magnatec. ASO wlewa olej GM 5W30, który nie spełnia norm zalecanych przez Chevroleta.

> Hmm...u mnie się wyciągająpo prostu.

> U mnie wchodzi 5,5. Ale przy pięciu też jest w dolnych stanach normy.

> IMO dolałbym

U mnie po wlaniu 5 litrów poziom jest na środku tak jak zaleca producent.

> Życzę udanej eksploatacji tego złomu

> ASO wlewa olej

> GM 5W30, który nie spełnia norm zalecanych przez Chevroleta.

jak to nie spelnia ? toz to olej GM do chevroletow i opli chyba

> jak to nie spelnia ? toz to olej GM do chevroletow i opli chyba

Wymagania oleju dla diesla wg instrukcji: 5W40, klasa ACEA C3 oraz MB 229.31.

Olej GM, 5W30, klasa ACEA A3, B3, B4. Normy MB nie ma wypisanej.

> Ale tylko cyrylica, czy możliwość przełączenia języka jest dostępna?

> Gdzie go można kupić?

Tylko cyrilica. Kupić oficjalnie nie można. Swój dostałem dzięki uprzejmości kolegi Pamulaba z kącika Nubiry. Jakby co służę namiarami.

> Wymieniłem w ASO, ale dałem swój olej Catrol Magnatec. ASO wlewa olej

> GM 5W30, który nie spełnia norm zalecanych przez Chevroleta.

Ja wlałem Castrol Edge. Co interesujace od czasu zmiany oleju silnik przestał go brać. Cieszę się że nie tylko ja zauważyłem głupotę ASO w tej kwestii. Bo awanturę z nimi też miałem i usiłowali mi wtrynić olej pasujący do silników benzynowych, ale do Diesli już nie.

Co do złomu - tak, IMO Lacetti to złom Ale ile ja z nim przygód miałem

> Ja wlałem Castrol Edge. Co interesujace od czasu zmiany oleju silnik

> przestał go brać. Cieszę się że nie tylko ja zauważyłem głupotę

> ASO w tej kwestii. Bo awanturę z nimi też miałem i usiłowali mi

> wtrynić olej pasujący do silników benzynowych, ale do Diesli już

> nie.

Jak pytałem w ASO co wlewają to gość powiedział mi, że oleje GM. Ja mu na to, że producent zaleca olej z parametrami, które olej GM nie spełnia. A on na to, że nic o tym nie wie, po prostu leje olej GM. Nie ciągnąłem dalej konwersacji, przyjechałem z własnym olejem. Zauważyłem, że problem z serwisami Opla jest taki, że oni nie znają się szczególnie na Chevroletach. Po prostu mają markę w swoim serwisie to ją naprawiają.

Pytanie jest zasadnicze: na ile jest to lobbowanie firm olejowych, a na ile rozni sie w rzeczywistosci olej o klasie A3-B4 od klasy C3. Bo ja pokusilem sie o wydrukowanie normy ECEA i nie widze w niej roznicy w podstawowych parametrach. Jedyna roznica to cena, gdyz olej ten jest olejem niszowym.

Skoro nie widac roznicy to po co przeplacać.

Te same bajki o znakomitosci oleju czytalem jak wprowadzal Mobil swoj super produkt Mobil 1 5W50.